X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Карвинг любительский, обыкновенный


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1180

#641 walentin

walentin
  • Лыжебордеры.
  • 22694 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 11 February 2020 - 14:45

Ну а фиг ли на чайлонский поворот втыкать?

Тебе виднее. 


  • 0

#642 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 14:47

спешалли для альтернативщеГов. низ там где верх

 

5e4294518d141_sled_centr_.jpg


  • 0

#643 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 11 February 2020 - 14:48

лыжи он выдвинул вперед. прилетает в конец фазы2 начало3.

2 - 3 ? Это как? По какой классификации фаз поворота?


  • 0

#644 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 14:52

2 - 3 ? Это как? По какой классификации фаз поворота?

 

по ГГ


  • 0

#645 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 14:55

позже, я с телефона, ничего не нарисую...не умею

 

ну вооот. идем дальше. а если мы посылаем себя (корпус, цм) еще в конце предыдущего поворота, то все логично и просто, вниз по ЛПС (как Mzy написал, между лпс и направлением лыж) к центру будущего поворота. а лыжи как раз продолжают ехать (разгруженные) и оказываются позади нас уже закантованные (низ там где низ)

 

5e42961677bec_sled_centr1.jpg


Сообщение отредактировал ZTL: 11 February 2020 - 14:56

  • 0

#646 Andrey Bezrukov

Andrey Bezrukov
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 590 сообщений

Отправлено 11 February 2020 - 14:58

Вот проезд АХ в Альдебодене. Он продвигает ЦМ вперед почти до самого флага. Чуть после флага угол голени и лыж минимален - т.е. голень максимально наклонена вперед, т.е. он сильнее всего давит на язык бота. Такое давление можно видеть и GS намного чаще.

 

Начало поворота - гусь. Начинает продвигать цм вперед.

 

5e429911cf7cd_ah1.png

 

У флага - цм максимально спереди:

5e42996aa123d_ah2.png

 

 

Очень часто, в тот момент, когда цм спереди, голень внешней ноги максимально наклонена вперед, что соответствует макс давлению в язык:

5e4299b76e3ed_ah3.png

 

З.Ы. 

Ушел работать.


Сообщение отредактировал Andrey Bezrukov: 11 February 2020 - 15:12

  • 0

#647 Гойко Митич

Гойко Митич
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 67660 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 15:07

Вот проезд АХ в Леви. Он продвигает ЦМ вперед почти до самого флага. Чуть после флага угол голени и лыж минимален - т.е. он сильнее всего давит на язык бота. Такое давление можно видеть и в GS.

 

5e4296c220e98_untitled.gif

Это ракурс такой. Ты еще больше наклони лыжника  внутрь поворота - увидишь что угол еще уменьшится. Жесткие горнолыжные  ботинки не гнутся. Чтобы так согнуть - голени сначала сломаешь

Голенища спортивных ботинок изначально наклонены вперед на приличный угол


Сообщение отредактировал Гойко Митич: 11 February 2020 - 15:15

  • 0

#648 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 15:28

Вот проезд АХ в Альдебодене.

Скрытый текст

 

ая смотрю, что-то не видать видоса из Леви icon_smile.gif

 

поскольку вы так и не определили, что такое продвижение, что тут вы видите на фотах, только вам одному ведомо. но то что вы видите очень далеко от реальности. как то

 

фото 1. гусь - это не начало поворота. что на фото и видно, еще нет закантовки

фото 2. на флаге - окончание поворота. там положение на пятке актуальнее. зачем ему там быть впереди? да еще максимально. вот чисто теоретически, для чего?


Сообщение отредактировал ZTL: 11 February 2020 - 15:47

  • 0

#649 forell

forell
  • Лыжебордеры
  • 24659 сообщений
  • Город:Санкт -Петербург

Отправлено 11 February 2020 - 15:34

Вот проезд АХ в Альдебодене. Он продвигает ЦМ вперед почти до самого флага. Чуть после флага угол голени и лыж минимален - т.е. голень максимально наклонена вперед, т.е. он сильнее всего давит на язык бота. Такое давление можно видеть и GS намного чаще.

