Сообщений в теме: 9789

[mcureenab]

 

Поворот проходит не на согнутой ноге,  а на сгибающейся и разгибающейся ноге. Нет статического состояния

Та же гифка на кадр раньше. Внешняя нога только сгибается. До ЛПС и после ЛПС. После ЛПС сгибается незначительно. Это фаза в окрестности минимума сгибания.

 

[Гойко Митич]

Та же гифка на кадр раньше. Внешняя нога только сгибается. До ЛПС и после ЛПС. После ЛПС сгибается незначительно. Это фаза в окрестности минимума сгибания.

 

20200101_140846.gif

Всяко бывает. Бывает и сгибается. Бывает и разгибается. Когда разгибается -ускоряется

[mcureenab]

Поправил пропорции. Теперь подскоки не режут глаз.

 

 

Спрямления траектории выталкиванием от апекса я чё то не наблюдаю. Для этого угол инклинации должен быть побольше. А так распрямление ног больше вверх чем внутрь поворота направлено.

 

Внутренней опрокидывается из поворота и внешнюю распрямляет, для разгрузки вверх.

 

[Гойко Митич]

 

Спрямления траектории выталкиванием от апекса я чё то не наблюдаю.ерх.

Попроси его проехать без выталкивания .и сравни. Сразу будешь наблюдать спрямление

[mcureenab]

 

 

У синей траектории кривизна в том, что она не сшивается гладко с началом такого же правого поворота.

 

Угол под которым ЦМ выходит из поворота должен быть равен углу под которым ЦМ входит в поворот. Если, конечно, речь идёт о цепочке одинаковых поворотов.

[Гойко Митич]

У синей траектории кривизна в том, что она не сшивается гладко с началом такого же правого поворота.

 

Угол под которым ЦМ выходит из поворота должен быть равен углу под которым ЦМ входит в поворот. Если, конечно, речь идёт о цепочке одинаковых поворотов.

Все отражено схематически для  качественного отражения идеи. Можешь не сомневаться, при необходимости все будет сопрягаться как надо. 

[mcureenab]

А кто сказал, что мы искривляем траекторию не для того, чтобы попасть в нужное место?

среднее давление не зависит от того какой тип разгрузки используется. Теорема есть такая

 

Теорема, помнится, только про нормальное давление. Чтобы лыжник сохранял среднюю высоту над склоном. А давление в лыжу может и поболее быть.

[mcureenab]

Внешняя нога выпрямляется.

 

[Гойко Митич]

Внешняя нога выпрямляется.

 

20191226_144155.gif

Откуда видно. что в это время загрузка близка к максимальной?

И да, конечно бывают случаи , когда внешняя нога выпрямляется к апексу. Например, при пампинге за счет отталкивания в верхней части дуги, выше ЛПС

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 02 January 2020 - 16:40

[Гойко Митич]

Теорема, помнится, только про нормальное давление. Чтобы лыжник сохранял среднюю высоту над склоном. А давление в лыжу может и поболее быть.

А это чтобы лыжник сохранял среднее направление движения

[mcureenab]

Откуда видно. что в это время загрузка близка к максимальной?

 

На гифке только последний кадр загружен. Это апекс. А на первых кадрах ЦМ почти прямо движется (если логически рассуждать), как у синего лыжника.

[Гойко Митич]

На гифке только последний кадр загружен. Это апекс. А на первых кадрах ЦМ почти прямо движется (если логически рассуждать), как у синего лыжника.

Не видно что это апекс. Надо анфас смотреть и  с левого бока

Рейд провел исследования на куче лыжников уровня КМ. Нога начинает сгибаться до апекса. Прими  этот  факт, как норму. Как верно раньше заметили, субъективно лыжник воспринимает как распрямление, поскольку сопротивляется сгибанию

 А так в жизни можно встретить что угодно

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 02 January 2020 - 17:16

[mcureenab]

 

И да, конечно бывают случаи , когда внешняя нога выпрямляется к апексу. 

 

Таких случаев пруд пруди.

 

 

Это вообще естественно, когда нужно лыжами слаломную вешку или кисточку объехать.

[Гойко Митич]

Таких случаев пруд пруди.

 

 

Еще бы.  Это модифицированная техника от ГГ. Но он предостерегал от использования так называемой разгрузки вниз при невысоком классе лыжника. Портится рисунок катания

Если  нога выпрямляется высоко над ЛПС  не для ускорения, а для "пораньше  начать поворот", то это ошибка, которую трудно исправлять

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 02 January 2020 - 17:30

[mcureenab]

 

Рейд провел исследования на куче лыжников уровня КМ. Нога начинает сгибаться до апекса. 

 

Это зависит...

 

Вот можно с линейкой измерять, где сгибается, где выпрямляется.

 

 

Сугубо от исполнения разгрузки зависит, в каких случаях нога в повороте должна быть согнута, а в каких выпрямлена.

[mcureenab]

 

Если  нога выпрямляется высоко над ЛПС  не для ускорения, а для "пораньше  начать поворот", то это ошибка, которую трудно исправлять

 

А классикам не приходило в голову, что нога выпрямляется просто потому, что лыжи по дуге уходят от корпуса который движется в новый поворот прямо и никуда ещё не поворачивает?

[Гойко Митич]

Это зависит...

 

Вот можно с линейкой измерять, где сгибается, где выпрямляется.

 

20191230_220027.gif

 

Сугубо от исполнения разгрузки зависит, в каких случаях нога в повороте должна быть согнута, а в каких выпрямлена.

мне не нравится через гифки . Не замедлишь, не увеличишь. Или я не умею?

[Гойко Митич]

А классикам не приходило в голову, что нога выпрямляется просто потому, что лыжи по дуге уходят от корпуса который движется в новый поворот прямо и никуда ещё не поворачивает?

Ну, все, поехали по сотому разу. Если  ЦМ движется прямо, значит человек в невесомости.  Если это транзит не микроскопический,  а как в спорте, то поперечный импульс меняется   на противоположный за короткое время, что создает большую нагрузку на колени и они слегка сгибаются для амортизации

Даже если висишь на турнике и ноги находятся на расстоянии  5см от земли, то ноги все равно согнутся слегка, если отпустить перекладину

[mcureenab]

мне не нравится через гифки . Не замедлишь, не увеличишь. Или я не умею?

В редакторе гифок можно по кадрам смотреть и п.р.

[mcureenab]

Ну, все, поехали по сотому разу. Если  ЦМ движется прямо, значит человек в невесомости.  Если это транзит не микроскопический,  а как в спорте, то поперечный импульс меняется   на противоположный за короткое время, что создает большую нагрузку на колени и они слегка сгибаются для амортизации

 

Слегка наверное сгибаются. Только на траекторию это сгибание слегка влияет.

 

Вот резкий поворот.

 

 

А длинна ноги не заметно, чтобы менялась.

 

 

Облако снежной пыли, видно хорошо. Вот  она амортизация.

Сообщение отредактировал mcureenab: 02 January 2020 - 18:35