Сообщений в теме: 7853

[OLDMAN131058]

Подскажите, открыт ли сейчас автобан от Белостока до Варшавы? Пару лет назад проезжали там вдоль стройки, просто адский участок по узкому дублеру в одной куче с фурами, не хотелось бы снова попасть туда. Планируем в феврале поездку через Бобровники.

Уже почти год как полностью, но... кое где ещё участки с ограничением 100 км/час, там где некоторые доделки. Ну и вообще это не автобан! Эта дорога с обозначением S, т.е. дорога для автомобилей с ограничением 120 км/час.

[EinShtein v2]

Ну и вообще это не автобан! Эта дорога с обозначением S, т.е. дорога для автомобилей с ограничением 120 км/час.

Пусть не автобан, просто дорога. Главное не дублер в одну полосу вдоль стройки   

[Ильинское66]

100 км/час, там где некоторые доделки. Ну и вообще это не автобан! Эта дорога с обозначением S, т.е. дорога для автомобилей с ограничением 120 км/час.[/quote] а куда больше то?

[vbg]

больше - на запад от Варшавы, там 140

[OLDMAN131058]

больше - на запад от Варшавы, там 140

Не всё так радужно! Если идти в Альпы оптимальным маршрутом, то за Лодзь до Вроцлава опять дорога категории S и потом за Вроцлавом вообще ограничение 110 из за бетонки со швами. И только километров за 60 до Згожельца опять автобан. Но тем не менее этот маршрут оптимален в любые Альпы!!!

[DrDent]

Поездка из Москвы через Белоруссию с нежеланием пограничников брать декларацию и спорами по дороге туда , с выгрузкой багажа и рентгеном машины возвращаясь обратно дает повод задуматься либо о поездке через Прибалтику или на паром Хельсинки Травемюнде . Кто-либо в недавнем времени использовал этот паром по дороге в Альпы ? В ту же Швейцарию . 

[OLDMAN131058]

Поездка из Москвы через Белоруссию с нежеланием пограничников брать декларацию и спорами по дороге туда

Что значит нежелание??? Ваше право подать или нет декларацию. А его желание при этом вообще не учитывается! Он ее должен все во лишь её правильно оформить.
И кстати с уменьшением с этого года норм провоза до 25 кг, вообще вопросы отпали. Если раньше хоть интересовались зачем оформляю, то теперь вопросов не задают. Тем более что все делается в электронном виде и заранее.

Сообщение отредактировал OLDMAN131058: 31 August 2019 - 08:55

[DrDent]

В этом феврале , я потратил на это часа полтора со звонками в управление таможни после чего все и  начало работать . До звонков просто ничего не происходило , просто стояли в красном коридоре единственной машиной час с чем то . Таможенник доказывал , что декларировать лыжи и экипировку нельзя , фотооборудование не надо и прочее . Я тыкал в плакат перед ним и говорил , что у них все написано . Короче только после звонка из проверяющей конторы , номер указан на пункте томожни , они за минут 10 все проверили . Декларация у меня была электронная и распечатано 2 экземпляра .  

[DrDent]

Дорога через Прибалтику по Новорижскому шоссе и пересечение границы только с Прибалтикой - после границы , как я понимаю , нет автобана ? Только обычные дороги с большим количеством городов и деревень с ограничением скорости до 60-50 ? 
Если от Москвы ,обычно, через Белоруссию мы доезжаем до Варшавы и ночуем , то через Прибалтику сравнимо ли по трудности добраться до Варшавы ?

[slavan]

Дорога через Прибалтику по Новорижскому шоссе и пересечение границы только с Прибалтикой - после границы , как я понимаю , нет автобана ? Только обычные дороги с большим количеством городов и деревень с ограничением скорости до 60-50 ? 
Если от Москвы ,обычно, через Белоруссию мы доезжаем до Варшавы и ночуем , то через Прибалтику сравнимо ли по трудности добраться до Варшавы ?

