смотрим фазу поворота. углы, созданные заранее, больше 50. дальше угол нарастает до 65-70. это изменение относительно небольшое. так что возможный максимум углов задается именно в фазе инициации. а, учитывая время, "0,8 - 0,85 сек" - это и есть "сразу" .
1.При изменении угла закантоки от 50 до 70 град радиус поворота меняется почти в два раза.Максимальный угол зависит от скорости
2Спорсмены едут при таких скоростях, что состояние у них неравновесное- - падают все время
3.Это скорости, недостижимые для любителей. У любителей угол закантовки меняется от нуля в точке перекантовки быстро, стабилизируется на какой-то величине "лыжник сбалансирован", потом выход из поворота.
Любителям нет смысла изучать повороты по КМ