Сообщений в теме: 16164

[Kim153]

Смотря каким способом.

Мы ехали общественным транспортом (как раз 4 человека с лыжами), можно до Больцано (тогда есть поезд типа интерсити, на Мюнхен, кажется), оттуда автобусом. Но из Больцано меньше автобусов.

А можно электричкой (регионале) - тогда до Понте Гардена, оттуда автобусов гораздо больше.

Можно, конечно, до Больцано доехать на интерсити, а потом электричкой 10 минут до Понте Гардена, но это лишняя пересадка.

Спасибо. 

[infernal_fire]

если летите с7 - успеваете на поезд до понте гардены. прямой. а там на аатобусе минут 45...

[Kim153]

если летите с7 - успеваете на поезд до понте гардены. прямой. а там на аатобусе минут 45...

Да, S7. Спасибо

[cymax]

если летите с7 - успеваете на поезд до понте гардены. прямой. а там на аатобусе минут 45...

Я в прошлом году с S7 в Вероне вполне успевал на Regional Veloce в 13:50 или на следующий EC с пересадкой в Больцано. И я успел с хорошим запасом, несмотря на то, что в аэропорту Вероны итальянцы пытались чинить препятствия моему плану Но билеты  на эти поезда в автоматах на вокзале уже не продавались, а в кассы я не пошел, поскольку там была длиннющая очередь, которая к тому же почти не двигалась.  Поэтому купил билет в автомате без очереди на Regional Veloce в 15:50. Прождал его на вокзале 2 часа, приехал в Ponte Gardena в 17:47, и в свой пансион в Санта-Кристине добрался почти к 19. Таковы реалии. Выход из этих "тормозов" на ровном месте - купить заранее (за <=7 дней) билет на Regional Veloce в 13:50. Но если самолет задержат хотя бы на полчаса, то тогда плакали денежки, и возврат к моему варианту в 15:50.

[infernal_fire]

cymax - а я в кассе купила - с воплями 5 minut to train=)

на самом деле было 15. но я так офигела

нас на 1 час задержала .. самая пунктуальная в мире компания=))

[greg17]

Я в прошлом году с S7 в Вероне вполне успевал на Regional Veloce в 13:50 или на следующий EC с пересадкой в Больцано. И я успел с хорошим запасом, несмотря на то, что в аэропорту Вероны итальянцы пытались чинить препятствия моему плану Но билеты  на эти поезда в автоматах на вокзале уже не продавались, а в кассы я не пошел, поскольку там была длиннющая очередь, которая к тому же почти не двигалась.  Поэтому купил билет в автомате без очереди на Regional Veloce в 15:50. Прождал его на вокзале 2 часа, приехал в Ponte Gardena в 17:47, и в свой пансион в Санта-Кристине добрался почти к 19. Таковы реалии. Выход из этих "тормозов" на ровном месте - купить заранее (за <=7 дней) билет на Regional Veloce в 13:50. Но если самолет задержат хотя бы на полчаса, то тогда плакали денежки, и возврат к моему варианту в 15:50.

А кстати действительно "плакали денежки"? Ну то есть нельзя по билету на 13.50 уехать в 15.50? Как-нибудь перекомпостировать?

[NatusikChajnica]

 не на все поезда действуют в течении одного дня, например;

 

 на дальние скоростные билет есть билет - вот на этот конкретный поезд и всё.

 

 Может в таких крайних случаях, когда время поджимает и не до кассы, покупать сразу в поезде по заходу у кондуктора-проводника, как единственный выход вижу? или не посадят совсем "на борт"?

[Снежный Барсук]

 

 покупать сразу в поезде по заходу у кондуктора-проводника, как единственный выход вижу? или не посадят совсем "на борт"?

 

Здрассте... Так это вам должно быть известно, как оно там, в Доломитах...

[Zlatenika]

Так Наташа поездами из Вероны не ездит, зачем это ей?

Мы когда ехали обратно из Кристины года 3 назад - как раз чуть не вляпались.

Билет был Больцано - Милан с пересадкой в Вероне, на конкретный ЕС, с местами, несдаваемый.

А до Больцано ехали электричкой из Понте Гардена.

И вот это мюнхенский поезд, на котором нам надо было ехать Больцано - Верона, опоздал  аж на час. Все наши стыковки полетели.

А уехать раньше из Больцано не могли - билеты не сдаваемые, и надежда теплилась, что вдруг успеем.

И билеты Верона - Милан нам отказались менять, ибо тариф скидочный.

В общем успели, нам проводники по рации выяснили, на какой путь нам бежать в Вероне, но решали уже буквально секунды. Такого кросса с лыжами по платформе.........

[NatusikChajnica]

 Покупали билеты при посадке в самом поезде,

 но т.к. на полустанке (Понте Гардена/Вальдбрюке) касса не продавала билеты дальнего следования, а лишь внутре-областные),

 так что опыт именно покупки в поезде имется. Многие вещи таким "контактным" путём удаётся разрешить, но и язык не последнюю роль тут играет,

чисто по-русски если только на пальцах, наверно, не получится ))))

[greg17]

Так Наташа поездами из Вероны не ездит, зачем это ей?

Мы когда ехали обратно из Кристины года 3 назад - как раз чуть не вляпались.

Билет был Больцано - Милан с пересадкой в Вероне, на конкретный ЕС, с местами, несдаваемый.

А до Больцано ехали электричкой из Понте Гардена.

И вот это мюнхенский поезд, на котором нам надо было ехать Больцано - Верона, опоздал  аж на час. Все наши стыковки полетели.

