Я не перепутал, просто ты недопонял. Быстро может быть и без ускорения, а надо с ускорением. А останавливаешся с замедлением.
А то, что ты хотел посмотреть за билетик - я не практикую, потому и написал: "кому он нужен"
Это ты недопонял. Именно быстро и с СИЛЬНЫМ ЗАМЕДЛЕНИЕМ. БЫСТРЫМ уменьшением скорости. Так будет правильно.
Если есть что уменьшать.
Резать, большого ума не надо. Разогнался по прямой, поставил лыжи на канты и сохраняя равновесие поехал резаной дугой.
Ты разогнался по прямой, поставил лыжи на канты.
Если лыжи режут, как ты считаешь, то "продвинуть", как здесь все говорят, свое тело в поворот ты не сможешь.
Тебе не даст это сделать ЦБС.
У твоего ЦМ нет скорости поперек лыж.
ЦБС "раскантует" твои лыжи, если они режут.
Если ты сильно разгонишься, то тебя должно сильно отбросить ИЗ поворота.
Так понятно?
Если же у твоего ЦМ уже есть достаточно большая скорость в направлении поперек лыж в сторону поворота, то твой ЦМ будет БЫСТРО замедлен ЦБС. И ты сможешь "продвинуть" свое тело в поворот.
Есть скорость поперек лыж - сможешь продвинуть
Нет скорости поперек лыж - не сможешь продвинуть.
Законспектируй и изучай.