Сообщений в теме: 7892

[demon75]

Есть прямо обратный опыт.

 

Когда на стартах проипал варежки за пятнашку) и катаешь в перчатках за полторашку)

[ping_new]

По этим критериям можно отличить начинающего от опытного,  спортсмена от опытного туриста - вряд ли.

Спортсмена от опытного туриста легко отличить по наклону голени вперёд - спортивные ботинки существенно больший угол наклона имеют. Когда на швабре едешь ну очень заметно какой наклон голени у соседа. Поэтому и стоят спортсмены на склоне опираясь плечами на палки часто, устают на полусогнутых ногах стоять. А опытные туристы в экспертных ботинках стоят столбиками и им хоть бы что, опираться не надо.

[ASDr]

Когда на стартах проипал варежки за пятнашку) и катаешь в перчатках за полторашку)

Да не, когда чувак в фулобвесе на пацанских лыжах, но это ему не помогает на них ехать. Говорят и фрирайдоры такие же ненастоящие бывают.

[demon75]

Спортсмена от опытного туриста легко отличить по наклону голени вперёд - спортивные ботинки существенно больший угол наклона имеют. Когда на швабре едешь ну очень заметно какой наклон голени у соседа. Поэтому и стоят спортсмены на склоне опираясь плечами на палки часто, устают на полусогнутых ногах стоять. А опытные туристы в экспертных ботинках стоят столбиками и им хоть бы что, опираться не надо.

Не совсем) отчасти так, но к примеру есть тенденция а может и была, прямо ставить ногу с минимальным наклоном голенища)
А так отличить спортиков можно, что на палках под подмышками стоят)))) с расслабленными икрами, голени на языках)))это да))))

[ASDr]

Интересно на картинке большой наклон голенища или так себе?

Сообщение отредактировал ASDr: 14 June 2022 - 10:09

[OldGuy]

Спортсмена от опытного туриста легко отличить по наклону голени вперёд - спортивные ботинки существенно больший угол наклона имеют. Когда на швабре едешь ну очень заметно какой наклон голени у соседа. Поэтому и стоят спортсмены на склоне опираясь плечами на палки часто, устают на полусогнутых ногах стоять. А опытные туристы в экспертных ботинках стоят столбиками и им хоть бы что, опираться не надо.

Попадаются и опытные спортсмены, снижающие наклон и/или ставящие лифтер под головку крепления. Посмотри ролики Полинковского. Он даже ставил в ботинки Фишер красные "кресты" (Регулировка угла)

[Alex62]

В выложенной недавно лекции обнаружил. Так сказано - ангуляцией уменьшаем радиус

Думаю, что намеренной да, увеличиваем угол, а непроизвольной регулируем высоту ЦМ, чтобы суммарное направление гравитационных и инерционных прошло через опору. Так что у углового положения получается несколько функций.

[Alex62]

Если хронологически, то да, после покупки лыж. Я их купил в 2015г. Вот ГГ пишет:чтобы уменьшить радиус поворота, надо просто увеличить прогиб лыжи за счет бОльшего заклона путем выпрямления внешней ноги. Как считаешь, получится уменьшить радиус таким способом?
А если внешняя нога уже выпрямлена?

Тогда получается в фазе ноль надо идти низко, чтобы инерционное давление дополнить по ГГ давлением от распрямления.

[Гойко Митич]

Думаю, что намеренной да, увеличиваем угол, а непроизвольной регулируем высоту ЦМ, чтобы суммарное направление гравитационных и инерционных прошло через опору. Так что у углового положения получается несколько функций.

Ангуляция уменьшает радиус поворота лыжи, увеличивает цетробежную силу и таким образом  создаются условия для выхода из поворота, что ведет к увеличению радиуса поворота центра масс.  Надо регулировать не высоту положения ЦМ, а инклинацию, т.е отклонение цМ от вертикали. Если внешняя нога выпрямлена. то вернуть равнодействующую  в площадь опоры будет нечем.  В принципе все делается одновременно: и ангуляция и инклинация. Но инициация идет через изменение инклинации, а потом, ангуляции

[Гойко Митич]

Тогда получается в фазе ноль надо идти низко, чтобы инерционное давление дополнить по ГГ давлением от распрямления.

Речь идет не о фазе ноль, а об изменении радиуса поворота в текущей дуге. Едешь по  дуге радиусом 12м. Что надо сделать, чтобы укоротить дугу и поехать по дуге радиусом 8м. Какова последовательность действий.?

[demon75]

Речь идет не о фазе ноль, а об изменении радиуса поворота в текущей дуге. Едешь по дуге радиусом 12м. Что надо сделать, чтобы укоротить дугу и поехать по дуге радиусом 8м. Какова последовательность действий.?

Условия не очень соблюдены)
Надо условие, что изначально надо сделать))))

[AWolf]

Ну во, опять все свели к ангуляции...(

[Alex62]

Речь идет не о фазе ноль, а об изменении радиуса поворота в текущей дуге. Едешь по дуге радиусом 12м. Что надо сделать, чтобы укоротить дугу и поехать по дуге радиусом 8м. Какова последовательность действий.?

Падай ниже.

[ping_new]

Интересно на картинке большой наклон голенища или так себе?

На фотках видимый наклон сильно от ракурса зависит. Видно что наклон дальней голени в 2 раза больше чем ближней. К тому же на этой фотке клипсы на ботинках расстегнуты, это то же позволяет уменьшить наклон голени.

[Гойко Митич]

Падай ниже.

за счет каких действий?

[Гойко Митич]

Условия не очень соблюдены)
Надо условие, что изначально надо сделать))))

Надо уменьшить радиус дуги по сравнению с той,  по которой едешь в данный момент

[ASDr]

На фотках видимый наклон сильно от ракурса зависит. Видно что наклон дальней голени в 2 раза больше чем ближней. К тому же на этой фотке клипсы на ботинках расстегнуты, это то же позволяет уменьшить наклон голени.

Ясно, увидеть можно только вживую и только если рядом спортсмен на бугеле едет. Еще и желательно знать, что это действительно спортсмен, видимо.

И для справки чисто. Расстегнутые клипсы позволяют не уменьшить, а увеличить наклон голени, т.к. клипсы и ремень переднюю часть голенища ботинка назад утягивают, а не наоборот.

Сообщение отредактировал ASDr: 14 June 2022 - 12:48

[Очень ленивый]

Надо уменьшить радиус дуги по сравнению с той,  по которой едешь в данный момент

Давить в лыжу . А это и сесть ниже, и выпрямить ногу и ангуляцию увеличить. Опять с начала?

[rtrekm]

Давить в лыжу .

 

В лыжу, в лыжу дави!

[Гойко Митич]

Давить в лыжу . А это и сесть ниже, и выпрямить ногу и ангуляцию увеличить. Опять с начала?

Нога ведь уже уже выпрямлена пока ехал по дуге  бОльшего радиуса.

Конечно, с  начала, если ты не понимаешь, как уменьшить радиус поворота.