из этого следует что давление в лыжи при повороте и в самом повороте 50\50 так?
Не следует - в какой то момент 50/50 - в другой...
Тут все тонко довольно - когда куда давить а когда нет....
............
"...твердая структура. Она включает “6 точек” (суставов): лодыжки-колени-бедра которые должны быть в одно и тоже время твердыми и упругими"
Представьте:
- внешняя нога выпрямлена почти (ну допустим 60-90%)
- внутренняя больше согнута и ВНИМАНИЕ (!) - находится в У-образном положении
.....................
Фокус на переднюю подвеску лимузина (напр. Мерс S-Сlass)
При повороте колеса НЕ параллельны (так устроена подвеска любого современного легкового авто - SIC !) - т к внутреннее колесо едет по меньшему радиусу (сюрпрайз!) - это аналог У-образного положения ЛЫЖ (!) - внутреннея лыжа ведь тоже едет по дуге меньшего радиуса (!)
Это очень быстротечный момент, он обычно ускользает от неподготовленного зрителя - но это так и есть (не всегда, не в каждом повороте) и конечно этого нет когда Пан Спортсмен делает ДРИФТ - тут он цепляется чем может...
(чорти что сейчас GS cтал - глаза бы не видели)
Внимательно смотрим соревнования слалома (например) - и увидим:
У-образное положение в исполнении лучших из лучших
.............
Вот что важно - а не процентаж давления