Сообщений в теме: 3911

[amazurov]

Это не важно. Предположим, мы почти лежим на склоне из-за большого угла закантовки. Давления гораздо больше на нижнюю ногу, ЦМ близко к слону (хоть это и не ж...па). Начинаю перекантовку - ЦМ двигается вниз по ЛПС, отдаляясь от склона, при этом приближаясь к опоре, даже если давление лыж 50/50 и "точка" опоры точно между ними. Опора становиться ближе, потому что у нас "короче" стали ноги, но ЦМ дальше от склона, потому что из положения "лежа" мы переходим в положение "сидя".

Миш, не против всего. Но если ЦМ по ЛПС - поясни - как он отдаляется от склона? Он вдоль склона... просто некие силы противостоят ему на него упасть... - в этом суть ГЛ... а есть другой вариант - альпинизм

[amazurov]

  Адвокат Вы наш незаменимый  , может уже уйметесь? А то я наверно скоро пойду в ваших видео и ваших "карвинговых" поворотах, карвинг искать. Может и найду чего, только потом не надо обижаться. ОК?

Я бы посоветовал... посмотреть....если бы ученики от тебя так катали... ты бы выше всех категорий ... инструктором была..

[ZTL]

Вам. думаю достаточно с Жубером поработать и не пытаться найти тут общие термины

Главное, не стараться  найти подтверждение своих представлений  на видео  участников кМ

 

с Жубером  - это смотря каких годов. да и с "классическими" поворотами у него не так все однозначно  

 

 

 

чота Сэндвича не видать, видать мой плейлист изучает... с "узким кругом коллег"   

Сообщение отредактировал ZTL: 27 October 2015 - 13:03

[vtek]

http://ok.ru/video/23526050373  ?

 

Это не короткие повороты. Это просто частые повороты.

[selfit57]

с Жубером  - это смотря каких годов. да и с "классическими" поворотами у него не так все однозначно  

 

 

 

чота Сэндвича не видать, видать мой плейлист изучает... с "узким кругом коллег"   

Да что там на одном видосе изучать , и в каком году это было  ? Пора бы обновиться, Таня, может в самом деле и карвинг показать без заклонов и привставания, почему бы и не этой зимой ?

Сообщение отредактировал selfit57: 28 October 2015 - 08:06

[selfit57]

Это не короткие повороты. Это просто частые повороты.

Согласен, но для начала на карвах важно только одно - скорость. Кто бы ещё показал частые  повороты как по рельсам ? На положняке то и закрывать дуги не надо, не страшно.

Сообщение отредактировал selfit57: 28 October 2015 - 08:15

[Gosha]

Согласен, но для начала на карвах важно только одно - скорость. Кто бы ещё показал частые  повороты как по рельсам ? На положняке то и закрывать дуги не надо, не страшно.

На начальном этапе нужна техника. А ты похож на новичка который гоняет на прямик и думает. Яж круто катаюсь яж всех обгоняю. Я быстр и тд.

Вспомнилось из езды на авто.

1 человек учится ездит медленно и аккуратно ему страшно и интересно за рулём.

2 человек потерял чувство опасности и гоняет как гонщик, а тут всякие козлы на дороге ему мешают гонять.

3 человек умеет ездить и ездит спокойно, тк рассматривает автор как средство перемещения.

[selfit57]

На начальном этапе нужна техника. А ты похож на новичка который гоняет на прямик и думает. Яж круто катаюсь яж всех обгоняю. Я быстр и тд.
Вспомнилось из езды на авто.
1 человек учится ездит медленно и аккуратно ему страшно и интересно за рулём.
2 человек потерял чувство опасности и гоняет как гонщик, а тут всякие козлы на дороге ему мешают гонять.
3 человек умеет ездить и ездит спокойно, тк рассматривает автор как средство перемещения.

