Сообщений в теме: 7398

[SveshnickOFF]

Самый безотказный и простой способ контроля скорости на крутяках с любым покрытием

Если места хватит)

Доска поперёк лпс она места не просит, а вот дуга...

[SveshnickOFF]

Про то, что закрытый поворот это не в поперёк лпс - вот это лучше обосновать бы.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 28 November 2023 - 20:22

[rst]

Обоснуй за не))

это вопрос терминогии... ничего обосновывать не нужно...

 

сделал фсе фазы - закрыл поворот... это мое мнение.

 

с другой стороны:  затянул поворот вверх по склону - это что "закрытый" или "очень закрытый" ... какая-то неоднозначность

[rst]

Про то, что закрытый поворот это не в поперёк лпс - вот это лучше обосновать бы.

в интернете найдется все)

[SveshnickOFF]

это вопрос терминогии... ничего обосновывать не нужно...

сделал фсе фазы - закрыл поворот... это мое мнение.

с другой стороны: затянул поворот вверх по склону - это что "закрытый" или "очень закрытый" ... какая-то неоднозначность

Какие фазы?

Как их можно не сделать?

[КоляК]

Какие фазы?

Как их можно не сделать?

Упасть )

[SveshnickOFF]

Тогда поворот не состоится и говорить будет не о чем

[rst]

Как пример, skidded turn, который заканчивается поперек ЛПС... Это закрытый поворот?

Или подметание хвостом которое заканчивается поперек лпс... Можно ли считать это закрытым поворотом?

[SveshnickOFF]

Я б смотрел на траекторию движения тела и доски, если около поперёк лпс то вполне

То есть райдер уехал в поперёк лпс примерно

Неважно, резаным или с проскальзыванием

Так фазы какие?

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 28 November 2023 - 21:25

[чОрный бордер]

это вопрос терминогии... ничего обосновывать не нужно...

сделал фсе фазы - закрыл поворот... это мое мнение.

с другой стороны: затянул поворот вверх по склону - это что "закрытый" или "очень закрытый" ... какая-то неоднозначность

Если делать акцент на отдельные нюансы в определениях, или использовать "я так думаю, мое мнение", никто никогда никого не поймет.
Простой поиск выдает закрытый как перпендикуляр ЛПС в большинстве случаев.

[rst]

Простой поиск выдает закрытый как перпендикуляр ЛПС в большинстве случаев.

ну ок

[garikgarik]

Как пример, skidded turn, который заканчивается поперек ЛПС... Это закрытый поворот?

Или подметание хвостом которое заканчивается поперек лпс... Можно ли считать это закрытым поворотом?

Если повороты есть - то траектория движения доски выглядит примерно как С или S, а если поворотов нет - то траектория выглядит как-то так У или так I

[demon75]

Если делать акцент на отдельные нюансы в определениях, или использовать "я так думаю, мое мнение", никто никогда никого не поймет.
Простой поиск выдает закрытый как перпендикуляр ЛПС в большинстве случаев.

Вкрадчиво
А если запятой поворот)
Закрыл до апекса, или в апексе, а потом отпустил доску. Или чуть ниже закрыл, тогда другая запятая. Только вот поворот то закрытый) а не поперёк склона)
Логичней пользоваться траверс, там все ясно.

Сообщение отредактировал demon75: 29 November 2023 - 07:53

[demon75]

Если повороты есть - то траектория движения доски выглядит примерно как С или S, а если поворотов нет - то траектория выглядит как-то так У или так I

Круглые повороты не факт что закрытые)

[чОрный бордер]

Вкрадчиво
А если запятой поворот)
Закрыл до апекса, или в апексе, а потом отпустил доску. Или чуть ниже закрыл, тогда другая запятая. Только вот поворот то закрытый) а не поперёк склона)
Логичней пользоваться траверс, там все ясно.

Слушай, ну если постоянно рассматривать различные нюансы, к единому пониманию никогда не придем.
А если закрыт не перпендикулярно, а на 80 град? А если открытый подсбросил в конце? А если, а если...
Ну и как тогда терминами пользоваться?
Я тя удивлю, но даже термин траверс тоже постоянно каждый по своему трактует.
Половина споров из за отсутствия внятной терминологии.
Закрытый S открытый (. Куда проще.
Десятки вариантов и того и другого. Но как базу рассматривать классический варик.