На территории Латвии и Литвы почти нет скоростных дорог. Еще и качество хреновое местами. И очереди на границе с Латвией большие. На границе с Эстонией не в пример меньше, но крюк еще больший.
В общем, имеет смысл только питерским. Из Москвы слишком большой крюк и оно того не стоит.
Кроме того, надо понимать, что и Новорижское после Волоколамска узкое, одна полоса в каждую сторону.

[DrDent]

На территории Латвии и Литвы почти нет скоростных дорог. Еще и качество хреновое местами. И очереди на границе с Латвией большие. На границе с Эстонией не в пример меньше, но крюк еще больший.
В общем, имеет смысл только питерским. Из Москвы слишком большой крюк и оно того не стоит.
Кроме того, надо понимать, что и Новорижское после Волоколамска узкое, одна полоса в каждую сторону.

 

Понял , спасибо большое .  А паромом никто не ходил в Германию Травемюнде . Получается из Москвы до Питера часов 10 , часа 4-5 до Хельсинки ? Час или два на таможню . Потом 29 часов до Германии отсыпаясь впрок . И в ночь до Швейцарии ? Примерно по времени то на то и получается . Обычно 2 ночевки ( Варшава и Германия ) и во Франции или Швейцарии. 

Подскажите на границе с Финляндией граница с российской таможней проходится быстро ? Именно наша таможня . Финская не особо интересует . 
 

Сообщение отредактировал DrDent: 31 August 2019 - 21:13

[greedy]

Дорога через Прибалтику по Новорижскому шоссе и пересечение границы только с Прибалтикой - после границы , как я понимаю , нет автобана ? Только обычные дороги с большим количеством городов и деревень с ограничением скорости до 60-50 ? 
Если от Москвы ,обычно, через Белоруссию мы доезжаем до Варшавы и ночуем , то через Прибалтику сравнимо ли по трудности добраться до Варшавы ?

Ездили в мае в Латвию и Литву. Очереди на границе большие в дни перед долгими праздниками, когда все туда валом едут. Если в ночь с пятницы на субботу люди стояли на границе по 9 ч, то уже ближе к воскресенью границу проходили за 2 часа. На Эстонской границе все лучше организовано. Если проходить границу с Латвией в пиковый период, возможно надо будет поехать не через основной пункт, а через соседний.

В Латвии нет "специальных" скоростных дорог, но 100-110 я там ехал спокойно. Там много населенных пунктов, но что удивительно, почти во всех нет ограничения скорости до 60. Они обозначены синим знаком, а не черно-белым. По результатам поездки у меня нет ощущения, что в Прибалтике двигались медленно. Само Новорижское шоссе в хорошем состоянии, но оно однополосное, то есть есть проблема фур. 

[vbg]

Если от Москвы ,обычно, через Белоруссию мы доезжаем до Варшавы и ночуем , то через Прибалтику сравнимо ли по трудности добраться до Варшавы ?

Если мы от Москвы через Бобровники регулярно доезжали до Лодзи даже без белостокского автобана, то нет никакой причины удлинять этот путь.

[ViewSonic]

Если мы от Москвы через Бобровники регулярно доезжали до Лодзи даже без белостокского автобана, то нет никакой причины удлинять этот путь.

Причина - время перехода границы.

Последние разговоры в этой теме связаны с трудностями перехода границы РБ-РП и обратно - таможня, декларации, время.

Если по дороге в Альпы время перехода границы нас с женой мало беспокоит, то время, потерянное на обратный переход, оказывается самым актуальным из всей поездки.

По этой причине мы уже раза три возвращались через Литву (в Котловке).

При этом общий путь в последний день короче почти на 100 км. в сравнении с нашей обычной дорогой через Брест.

Не сильно пугала даже плохая дорога от Котловки до М1. 

