Сообщений в теме: 74455

[avionic66]

Стартовый ток при запуске с толкача? Это всерьез написано? Человеком с техническим образованием?  Мозги выжигаются у машины-донора при прикуривании с заведенным двигателем, именно по указанной причине. 

Считая себя все же человеком именно с техническим образованием, могу свое мнение так сказать подкрепить простыми рассуждениями. А именно : нельзя производить запуск инжектора при буксировке в том случае, когда в бортовой сети отсутствует напряжение. В таком случае повышенный ток, который возникнет после начала работы силового агрегата от его генератора, может вывести из строя всю электронику. Поскольку мы рассматриваем случай когда акк сел полностью, то как известно ток при его зарядке будет весьма высок, закон Ома никто пока не отменял I=U/R , даже при небольшом напряжении, когда мы крутим генератор вместе с движком и трансмиссией, сопротивление мало, ток увеличивается. Возможно Вы не знали но в бортовой сети аккумулятор используется как буферное устройство , сглаживая броски напряжения, а когда он полностью разряжен последствия для электроники могут быть весьма плачевные, даже при такой невинной шалости как попытка запуска с толкача.

p.s  И это, Вы свой менторский тон оставьте для других веток, тут это считается моветоном...старичок)))

Сообщение отредактировал avionic66: 30 November 2018 - 00:12

[Toshka]

Есть вот такие устройства, вообще ничего не весят. Получше, похоже, подороже, подешевле, самые разные по цвету и размеру. Но в любом случае легче тащить и дешевле купить чем новый аккумулятор.

У меня что-то в этом духе, рублей за 700)) с тела не получается выложить...(((

[OldGuy]

Считая себя все же человеком именно с техническим образованием, могу свое мнение так сказать подкрепить простыми рассуждениями. А именно : нельзя производить запуск инжектора при буксировке в том случае, когда в бортовой сети отсутствует напряжение. В таком случае повышенный ток, который возникнет после начала работы силового агрегата от его генератора, может вывести из строя всю электронику. Поскольку мы рассматриваем случай когда акк сел полностью, то как известно ток при его зарядке будет весьма высок, закон Ома никто пока не отменял I=U/R , даже при небольшом напряжении, когда мы крутим генератор вместе с движком и трансмиссией, сопротивление мало, ток увеличивается. Возможно Вы не знали но в бортовой сети аккумулятор используется как буферное устройство , сглаживая броски напряжения, а когда он полностью разряжен последствия для электроники могут быть весьма плачевные, даже при такой невинной шалости как попытка запуска с толкача.

p.s  И это, Вы свой менторский тон оставьте для других веток, тут это считается моветоном...старичок)))

Аккумулятор сел полностью => у него выросло внутренне сопротивление, которое сгладит всё. При подзарядке полностью севшего аккумулятора зарядным устройством вначале ток ничтожный, проверено многократным опытом.

[avionic66]

Аккумулятор сел полностью => у него выросло внутренне сопротивление, которое сгладит всё. При подзарядке полностью севшего аккумулятора зарядным устройством вначале ток ничтожный, проверено многократным опытом.

Я вот, что скажу, был у меня один инженер в подчинении,так он целостность стеклянных предохранителей опредял засовывая их в ухо и пощелкивая пальцем по ним. Ежели , говорит , звенит , значит  - не годен, тоже понимаешь на основе большого жизненого опыта сию процедуру вывел. А , так советую обратиться к учебнику по ТОЭ (теоретические росновы электротехники), там все описано, даже спорить с дилетантом не хочется, сорри))

Сообщение отредактировал avionic66: 30 November 2018 - 09:28

[Lomosk]

Я вот, что скажу, был у меня один инженер в подчинении,так он целостность стеклянных предохранителей опредял засовывая их в ухо и пощелкивая пальцем по ним. Ежели , говорит , звенит , значит - не годен, тоже понимаешь на основе большого жизненого опыта сию процедуру вывел. А , так советую обратиться к учебнику по ТОЭ (теоретические росновы электротехники), там все описано, даже спорить с дилетантом не хочется, сорри))

Да, ТОЭ серьезная вещь, 2- ой курс, 1 семестр, помню помню, а ещё у нас был предмет ТАУ (теория автоматического управления), тоже зачетная наука. Эх были времена
Да после обучения и во время обучения никто пальцы и руки в розетки и прочие например валяющиеся провода никогда не совал ))))

