Возвращаясь к теме вертикальной работы.
Как учился я.
Разгрузка вверх.
На широком склоне набираем небольшую скорость, и двигаемся косым спуском, то есть по диагонали.
Приседаем в среднюю стойку и подпрыгиваем, отталкиваясь от склона.
На приземлении снова приходим в средннюю стойку, с упругим сжатием ног, а не жестким приземлением, и не садясь совсем в низкую. То есть начинаем и заканчиваем в средней стойке. Из высокой не получится толкнуться.
Повторяем.
Разгрузка вниз.
Едем так же, косым спуском, но в высокой стойке.
Резко поджимаем ноги под себя ,стараясь не отталкиваться от склона.
Приземление в среднюю или низкую стойку, и встаем обратно в высокую, плавно, а не резко.
Повторяем снова из высокой стойки. Начинать можно из высокой стойки, затем можно и стойку пониже, что сложнее.
По следам на не жёстком склоне видно, что при разгрузке вверх след перед отрывом от склона и при приземлении глубже, чем при просто движении по прямой, а при разгрузке вниз, след просто исчезает и плавно появляется.
После такой тренировки можно накладывать этот рисунок на сопряженные повороты.
Основной момент- точно попасть в фазу. Толкнуться или подтянуть ноги вовремя.
Ведь всё действие длится полсекунды- секунду.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 27 April 2019 - 07:31