 

Начало поворота - гусь. Начинает продвигать цм вперед.

 

5e429911cf7cd_ah1.png

 

У флага - цм максимально спереди:

5e42996aa123d_ah2.png

 

 

Очень часто, в тот момент, когда цм спереди, голень внешней ноги максимально наклонена вперед, что соответствует макс давлению в язык:

5e4299b76e3ed_ah3.png

 

З.Ы. 

Ушел работать.

Если кто другой такое фото выложит, например я,  ЗТЛ напишет -сидит, на апоже (жопе)


  • 0

#650 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 11 February 2020 - 15:49

ну вооот. идем дальше. а если мы посылаем себя (корпус, цм) еще в конце предыдущего поворота, то все логично и просто, вниз по ЛПС (как Mzy написал, между лпс и направлением лыж) к центру будущего поворота. а лыжи как раз продолжают ехать (разгруженные) и оказываются позади нас уже закантованные (низ там где низ)

 

5e42961677bec_sled_centr1.jpg

 

Чем примечательна зелёная точка в которую стрелка упирается?


  • 0

#651 Andrey Bezrukov

Andrey Bezrukov
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 590 сообщений

Отправлено 11 February 2020 - 15:53

ая смотрю, что-то не видать видоса из Леви icon_smile.gif

 

поскольку вы так и не определили, что такое продвижение, что тут вы видите на фотах, только вам одному ведомо. но то что вы видите очень далеко от реальности. как то

 

фото 1. гусь - это не начало поворота. что на фото и видно, еще нет закантовки

фото 2. на флаге - окончание поворота. там положение на пятке актуальнее. зачем ему там быть впереди? да еще максимально. вот чисто теоретически, для чего?

 

Определил icon_smile.gif

 

Может, нам стоит быть чуть продвинутей и определять продвижение как движение лыжника вдоль траектории движения его центра масс, в конце старого поворота и начале нового, целью которого является перевод тела лыжника из "средне-заднего" положения, характерного для выхода из поворота, в переднюю стойку (атлетическую позицию), необходимую для эффективного совершения поворота?

 

 

 

Мое определение хорошо согласуется с вашей картинкой со стрелкой из старого поворота к новым воротам. 


Сообщение отредактировал Andrey Bezrukov: 11 February 2020 - 15:54

  • 0

#652 Andrey Bezrukov

Andrey Bezrukov
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 590 сообщений

Отправлено 11 February 2020 - 15:56

Это ракурс такой. Ты еще больше наклони лыжника  внутрь поворота - увидишь что угол еще уменьшится. Жесткие горнолыжные  ботинки не гнутся. Чтобы так согнуть - голени сначала сломаешь

Голенища спортивных ботинок изначально наклонены вперед на приличный угол

 

Тогда тут уже 3 перелома должны быть: 5e42a43ee7a27_ah3.png

 

У меня боты 140, не кубковые, конечно, но гнутся они довольно-таки хорошо вначале. Там специальный механизм для этого предусмотрен.


  • 0

#653 Andrey Bezrukov

Andrey Bezrukov
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 590 сообщений

Отправлено 11 February 2020 - 15:57

Чем примечательна зелёная точка в которую стрелка упирается?

 

Это ворота, или флаг...


  • 0

#654 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 15:59

Скрытый текст
sad.png

 

 

Татьяна, это не стёб, реально интересный вопрос- понятно что вперёд-внутрь, приоритет какой?

больше вперёд - больше загрузка носков лыж (через давление на языки) больше внутрь - больше смещение ц.м. внутрь поворота - острее угол закантовки, лыжи сильнее отпускаешь. 

