Сообщений в теме: 7398

[чОрный бордер]

Одно можно сказать - на форуме точно катать и тем более карвить не научишься. Как и слушая мнения.

[КоляК]

Вопрос к опытным карверам, после освоения базы в виде карвинга заклонами на синих трассах, как дальше развиваться? Осваивать ангуляцию? Стоит ли по оес методике учиться, а то в интернете нигде больше не нашёл такой обширной базы знаний, где расписан каждый шаг подробно со всеми нюансами, куда наклониться, где прогнуться и зачем все это делать) У петелек хороший контент, но там Андрей странный тоже, говорит изгиба в тазе не должно быть, сам бэксайд едет с ангуляцией, в разборе ошибок говорит, что это ошибка и тело должно быть перпендикулярно доске... Короче ангуляцию делает, но не объясняет нюансов. А хорошую технику без мелких нюансов не построить

Выбери школу и иди к ним заниматься, сходи на курсы. Школ сейчас много и они активно борются за учеников и в них инструкторы активно развиваются. По форуму катать не научишься, можно попробовать по видео с ютуба - но это долгий путь и в любом  случае придется искать человека, чтобы снимали твои проезды и ты мог хотя бы сам смотреть за собой и своими ошибками.

[SveshnickOFF]

Вкрадчиво
А если запятой поворот)
Закрыл до апекса, или в апексе, а потом отпустил доску. Или чуть ниже закрыл, тогда другая запятая. Только вот поворот то закрытый) а не поперёк склона)
Логичней пользоваться траверс, там все ясно.

Что значит закрыл в твоём понимании?

Закрыл до апекса, например

[Привет]

В моей вселенной да

Плюсану, в моей тоже

[rst]

Вопрос к опытным карверам, после освоения базы в виде карвинга заклонами на синих трассах, как дальше развиваться? Осваивать ангуляцию? Стоит ли по оес методике учиться, а то в интернете нигде больше не нашёл такой обширной базы знаний, где расписан каждый шаг подробно со всеми нюансами, куда наклониться, где прогнуться и зачем все это делать) У петелек хороший контент, но там Андрей странный тоже, говорит изгиба в тазе не должно быть, сам бэксайд едет с ангуляцией, в разборе ошибок говорит, что это ошибка и тело должно быть перпендикулярно доске... Короче ангуляцию делает, но не объясняет нюансов. А хорошую технику без мелких нюансов не построить

перечитай все посты демона75 - тут, или алексея на онэдже

 

постарайся понять... сначала что один что другой - полная дичь

 

делай упражнения, посмотри видео Бена

 

постарайся нащупать ногами то про что те двое (упомянул выше пишут) - нашупаешь ножками, дойдет что дичь это не дичь

 

посмотри Наптона

 

ЗЫ

т.е. пробуй карвинг во всех ипостасях

 

ЗЗЫ

на укладки забей пока, полностью

[garikgarik]

Пример чего?

Обыкновенная масс маркет доска спокойно едет в коридоре 10м "закрытыми" дугами..
Это не напрягаясь

Если эго райдера позволяет ему упахиваться на склоне то можно и позже ехать

Кмк

У КАСИ стандарт 8 метров

https://youtu.be/qhy...ah6Ogu50bllxaFG

[SveshnickOFF]

Так и дуги от закрытых далеки

[garikgarik]

Так и дуги от закрытых далеки

То есть это открытые повороты? 

[rst]

То есть это открытые повороты? 

это общепринятая терминология такая, что закрывается в перпендикуляр лпс

 

 

в данном случае на видео канадцев, то как мну хотел бы использовать термин "закрытый" поворот - повороты закрытые

[SveshnickOFF]

То есть это открытые повороты?

Большинство открытые, тк до перпендикуляра к лпс и далее не уходят

Можно проще - какой поворот гасит скорость спуска вниз в ноль на крутяке - тот закрытый

В перпендикуляр или вверх по склону гасит скорость спуска вниз до 0

Открытый как на видео не гасит

Ну я про резаные речь веду




Рст, ты когда нить напишешь уже, что такое закрытый поворот по твоему, и что за фазы, которые есть в закрытом и нет в открытом поворотах?)

[SveshnickOFF]

А едет чел хорошо на видео, мне понра

[rst]

Большинство открытые, тк до перпендикуляра к лпс и далее не уходят

Можно проще - какой поворот гасит скорость спуска вниз в ноль на крутяке - тот закрытый

В перпендикуляр или вверх по склону гасит скорость спуска вниз до 0

Открытый как на видео не гасит

Ну я про резаные речь веду




Рст, ты когда нить напишешь уже, что такое закрытый поворот по твоему, и что за фазы, которые есть в закрытом и нет в открытом поворотах?)

если ты сделал все (недоехав до перепендикуляра к лпс) то поворот закрыт

 

кмк большенство райдеров безбожно опаздывают и давяи не в лпс, а в третьей трети дуги, потому и тянут до траверса - отсюда и пошло такое понимание

[garikgarik]

это общепринятая терминология такая, что закрывается в перпендикуляр лпс


в данном случае на видео канадцев, то как мну хотел бы использовать термин "закрытый" поворот - повороты закрытые

Ха ха) ну хоть о чем-то договорились, «закрытые» = 90 к ЛПС в последней части) неудивительно, что с такой теорией сноубординг проигрывает лыжикам

[SveshnickOFF]

если ты сделал все (недоехав до перепендикуляра к лпс) то поворот закрыт

кмк большенство райдеров безбожно опаздывают и давяи не в лпс, а в третьей трети дуги, потому и тянут до траверса - отсюда и пошло такое понимание

Я сделал поворот от 15 град к лпс до 15 град к лпс, успел все и начал новый

Это тоже закрытый?)

[rst]

Я сделал поворот от 15 град к лпс до 15 град к лпс, успел все и начал новый

Это тоже закрытый?)

В моем понимании да

[SveshnickOFF]

Ха ха) ну хоть о чем-то договорились, «закрытые» = 90 к ЛПС в последней части) неудивительно, что с такой теорией сноубординг проигрывает лыжикам

Лыжики метут и тем самым контролируют скорость

Классификация поворотов ваще от снаряда не зависит

У нас на местной горке есть лыжники, кто вроде как активный силовой карвинг изображает

Траншеи там пипец в дугах в ширину, то есть тупо скиддинг всю дугу

Едут открытыми в узком коридоре и не набирают скорость в итоге

А закрыть поворот вверх по склону большинство лыжников и не сумеет имхо) ну обычных катунов таких

[SveshnickOFF]

В моем понимании да

Тогда вопрос. Если я еду связанными поворотами вот такими, от 15 к лпс до 15 к лпс, ЧТО я могу не успеть то? Замени на от 5 к лпс до 5 к лпс

Если связаны повороты, то я все фазы успеваю всегда же

Ну и так до езды по прямой сам можешь градусы к лпс уменьшать

[garikgarik]

В моем понимании да

Я тоже так думаю, первична все-таки дуга и ее исполнение, потому что технически разницы между исполнениями дуг меньше чем между дугами и движением по прямой/с носом, направленным вниз по склону. То есть в дуге райдер задействует боковой вырез, а в пивотинге этот вырез роли не играет вообще

[demon75]

Серега)

тебя чего разнесло)

смотри

ты высоко по дуге поворот закрываешь)

ты закрываешь поворот поперёк склона)

в одном случае ты доску уже отпустил

в другом ты тупишь поперёк склона

все же понятно)

[demon75]

Я тоже так думаю, первична все-таки дуга и ее исполнение, потому что технически разницы между исполнениями дуг меньше чем между дугами и движением по прямой/с носом, направленным вниз по склону. То есть в дуге райдер задействует боковой вырез, а в пивотинге этот вырез роли не играет вообще

Есть дрейф до флага, есть дрифт после

 

 

ну да ладно, это технические заморочки, неважно.