Сообщений в теме: 7853

[slavan]

ездил - это про машину. Самолет - это летал.

чтобы везти вел, достаточно коробки для вела. На месте она выбрасывается или складывается, все влезает в обычную машину.

Крепления у меня за вилку. Разок ездил с "рюкзаком". Еду с любой скоростью, на которой еще не надоедает шум.

Но при таком прокате, как у нас, для просто катания свой велик бы не взял (наверное и к лыжам относится). Видимо, это и является определяющим фактором.

Ну вот если ехать как мы хотим в Каорле (два раза там уже были), то там никакого проката велосипедов кроме Ашанбайка, нет. Поэтому или свой тащить, или не кататься и бухать целыми днями на пляже.

[vbg]

так ведь и тред не "свой или прокат", а "авто или самолет". Плюс два дня катания - хороший аргумент в пользу второго. Ведь отпуск, в отличие от Москвы, нерезиновый.

[moroz-ko]

slavan

за одну ночевку и до Каорле доедите без фанатизма, если переход границы не задержит надолго.

с двумя ночевками-удобно выезжать в пятницу вечером. ночевать за Минском, утром в путь 

[vbg]

да. Это был самый неудачный эксперимент - выезд в пятницу вечером и в лишнем ночлеге всего в 400 км от Мск. На границу приехали аж на пару часов раньше обычного.

 

Хотя может все дело просто в понятии "вечер" и "Москва".

[slavan]

slavan
за одну ночевку и до Каорле доедите без фанатизма, если переход границы не задержит надолго.
с двумя ночевками-удобно выезжать в пятницу вечером. ночевать за Минском, утром в путь

2500 км однако.
И по границе нет гарантии никакой. Можно застрять надолго в очереди.
1200 км спокойно доезжается до Финки, так как как больше половины платная дорога, и то с учетом недавно открытого участка. Но надо еще проверить, как там съезд с М-11 и заезд на ЗСД или как его там устроен.
Кстати, я на границе с Финкой этим летом на три часа застрял. Но все равно в Ювяскюла был часов в 8 вечера.
А дальше мы поехали по финским и шведским дорогам и проехали за второй день 800 км всего. Хотя за северным полярным кругом ограничение местами было даже 120.
А проехав границу с Норвегией на следующий день, совсем приуныли, ограничение 80 км ч везде и штрафы больше тыщи евро. Хотя там ехать быстро не хочется, хоть у каждого столба останавливайся и фотографируйся, виды аж дух захватывает. Вроде и Австрии, и в Италии, и Швейцарии горы видел. Но в Норвегии все равно под впечатлением от увиденного был. И еще что показалось странным, при переезде границы Швеции и Норвегии меняется пейзаж. Сразу одни мхи и лишайники, голые камни и т.п. Сурово очень, но красиво.
Сорри за оффтоп

[Алексей Зуев]

Ездим обычно по 2 вариантам из мск.

1) В 2 водителя по 200-300 км посменно. Выезд пятница утро. На границе часам к 11 вечера пятницы. Зимой дольше 1.5 часов ни разу не переходили даже в Бресте. Дальше посменно до самой Австрии. примерно в 13-17 часов мы в Циллертале.

2) В 1 водителя. Выезд в четверг вечером. На границе часам к 10 утра. Переход границы как повезет. Но если через Бялосток, то больше часа не проходили. Ночевка во Вроцлаве. В субботу рано утром подъем и так же к 13-17 часам в Циллертале. Летом ночевали не во Вроцлаве, а под Дрезденом в машине.

 

Перед поездками как следует высыпаюсь с обязательным дневным сном и упарываться не приходится.

[vbg]

так 1200 км и до польки спокойно доезжается. хотя чтобы посмотреть на норвежские виды, такой способ мало подходит

[slavan]

так 1200 км и до польки спокойно доезжается. хотя чтобы посмотреть на норвежские виды, такой способ мало подходит

Как раз вопрос в том, а что после границы

[vbg]

так и я о чем! Черт с ней с Австрией - далеко и посмотреть по пути не на что, поля да автобаны.

[slavan]

Ездим обычно по 2 вариантам из мск.
1) В 2 водителя по 200-300 км посменно. Выезд пятница утро. На границе часам к 11 вечера пятницы. Зимой дольше 1.5 часов ни разу не переходили даже в Бресте. Дальше посменно до самой Австрии. примерно в 13-17 часов мы в Циллертале.
2) В 1 водителя. Выезд в четверг вечером. На границе часам к 10 утра. Переход границы как повезет. Но если через Бялосток, то больше часа не проходили. Ночевка во Вроцлаве. В субботу рано утром подъем и так же к 13-17 часам в Циллертале. Летом ночевали не во Вроцлаве, а под Дрезденом в машине.

Перед поездками как следует высыпаюсь с обязательным дневным сном и упарываться не приходится.

Вопрос по варианту 1.
Во сколько обычно выезжаете, что до границы только к 11 вечера?
Как говорит Гугл, там около 1100км, из которых маленький кусочек по скоростной платной, затем по не очень скоростной до Беларуси, затем уже вроде по достаточно хорошей и широкой.
Я в последние 20 лет там не ездил, только один раз не доезжая до Белоруссии свернул направо в сторону Е95 на Псков. Пытался объехать Балтию в ее худшие годы (сейчас в Прибалтику спокойно езжу напрямую).

И еще, при этом варианте вы не останавливаетесь на ночевку, спите по очереди, пока другой рулит?