Но в карвинге без этапа 2 не будет и 3; так как главная там проблемка это преодолеть страх, дальше все просто , если не так, то только жёсткие склоны вправят адекват.
Если не закатать классику, то можно и за счёт возраста и гибкости, но до 6 лет.

Сообщение отредактировал selfit57: 28 October 2015 - 10:38

[terminator1]

Но в карвинге без этапа 2 не будет и 3; так как главная там проблемка это преодолеть страх, дальше все просто.

секрет прост. В горных лыжах нет необходимости преодолевать страх, если ты правильно катаешься. Горные лыжи - вообще очень плавный и медленный спорт для того, кто катит правильно и быстро.

[selfit57]

секрет прост. В горных лыжах нет необходимости преодолевать страх, если ты правильно катаешься. Горные лыжи - вообще очень плавный и медленный спорт для того, кто катит правильно и быстро.

В классике все плавно и медленно, а если наскучило, возраст утащит либо в горы, либо баиньки, в парную, вместо ледяного душа по утрам и лыжи в забор.

[terminator1]

В классике все плавно и медленно.

в лыжах в целом. Как раз при скольжении на кантах движения наиболее плавные и ощущаются как медленные. Если это не так, то это сигнализирует об ошибках.

[selfit57]

секрет прост. В горных лыжах нет необходимости преодолевать страх, если ты правильно катаешься. Горные лыжи - вообще очень плавный и медленный спорт для того, кто катит правильно и быстро.

Вот это точно, даже на изумление кажется как все стало плавно и быстро, но прежде то надо было сломать ВСЕ нейронные связи управления годильской техникой. Мне (может кто и смогет иначе ) это было не реально, без 1й бесбашенной гонки за Мастером к швабре в прошлом году и техника сменилась. Мастер то КМС, а не догонишь - не поговоришь, улепетнет. Да и взбодрило то как от скуки !

Сообщение отредактировал selfit57: 28 October 2015 - 13:21

[walentin]

Это не короткие повороты. Это просто частые повороты.

 Не короткие и не частые.

[selfit57]

 Не короткие и не частые.

Циркульные дуги есть, значит трамвайные и нихто не улепетнет.

[amazurov]

а вот не знаю че возразить -  ведь не улепетнет... дуги зачем  - не ясно.. зачем тебе дуги? в погоне к швабре.

Спортсменам - понятно надо объехать препятствия, мне - гасить скорость и продлевать удовольствие по более длинной траектории... тебе - зачем дуги?

[selfit57]

а вот не знаю че возразить -  ведь не улепетнет... дуги зачем  - не ясно.. зачем тебе дуги? в погоне к швабре.

Спортсменам - понятно надо объехать препятствия, мне - гасить скорость и продлевать удовольствие по более длинной траектории... тебе - зачем дуги?

Устать хочу до отпада ног, сменить ноги, состарились, пора. Ну и учиться если Мастер попадется, улепетнет то катайся на швабре с кем попало.

Сообщение отредактировал selfit57: 28 October 2015 - 18:39

[Gosha]

Устать хочу до отпада ног, сменить ноги, состарились, пора.

Чтоб уставать, надо склон покруче и дуги закрывать и лыжи гнуть. Тогда не будешь трамваингом по 10ть часов кататься. 

[selfit57]

Чтоб уставать, надо склон покруче и дуги закрывать и лыжи гнуть. Тогда не будешь трамваингом по 10ть часов кататься. 

Километраж нужен и предельная интенсивность, а это только разгон лыж за счет сгибания коленей в самых коротких других, ну и время конечно. Где ещё есть 50 ч. в неделю кроме Хабар ?

Сообщение отредактировал selfit57: 28 October 2015 - 18:44

[Gosha]

Километраж нужен и предельная интенсивность, а это только разгон лыж за счет сгибания коленей в самых коротких других, ну и время конечно. Где ещё есть 50 ч. в неделю кроме Хабар ?

Лыко мочало...

[MrAlexZ]

Согласен, но для начала на карвах важно только одно - скорость.

О, этож дивиз летающего лома