А уехать раньше из Больцано не могли - билеты не сдаваемые, и надежда теплилась, что вдруг успеем.

И билеты Верона - Милан нам отказались менять, ибо тариф скидочный.

В общем успели, нам проводники по рации выяснили, на какой путь нам бежать в Вероне, но решали уже буквально секунды. Такого кросса с лыжами по платформе.........

Примерно та же хрень обернулась для нас попаданием на деньги. Поезд Милан - Верона опоздал на полчаса и пришел за минуту до отправления поезда Верона - Больцано. А билеты у нас были такие, которые надо печатать через Self Service, что мы естественно, сделать не успели. В общем контролеры заставили нас платить второй раз. Надо было без билета на поезд садиться, тогда бы небось и платили единожды, только контролерам

[Loriss]

Вот читаю все эти нервные кошмары и возникает вопрос? А что? Такая большая разница между арендой машины и транспортировкой тела со снарягой на перекладных? Каждый год на арендованном авто ... , никаких проблем и переживаний. Особенно, если 3-4 человека-то совсем недорого выходит. 

[infernal_fire]

Loriss - 100 евро на 2х туда обратно

в этом году из иннсбрука - 70 евро туда обратно.

[КОСМОС]

Вот читаю все эти нервные кошмары и возникает вопрос? А что? Такая большая разница между арендой машины и транспортировкой тела со снарягой на перекладных? Каждый год на арендованном авто ... , никаких проблем и переживаний. Особенно, если 3-4 человека-то совсем недорого выходит.

ну кому как... знаете, из серии-у кого суп жидкий, у кого жемчуг мелкий. аренда машины на 2 недели меньше чем 500 евро не стоит ( а местами и гораздо больше), а городским транспортом можно доехать евро за 50. для кого 400 евро-это деньги. и 200-тоже.

[greg17]

Вот читаю все эти нервные кошмары и возникает вопрос? А что? Такая большая разница между арендой машины и транспортировкой тела со снарягой на перекладных? Каждый год на арендованном авто ... , никаких проблем и переживаний. Особенно, если 3-4 человека-то совсем недорого выходит. 

Мы в Милан / Бергамо без снаряги ездили, так потусить на пару дней. А в самой Сельве, где катались, машина не нужна. А так в принципе да, если четыре человека и кому-то охота за рулем и надо ездить в разные стороны, разница с общественным транспортом может оказаться незначительной.

[Loriss]

Ну, да! Семьей выгодно поезд/автобус. 3-4 человека-авто. Ну и большой плюс- беспроблемное передвижение по курортам. 

Loriss - 100 евро на 2х туда обратно

в этом году из иннсбрука - 70 евро туда обратно.

 

[Loriss]

Согласна, в Сельве/Ортизеях она не нужна, а в Кронплатце пригодится! Гичберг/Маранца, Кортина. Везде классные зоны и каталка.  Ну и .... Антерсельва с КМ по биатлону. 

Мы в Милан / Бергамо без снаряги ездили, так потусить на пару дней. А в самой Сельве, где катались, машина не нужна. А так в принципе да, если четыре человека и кому-то охота за рулем и надо ездить в разные стороны, разница с общественным транспортом может оказаться незначительной.

[Zlatenika]

Ну нам машина зимой ни к чему. Между курортами мы никогда не ездим, обычно выбираем курорт, которого на неделю за глаза хватает.

Поэтому всю неделю нашего катания машина будет стоять без дела.

Потом - 4 человека с тремя чехлами лыжебордическими, один из которых на двоих, то есть совсем большой + еще и другие вещи, как минимум 1-2 чемодана на четверых. Это уже машина за совсем другую цену получается.

Плюс никто из наших водителей не горит желанием зимой по горам водить.

 

Вот летом сейчас  ездили в Сельву - это да, тут нам машина очень даже пригодилась, без дела не стояла.

А зимой - ну нафиг.

А такой экстрим с опозданием у нас был 1 раз за 7 лет.

 

Это все для нас, то бишь строго ИМХО. 

[texan]

Видел как народ покупал билеты у контролера на пересадке в Бреннере, там стыковка с австрийской электричкой 5 минут. Кассы на этом полустанке нет, автомат ещё поискать...

[marker]

Я в прошлом году с S7 в Вероне вполне успевал на Regional Veloce в 13:50 или на следующий EC с пересадкой в Больцано. И я успел с хорошим запасом, несмотря на то, что в аэропорту Вероны итальянцы пытались чинить препятствия моему плану Но билеты  на эти поезда в автоматах на вокзале уже не продавались, а в кассы я не пошел, поскольку там была длиннющая очередь, которая к тому же почти не двигалась.  Поэтому купил билет в автомате без очереди на Regional Veloce в 15:50. Прождал его на вокзале 2 часа, приехал в Ponte Gardena в 17:47, и в свой пансион в Санта-Кристине добрался почти к 19. Таковы реалии. Выход из этих "тормозов" на ровном месте - купить заранее (за <=7 дней) билет на Regional Veloce в 13:50. Но если самолет задержат хотя бы на полчаса, то тогда плакали денежки, и возврат к моему варианту в 15:50.

Господа и дамы!  Почему все указывают проезд до Ponte Gardena? Сейчас как раз выбираю маршрут Верона - S. Cristina. Вот здесь http://travel.suedti...ina-Val-Gardena и автобус и поезд предлагается до Сhiusa, но оттуда только 2 автобуса в день, может проблема в этом? 

И не понятно, почему время в пути на поезде больше, чем на автобусе?