[avionic66]

Да, Сань, теория это одно, а когда на практике все своими руками щупаешь - другое. Вот на машинах современных амперметра, нет, а на ВС есть., так вот был у меня случай, после длительной стоянки ВС, аккумуляторы сели, а под ток самолет не поставишь пока аккумуляторы на бортсеть не подключишь и тут главное чтобы напруги хватило чтобы контакторы сработали и потом контролируешь заряд акк по амперметру, когда выпрямительные устройства включил и очень хорошо видно что в момент включения ток десятки ампер и по мере зарядки акк уменьшается до нормы. Так вот на ВС установлены не кислотные акк, а щелочные и у них есть особенность - тепловой разгон называется (неконтролируемое выделение водорода при зарядке, котрое привродит к взрыву или возгоранию). Так вот в моей истории такой случай как раз и произошел, при разряженном акк и большом токе зарядке произошел ТР, полыхнуло ен подецки..вовремя спохватились и все обесточили, а акк выдернули....

[кенга]

Ну как всегда "первым делом, первым делом самолеты, ну а девушки..."

Что у нас с катком? катку быть или не быть в эти выхи? по мне вскр предпочтительнее

[Shiver]

По дискуссии чувствуется, что день Энергетика все ближе! ))

 

Кстати в этом году 150 лет моему родному факультету "Энергомашиностроение".

 

Сегодня торжественное празднование в Бауманке.

 

Чую зажжём!

 

"В воздухе носится страшный дух праздника"

[кенга]

По дискуссии чувствуется, что день Энергетика все ближе! ))

 

 

А должно чувствоваться приближение Нового года!

как-то тихо он в этом году приближается))) прям крадется незаметно

[ввм]

 

Сегодня торжественное празднование в Бауманке.

 

Чую зажжём!

 

 Поаккуратнее с открытым пламенем...

[ввм]

Глянул на вебки в Розе Хутор и что то грустновато стало...

[avionic66]

НАЛЕТАЙ - ПОДЕШЕВЕЛО!

 

Аэрофлот объявляет глобальную рождественскую распродажу

 

30 ноября 2018 года, Москва. — Аэрофлот объявляет глобальную рождественскую распродажу авиабилетов по самым популярным направлениям из Москвы и Санкт-Петербурга.

Стоимость авиабилетов из Москвы по России — от 2 987 рублей, в страны СНГ и Грузию — от 3 536 рублей, в города Европы от 10 975 рублей.

Тарифы на перелеты из Санкт-Петербурга по российским маршрутам — от 3 937 рублей, в европейские города — от 11 415 рублей, в страны Средней Азии — от 9 292 рублей. С полным перечнем городов и ценами на перевозку можно ознакомиться на сайте акции.

Период проведения акции с 30 ноября по 12 декабря 2018 года. Приобрести авиабилеты можно на официальном сайте Аэрофлота, в офисах продаж авиакомпании, а также в офисах агентов на территории РФ и за рубежом. Предоставляется услуга предварительного бронирования через контакт-центр Аэрофлота, которое должно быть оплачено в течение 24 часов, до момента его аннулирования.

Совершить перелет за рубеж и обратно, в пункты СНГ и Грузию и/или обратно по данным авиабилетам возможно с 30 ноября по 20 декабря 2018 года, между городами России — с 30 ноября по 26 декабря 2018 года. Обратный полет необходимо выполнить по 4 января 2019 года.

Обратная перевозка может начаться не ранее первого воскресенья после даты прилета в пункт назначения или не ранее 3-х дней пребывания, что наступит ранее. Для перевозок между пунктами РФ и перевозок от/до Армении, Грузии, Казахстана, Узбекистана — без ограничений. Бронирование должно быть сделано не ранее 09:00 московского времени 30 ноября 2018 года.

Количество мест ограничено.

[Vall]

Глянул на вебки в Розе Хутор и что то грустновато стало...

 

А я смотрю Виа Латтеа и ждууууууууу)))) 

Сообщение отредактировал Vall: 30 November 2018 - 15:06

[ввм]

 

НАЛЕТАЙ - ПОДЕШЕВЕЛО!

 

Аэрофлот объявляет глобальную рождественскую распродажу

 

30 ноября 2018 года, Москва. — Аэрофлот объявляет глобальную рождественскую распродажу авиабилетов по самым популярным направлениям из Москвы и Санкт-Петербурга.