[DrDent]

Поэтому и интересен паром . Он исключает две ночевки по дороге во Францию или Швейцарию и питание , по дороге , и разницу в стоимости бензина . 
от Москвы до Цермата 2800 км .  2 ночевки и отели , 750 евро на бензин, оплата парковки при отеле .  И нервы на белорусской границе . Самое главное нервы на белорусской границе . Поляки по сравнению с белорускими таможенниками - невинные и самые дружелюбные дети .

От Москвы до Хельсинки 1100 км и трассу до Питера хвалят . 
от Травемюнде до Цермата 1100 км и это дороги по Германии и Швейцарии . 
Но паром стоит 52000 в оба конца , если в двухместной каюте . Но есть и дешевле гораздо . И отдыхаешь 29 часов на пароме . Пиво , вино , шведский стол .

Это как я представляю . Может кто-то ездил уже так ?

[vbg]

Причина - время перехода границы.

Последние разговоры в этой теме связаны с трудностями перехода границы РБ-РП и обратно - таможня, декларации, время.

Декларация и потеря времени на неё - личный выбор едущего, Нет декларации - нет задержки.

 

Впрочем, паром по северному морю при поездке на юг выглядит еще эпичнее.

[ViewSonic]

Декларация и потеря времени на неё - личный выбор едущего, Нет декларации - нет задержки.

 

Никогда не подавал там декларацию.

Они, что, все вещи сверяют? Почему появляется задержка?

У меня даже создавалось впечатление, что в красном коридоре двигаются быстрее.

Возможно, из красного тоже самое думают про зеленый коридор. 

[blck1]

И кстати с уменьшением с этого года норм провоза до 25 кг, вообще вопросы отпали. Если раньше хоть интересовались зачем оформляю, то теперь вопросов не задают. Тем более что все делается в электронном виде и заранее.

Отнюдь. Сколько раз подавал декларацию (Песчатка) - столько раз (именно белорусы) тормозят и максимально стараются отнекиваться.

А когда-таки соглашаются (такого, как описано - до звонков руководству - не доходило), то последующее ожидание в режиме итальянской забастовки на час-полтора времени при условии - 1 машина в красном коридоре.

И это при электронной подаче декларации. Боюсь даже представить, сколько времени займет, если ее заранее не подать.

Понятное дело, со сверкой всех указанных в декларации признаков с фактическим наличием и характеристиками задекларированного предмета - то-есть лыжи, ботинки и электронику - вытаскивать и демонстрировать серийники.

Возможно, на других МАПП ситуация другая, там еще не пробовал декларировать......

Поэтому для себя уже 3 года подряд маршрут выбрал туда через РП-РБ максимально быстро по M1, обратно - через РП-Литва-Латвия-РФ по M9 расслабленно с небольшим посещением городов Литвы и Латвии.

 

Сравнивать дороги, переходы только по фактору "что лучше" - совсем совсем некорректно. Потому что очень многое зависит как от погоды, так и - самое главное - от дня недели и времени суток, в которое планируется проезд тех или иных участков. 

[vbg]

Никогда не подавал там декларацию.

Они, что, все вещи сверяют? Почему появляется задержка?

У меня даже создавалось впечатление, что в красном коридоре двигаются быстрее.

Возможно, из красного тоже самое думают про зеленый коридор. 

та же фигня. Но пишут - Последние разговоры в этой теме связаны с трудностями перехода границы РБ-РП и обратно - таможня, декларации... То есть не задержка появляется, а разговоры.

 

А то что соседняя очередь всегда быстрее - это общий закон природы. На границе тоже работает

[ViewSonic]

Отнюдь. Сколько раз подавал декларацию (Песчатка) - столько раз (именно белорусы) тормозят и максимально стараются отнекиваться.

 

А вы декларируете по какой причине? У вас очевидный перевес на количество пассажиров?

 

 

 То есть не задержка появляется, а разговоры.

 

Похоже, что не только разговоры.