[Алексей Зуев]

Вопрос по варианту 1.
Во сколько обычно выезжаете, что до границы только к 11 вечера?
Как говорит Гугл, там около 1100км, из которых маленький кусочек по скоростной платной, затем по не очень скоростной до Беларуси, затем уже вроде по достаточно хорошей и широкой.
Я в последние 20 лет там не ездил, только один раз не доезжая до Белоруссии свернул направо в сторону Е95 на Псков. Пытался объехать Балтию в ее худшие годы (сейчас в Прибалтику спокойно езжу напрямую).

И еще, при этом варианте вы не останавливаетесь на ночевку, спите по очереди, пока другой рулит?

 

Выезжаем в 7-8 утра примерно с расчетом на границе быть в 10-11 вечера. Обычно не шпарим, едем по круизу 110 по РФ и 125 по РБ. С остановками на размять ноги так и получается.

В дороге один спит второй рулит. В польше на часик-два спят оба на стоянке.

[moroz-ko]

в моем понимании пятница вечер Москва, это все таки выехать со МКАД до 17:00

тогда до Минска можно доехать до 12 ночи+- и лечь спать.

и утром быть на границе - до основного потока

[vbg]

При неполном рабочем дне в пятницу, если это возможно. И после рабочего дня и пробок на выезде рулить в ночи 500 км. Угу.

 

...и утром быть на границе с основным потоком. Белорусов, разумеется, так же выезжающим с ранья.

 

Альтернатива - выезд в субботу до 5 утра из пустой Мск, около 15 на границе, ночлег в Лодзи/Познани. За 15 лет поездок пришли к этому варианту, накатавшись по пробкам, наспавшись в машине, покувыркавшись по польским кюветам (да-да, мы тоже считали что ночь - лучшее время, никого нет и мы совсем не устали).

 

Но я за все варианты, они все правильные.

[blck1]

Для себя, поскольку не люблю стоять на МАПП от слова совсем, выбрал два формата в пути "туда"

1. Выезд ближе к вечеру, до пробок в Москве, проезд границы поздно ночью или рано утром, ночевка (точнее, дневка скорее) в районе Лодзя, далее выезд по нулям и здравствуй Австрия, еще до сильных пробок в Мюнхене. Минус: много езды ночью и, если брать в счет отпуска день выезда, то 3 дня получается. А если ехать с работы, да еще если погода плохая - то так тяжко.

Плюс - дороги пустые и пробки нигде не ловишь.

2. Выезд утром, ночевка поближе перед границей, очень ранний старт и здравствуй Австрия, но уже довольно таки вечером и с Мюнхенскими и Ингольштадскими пробками. Минус - найти место для ночевки близко от границы. А если далеко - то хвост получается очень длинный. Или + одна остановка в пути - а это +1 день.

[vbg]

предоставлю одно место для ночевки близко от границы DE-AT тому, кто привезет из Мск коробку с новогодней ёлкой

Сообщение отредактировал vbg: 19 September 2019 - 10:29

[slavan]

...и утром быть на границе с основным потоком. Белорусов, разумеется, так же выезжающим с ранья.

Альтернатива - выезд в субботу до 5 утра из пустой Мск, около 15 на границе, ночлег в Лодзи/Познани.
.

Правильно я понимаю, что в субботу вечером белорусы в Польшу уже не едут?
Я тоже считал, что после обеда питерские в Финку тоже не едут, но летом простоял 3 часа. На границе был уже после полудня, естественно.
Обычно тоже выезжаю около 5 утра, даже когда в Прибалтику еду (от дома до дома 850км).

[vbg]

они всегда едут, вопрос в количестве.

 

А "однажды простоял" тоже было, конечно. Для тех, кому важнее один случай из сотни, это важный аргумент. Проблема в том, что это бывает ВЕЗДЕ, и задача "гарантированно пройти границы за час" решения не имеет.

[slavan]

2. Выезд утром, ночевка поближе перед границей, очень ранний старт и здравствуй Австрия, но уже довольно таки вечером и с Мюнхенскими и Ингольштадскими пробками. Минус - найти место для ночевки близко от границы. А если далеко - то хвост получается очень длинный. Или + одна остановка в пути - а это +1 день.

Можно спросить, откуда вы едете?
В моем представлении выезд утром из Мск подразумевает прибытие на границу и переход не позднее вечера того же дня. Это 1100км. В пути не более 13 часов при средней скорости езды без учета остановок около 100кмч, плюс 2 часа на заправку, туалет, обед суммарно. Ну чтобы не совсем упороться за рулем.

[blck1]

Можно спросить, откуда вы едете?
В моем представлении выезд утром из Мск подразумевает прибытие на границу и переход не позднее вечера того же дня. Это 1100км. В пути не более 13 часов при средней скорости езды без учета остановок около 100кмч, плюс 2 часа на заправку, туалет, обед суммарно. Ну чтобы не совсем упороться за рулем.

Из Москвы, очевидно. Приехать на границу вечером нет никакой проблемы. Но как я уже написал - я не люблю стоять в очереди. А она неизбежно будет, от конкретного МАПП и дня недели/наличия праздников зависит ее размер. Поэтому я сплю и еду дальше. И обычно через Песчатку, что добавляет времени на дорогу из-за загзигов перед и после, но убавляет вероятность очереди очень значительно.

[vbg]

утро-вечер - понятия относительные. 5+13-1=17 (зимой 16), разгар дня, еще 5-6 часов до заселения в отель. Хотя что там делать 2 часа - загадка, но все разные.

 

тут еще момент: выезжая даже темный зимним утром из Мск, первые 100 км едешь по освещенной дороге, а потом само рассветает. Вечером наоборот - и так светло, а когда стемнеет, начинается Черный Смоленский Лес. Да еще уставши после работы. Зашибись.