Стоимость авиабилетов из Москвы по России — от 2 987 рублей, в страны СНГ и Грузию — от 3 536 рублей, в города Европы от 10 975 рублей.

Тарифы на перелеты из Санкт-Петербурга по российским маршрутам — от 3 937 рублей, в европейские города — от 11 415 рублей, в страны Средней Азии — от 9 292 рублей. С полным перечнем городов и ценами на перевозку можно ознакомиться на сайте акции.

Период проведения акции с 30 ноября по 12 декабря 2018 года. Приобрести авиабилеты можно на официальном сайте Аэрофлота, в офисах продаж авиакомпании, а также в офисах агентов на территории РФ и за рубежом. Предоставляется услуга предварительного бронирования через контакт-центр Аэрофлота, которое должно быть оплачено в течение 24 часов, до момента его аннулирования.

Совершить перелет за рубеж и обратно, в пункты СНГ и Грузию и/или обратно по данным авиабилетам возможно с 30 ноября по 20 декабря 2018 года, между городами России — с 30 ноября по 26 декабря 2018 года. Обратный полет необходимо выполнить по 4 января 2019 года.

Обратная перевозка может начаться не ранее первого воскресенья после даты прилета в пункт назначения или не ранее 3-х дней пребывания, что наступит ранее. Для перевозок между пунктами РФ и перевозок от/до Армении, Грузии, Казахстана, Узбекистана — без ограничений. Бронирование должно быть сделано не ранее 09:00 московского времени 30 ноября 2018 года.

Количество мест ограничено.

 

Ню-ню... Когда у всех предновогодний аврал на работе и иногда пообедать некогда сходить, они предлагают скидки на полеты. Много желающих? Вернее - много имеющих возможность свалить с работы?

[SergCH]

Чет на редвингз за 3500 можно в выхи. АФ в два раза дороже. Где акция? Причем, на РВ спортинвентарь включен. Махнуть что ли 7-9 декабря?

[avionic66]

Ню-ню... Когда у всех предновогодний аврал на работе и иногда пообедать некогда сходить, они предлагают скидки на полеты. Много желающих? Вернее - много имеющих возможность свалить с работы?

Володь, посмотрим по фин результатам за 4-й квартал и 2018 год. Сегодня кстати опубликовали отчетность за 3-й квартал и 9 месяцев - прибыль 22 млрд руб. Так, что будь спок, граждан имеющих свалить с работы похоже не мало)))

[ввм]

Володь, посмотрим по фин результатам за 4-й квартал и 2018 год. Сегодня кстати опубликовали отчетность за 3-й квартал и 9 месяцев - прибыль 22 млрд руб. Так, что будь спок, граждан имеющих свалить с работы похоже не мало)))

Это у вас наверно... В Аэрофлоте... Вы там все равно по льготам летаете, так что снижение цен не для аэрофлотовцев.

[Galina Una]

Считая себя все же человеком именно с техническим образованием, могу свое мнение так сказать подкрепить простыми рассуждениями. А именно : нельзя производить запуск инжектора при буксировке в том случае, когда в бортовой сети отсутствует напряжение. В таком случае повышенный ток, который возникнет после начала работы силового агрегата от его генератора, может вывести из строя всю электронику. Поскольку мы рассматриваем случай когда акк сел полностью, то как известно ток при его зарядке будет весьма высок, закон Ома никто пока не отменял I=U/R , даже при небольшом напряжении, когда мы крутим генератор вместе с движком и трансмиссией, сопротивление мало, ток увеличивается. Возможно Вы не знали но в бортовой сети аккумулятор используется как буферное устройство , сглаживая броски напряжения, а когда он полностью разряжен последствия для электроники могут быть весьма плачевные, даже при такой невинной шалости как попытка запуска с толкача.

p.s  И это, Вы свой менторский тон оставьте для других веток, тут это считается моветоном...старичок)))

Володя, ты такой умный!

Ничего не поняла, правда, но сказано очень умно!

Резюмируй вкратце: как все-таки надо, а как не надо делать с аккумулятором? без терминологии, для девочек

[Vall]

Володя, ты такой умный!

Ничего не поняла, правда, но сказано очень умно!

Резюмируй вкратце: как все-таки надо, а как не надо делать с аккумулятором? без терминологии, для девочек

Галь, тут же все просто для девочек. Нужен мужчина) 

[leon9]

а с коньками то что в итоге. идёт завтра кто или холодно?