Что-то всё перемешалось, Разгрузка, загрузка, закантовка, сгибание разгибание, уход корпуса, вынос ног, Последние два термина относятся к активной наиболее загруженной части поворота и к разгрузке отношения не имеют. Вообще поворот не имеет отношения к разгрузке, а связан с нагрузкой. Любой поворот приводит к нагрузке лыж. Эта нагрузка тем больше чем больше скорость (в квадрате) и меньше радиус поворота. Поворачивать можно как это делают на КМ. выпрямляя ногу в поворотах по причине очень большой нагрузки на ноги и очень больших углах закантовки), Можно ехать на слегка согнутой внешней ноге примерно на постоянный угол как на видео 6575, а можно сгибать ноги в повороте как на видео 6592. Для любительского поворота это нормально, В любом случае возникает нагрузка от того что лыжник едет по радиусу с некоторой скоростью.
Уменьшение нагрузки начинается в апексе поворота, но нельзя сказать, что в повороте лыжи разгружены. Разгрузка происходит уже в конце поворота, когда траектория выпрямляется (радиус стремится к бесконечности) и при перекантовке является прямой линией. Если не делать никакой вертикальной работы при этом и ехать с постоянной скоростью прямо, то вес будет равен нашему весу в покое, но всё равно это будет меньше чем в повороте, т.е. разгрузка.
Про изменение веса при вертикальной работе при движении без поворотов (приседаниях на лыжах или при катании по плавным буграм) неплохо написано в yaklass.ru Изменение веса при движении.
https://www.yaklass....0b-e2df97eb7693
там правда есть одна "еретическая" формула, но всего одна. Про скольжение по наклонной плоскости можно добавить, что из этой формулы получается, что при ускоренном скольжении вниз наш вес уменьшается, а при торможении увеличивается.
Вообще при катании на горных лыжах всего одна основная формула: ma = G + R.
а может быть направлено в любую сторону, G всегда смотрит строго вниз, R (нагрузка на лыжи=вес) направлена вверх под углом к склону слегка вперёд или назад и всегда вовнутрь поворота