Сообщений в теме: 2507

[Mr.XX]

Не знаю, какие у вас остальные гуру,  меня лично тоже так  учат

И правильно...УЧАТ.

Другое дело, если рассматривать технику на уровне КМ....

ВОзможно там есть свои нюансы. Бесполезные, а может и вредные на более низких уровнях.

Всеж видят, что на КМ ....ээээ...несколько по другому ездят

 

 

Но лично я не готов...на таком уровне...

[nick5t5]

А не поделился бы спортсмен своими ощущениями, и Степаныч бы вряд ли об этом написал. Объединяцо надо

 

Пытаюсь представить "карусель". Такая?

Мне нравится.)

Они именно такие, какие я себе представлял.

Даже цвет)

[merry_candy]

И правильно...УЧАТ.

Другое дело, если рассматривать технику на уровне КМ....

ВОзможно там есть свои нюансы. Бесполезные, а может и вредные на более низких уровнях.

Всеж видят, что на КМ ....ээээ...несколько по другому ездят

 

 

Но лично я не готов...на таком уровне...

 

Так спортивной технике и учат. Маневренность не может быть вредной на более низких уровнях

[merry_candy]

Мне нравится.)

Они именно такие, какие я себе представлял.

Даже цвет)

Ну хорошо, а то я переживала ))

[Mr.XX]

Так спортивной технике и учат. Маневренность не может быть вредной на более низких уровнях

Правильно. Спортивной.

Только там тоже уровней хватает...

 

Вот например некоторые гениальные художники использовали "обратную перспективу".

Это не значит, что всем нужно/можно...

 

...тут бы "прямую" правильно изобразить....

Сообщение отредактировал Mr.XX: 21 September 2013 - 21:25

[merry_candy]

Правильно. Спортивной.

Только там тоже уровней хватает...

Разумеется, меня и учат азам.

[Shery]

Азам дрифта ? 

 

Разумеется, меня и учат азам.

[merry_candy]

На всякий случай - я говорю о сочетании езды на кантах и проскальзывания. Езде на пятках итд пока не учили

Сообщение отредактировал merry_candy: 21 September 2013 - 21:30

[terminator]

 Езде на пятках итд пока не учили

тогда все в порядке

Сообщение отредактировал terminator: 21 September 2013 - 21:31

[merry_candy]

Азам дрифта ? 

Написала уже ) Как азы дрифта мне это не преподносили, просто вот так вот ездить учат, вообще. Чтобы поворачивала не за счет выреза лыжи.

[Shery]

На чем остановились в обучении 

 

На всякий случай - я говорю о сочетании езды на кантах и проскальзывания. Езде на пятках итд пока не учили

 

(если б не травма) ?

[merry_candy]

На чем остановились в обучении 

 

 

(если б не травма) ?

Это и отрабатывала. Ну и еще всякие детали...

[Shery]

Написала уже ) Как азы дрифта мне это не преподносили, просто вот так вот ездить учат, вообще. Чтобы поворачивала не за счет выреза лыжи.

То есть учат не декоративному карвингу , а агрессивному прогибанию лыж ?

Кстати , как можно уместиться в поворот с меньшим на 1-3 м. чем лыжи радиусом , без сброса и воздуха ?

[merry_candy]

То есть учат не декоративному карвингу , а агрессивному прогибанию лыж ?

Кстати , как можно уместиться в поворот с меньшим на 1-3 м. чем лыжи радиусом , без сброса и воздуха ?

Не, сочетать закантовку с проскальзыванием, ну или "микроюзом" если так понятнее Агрессивно прогибать я еще ничего не могу, по крайней мере, мои лыжи - точно.

[nick5t5]

Если я правильно понял Александра, (что было не просто  ) то он как бы "выносит" перецентровку из нулевой фазы, продляя (или даже перенося) ее действие на начальную фазу дуги.(вплоть до апекса)

Примеры тому есть. (по крайней мере я их нашел.. ).

Мне кажется, что это - концепция ГГ.

По крайней мере так говорил ломыч.

В нулевой фазе НИЧЕГО для перецентровки сделать нельзя - лыжи в воздухе.

У спортсменов стадия воздуха доходит до ПОЛОВИНЫ времени движения от вешки до вешки.

Ломыч говорил, что надо уперецца ногами в склон и, распрямляясь,подать тело в поворот.

Хрень конечно полная, но, если в уме представлять, - возможная.

В случае спортсменов - после врезания уже поздно делать перецентровку. До врезания перецентровку НЕВОЗМОЖНО сделать.

Янка, напимер, приземление на склон явно амортизирует (0.12 - сгибание) потом дрейфует, потом лыжи врезаются сразу под большим углом закантовки, соответствующая динамика через короткое время переводит его на пятки несмотря на очень даже переднюю стойку в начале врезания лыж:

http://www.youtube.c...player_embedded

но, находясь в положении "на пятках" Янка имеет соответствующее вращение вперед, которое позволит ему при следующем врезании находиться  в передней стойке.

Что касается стадии от момента касания лыж до врезания, о чем говорит Ривлин, то это несущественная стадия для динамики поворота.

То что дрейф идет со сносом пятки - следствие компенсационного вращательного движеня вокруг вертикальной оси.

При большом количестве воздуха в повороте лучше немного ПЕРЕКРУТИТЬ.

Но врезать лыжи лыжник должен в передней стойке с продолжающимся движением корпуса вперед.

Мое мнение - вся динамика спортивного и неспортивного поворота задается лыжником в апексе предыдущего поворота соответствующим движением ног лыжника.

У Ривлина об этом нет ни слова.

Сообщение отредактировал nick5t5: 21 September 2013 - 22:17

[Shery]

Не, сочетать закантовку с проскальзыванием, ну или "микроюзом" если так понятнее Агрессивно прогибать я еще ничего не могу, по крайней мере, мои лыжи - точно.

 

Не, сочетать закантовку с проскальзыванием, ну или "микроюзом" если так понятнее

А это уже следующий уровень .

[merry_candy]

А это уже следующий уровень .

Не исключено. Посмотрим

[nick5t5]

Ну хорошо, а то я переживала ))

А пример в каруселями понятен?

[terminator]

Не, сочетать закантовку с проскальзыванием, ну или "микроюзом" если так понятнее Агрессивно прогибать я еще ничего не могу, по крайней мере, мои лыжи - точно.

Поворот "КарвингНачальныйУровень" называецца.

"Верным путем идете, товарисчи" и этта "теория мертва".

[Mr.XX]

 

Янка, напимер, приземление на склон явно амортизирует

При приземлении конечно будет амортизация. Но это не значит, что реакции от склона не будет вообще!

Вот используя эту реакцию и можно направить тело в центр будущего  ( а вернее уже начинающегося) поворота.

Возможно эта реакция может быть приложена и к пяткам лыж (в большей степени).

Тут вроде нет противоречия. Более того - подобный момент сил как раз и направит тело "вперед-вниз" наиболее эффективно.

Тут возможно даже некоторое ускорение, которого не будет при заходе с носка...ну или оно будет меньше...

А дальше как раз то-самое "накрывание" плечами.

Короче есть над чем подумать...

 

И еще.

Наверно все-же надо нам как-то разделять технику гиганта и слалома.

Есть особенности...

Сообщение отредактировал Mr.XX: 21 September 2013 - 22:37