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 29 November 2023 - 08:05

[kostyara]

Вопрос к опытным карверам, после освоения базы в виде карвинга заклонами на синих трассах, как дальше развиваться? Осваивать ангуляцию? Стоит ли по оес методике учиться, а то в интернете нигде больше не нашёл такой обширной базы знаний, где расписан каждый шаг подробно со всеми нюансами, куда наклониться, где прогнуться и зачем все это делать) У петелек хороший контент, но там Андрей странный тоже, говорит изгиба в тазе не должно быть, сам бэксайд едет с ангуляцией, в разборе ошибок говорит, что это ошибка и тело должно быть перпендикулярно доске... Короче ангуляцию делает, но не объясняет нюансов. А хорошую технику без мелких нюансов не построить

Сообщение отредактировал kostyara: 29 November 2023 - 08:49

[garikgarik]

Вопрос к опытным карверам, после освоения базы в виде карвинга заклонами на синих трассах, как дальше развиваться? Осваивать ангуляцию? Стоит ли по оес методике учиться, а то в интернете нигде больше не нашёл такой обширной базы знаний, где расписан каждый шаг подробно со всеми нюансами, куда наклониться, где прогнуться и зачем все это делать) У петелек хороший контент, но там Андрей странный тоже, говорит изгиба в тазе не должно быть, сам бэксайд едет с ангуляцией, в разборе ошибок говорит, что это ошибка и тело должно быть перпендикулярно доске... Короче ангуляцию делает, но не объясняет нюансов. А хорошую технику без мелких нюансов не построить

Одну методичку выбери и по ней катай до достижения результата, записывай себя на камеру.

Потом выбери другую и осваивай ее. Не смешивай методички. Читай их внимательно и не додумывай про них лишнее. 

[garikgarik]

Круглые повороты не факт что закрытые)

Факт, ехал носом в одну сторону, приехал в совершенно другую, поворот закрылся. 

[demon75]

Вопрос к опытным карверам, после освоения базы в виде карвинга заклонами на синих трассах, как дальше развиваться? Осваивать ангуляцию? Стоит ли по оес методике учиться, а то в интернете нигде больше не нашёл такой обширной базы знаний, где расписан каждый шаг подробно со всеми нюансами, куда наклониться, где прогнуться и зачем все это делать) У петелек хороший контент, но там Андрей странный тоже, говорит изгиба в тазе не должно быть, сам бэксайд едет с ангуляцией, в разборе ошибок говорит, что это ошибка и тело должно быть перпендикулярно доске... Короче ангуляцию делает, но не объясняет нюансов. А хорошую технику без мелких нюансов не построить

 

Нет тут карверов кроме Ирины, Бифри и Алекса3м

Ирина у ОЕС училась )

ты такие вопросы задаёшь, кто тебе какую методику выложит пошагово, тут не коучи) не видя тебя на склоне, и хотя бы видео проезда, да и мы потрындеть так то.

Стандартно, смотрим раннего Косяченко, смотрим ФК, и все вместе соединяем, это наиболее понятные. Или просто гоняем в удовольствие. Или делаем в периодах между спуститься упры в траверсах, в принципе все расписано выше в ФК и СЛ Энерджи . Не вышло, просто гоняем. Если спорт нужен то идёшь на флаги, если спорт для интереса, пришёл попросился в трассу для атракциона, если снега много то валишь в сугробы. Надо идти на склон и пробовать, не выходит просто катай в удовольствие и ставь свои небольшие задачи и преодолевай трудности) вообще не выходит, просто приедешь на гору)  ну или курсы, то есть взяли за руку и показали что и как) но тут нужно вкл свой анализ и свои хотелки.

[demon75]

Факт, ехал носом в одну сторону, приехал в совершенно другую, поворот закрылся. 

Спокойно круглый поворот сделаю) с высокой загрузкой доски и использую разгрузку для раннего давления) и он будет закрытым но круглым) Траектория

а также спокойно сделаю сброс после ЛПС в поперёк траверс

или просто поеду поперек склона на одном канте, и это, поворот закрою) встану в 50 50, ту самую,  фигня что не факт что потом с носа зайду в другой поворот а не в свитче в обратную сторону двигаюсь) или круг опишу)