 

 

так вот, при первоначальном движении корпусом этот баланс между "вперёд" и "внутрь"  найти сложнее чем если активное продвижение корпуса  начинать  при закантованых стопой на достаточный угол лыжах. Они (лыжи) начинают поворот, появляется ц.б. которая позволит корпус больше (значительно чем на 10см) сместить внутрь поворота -прощай трамваинг!biggrin.png

зы. только моё мнение...

 

пардон муа, не увидала этого дополнения. я там выше написала, что загрузка лыжи и носков лыж в частности, вопрос сильно неоднозначный. в спорте например. дрейф. это ведь начало поворота. надо ли там грузить лыжи и носки? нет.  если не дрейф. много раз здесь обсуждалось запирание канта при чрезмерном загрузе носка. надо? полагаю, нет. ну и т.д. и .т.п. 

 

про давление на языки. если у нас нога прямая (начало поворота) да еще мы придавливаем плюсну (что ведет к разгибанию голеностопа) то какое ж тут давление на языки? оно невозможно

 

отсюда. приоритет явно не в загрузке лыж в начале, а в закантовке. и да. в смещении к центру поворота. 

 

теперь про цбс.  там где она появляется (в значимой степени) там уже в поворот нам смещаться не надо. ибо незачем. ведь смещение в поворот  - это для создания углов в самом начале поворота. а зачем они уже нам, когда мы после лпс (а именно там цбс дает о себе знать). там уже надо из поворота выходить...


  • 0

#655 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 16:00

Если кто другой такое фото выложит, например я,  ЗТЛ напишет -сидит, на апоже (жопе)

 

а он и сидит на жопе. а чо такова? 


  • 0

#656 NORDSON

NORDSON
  • Лыжебордеры
  • 3601 сообщений
  • Город:Киров

Отправлено 11 February 2020 - 16:01

вот тут похожее фото

 

5e4250e79f991_ups54.jpg

 

так что вопрос остается в силе. зачем на палках виснет. вопрос не праздный. 

О, заклон получился , хороший вход в следующий поворот.


  • 0

#657 NORDSON

NORDSON
  • Лыжебордеры
  • 3601 сообщений
  • Город:Киров

Отправлено 11 February 2020 - 16:02

так подними внутреннюю, перенеси давление на внешнюю и держи динамическое равновесие на ней и начинай создавать углы уходом корпуса внутрь поворота. всего то делов)))

Это для народа слишком просто, надо помучиться.


  • 0

#658 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 16:05

Определил icon_smile.gif

 

нет. это определение не имеет смысла. 

 

Может, нам стоит быть чуть продвинутей и определять продвижение как движение лыжника вдоль траектории движения его центра масс, в конце старого поворота и начале нового, целью которого является перевод тела лыжника из "средне-заднего" положения, характерного для выхода из поворота, в переднюю стойку (атлетическую позицию), необходимую для эффективного совершения поворота?

 
а разве лыжник может еще как-то двигаться? поперек движения центра масс например? по диагонали к движению цм? ну это ж абсурд
 
 

Мое определение хорошо согласуется с вашей картинкой со стрелкой из старого поворота к новым воротам. 

 

 к каким таким воротам? вы где там ворота увидели? это центр поворота. ворот там нет никаких. ворота вообще-то совсем не там же где центр поворота

 

Это ворота, или флаг...

 

нет! флаг там, где красная точка.


Сообщение отредактировал ZTL: 11 February 2020 - 16:11

  • 0

#659 ZTL

ZTL
  • Лыжебордеры
  • 42170 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 11 February 2020 - 16:10

О, заклон получился , хороший вход в следующий поворот.

 

не совсем. ну так. на троечку :)


  • 0

#660 NORDSON

NORDSON
  • Лыжебордеры
  • 3601 сообщений
  • Город:Киров

Отправлено 11 February 2020 - 16:12

https://vk.com/video...71856_456239205

Начинаем ездить просто с ботинок, сегодня попробую. А вдруг.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных