Сообщений в теме: 44331

[Гойко Митич]

Очень возможно, что так и будет но это немного по сравнению с тем, что дает отклонение тела. Это отклонение обеспечило очень значительный начальный угол закантовки. В этом, как я понимаю, его основная задача. Потом тело начнет падать еще сильнее вниз, угол будет расти, обязательно появится ангуляция, чтобы не дать провалится ему ниже чем нужно. Диалектика - не ИЛИ-ИЛИ, а И-И

Тело и так "падает к склону" и если падение не остановить, то оно так и ляжет на склон. Ангуляция направляет реакцию опоры ниже цМ и помогает остановить "падение", а потом, наоборот, ускорить выход

[ZTL]

там конструкция без тела в видео прекрасно каталась без корпуса)

 

тело как раз у нее есть. и оно, тадам, подается в поворот 

[МихаилS]

Тело и так "падает к склону" и если падение не остановить, то оно так и ляжет на склон. Ангуляция направляет реакцию опоры ниже цМ и помогает остановить "падение", а потом, наоборот, ускорить выход

++ Но как сказал Mzy все хорошо вовремя 

[bav53]

закантовка через ангуляцию при малой скорости позволяет получить поворот меньшего радиуса

 

смысл ангуляции - направить вектор силы реакции опоры в ЦМ для достижения равновесного состояния

 

кому и в каких случаях может такое понадобиться - случаи разные бывают

 

говорить что такой потребности ни у кого нет (а именно это следует из видео Марникса и/или твоей интерпретации его) - это и есть лоховство

 

и зачем мне понимать разницу, если ты утверждая с ссылкой на Марникса что ранняя ангуляция - лоховство, не делал никаких оговорок

 

ну и в стиле многих тут сейчас начинаешь уточнять "вы все не так поняли" )))

 

закантовка через ангуляцию при малой скорости позволяет получить поворот меньшего радиуса

конечно, но если это не трасса, то зад внутри-плечи снаружи выглядит уныло и глупо. На трассе просто уныло.

 

смысл ангуляции - направить вектор силы реакции опоры в ЦМ для достижения равновесного состояния 

для выполнения этой задачи хватит наклона корпуса. Смысл ангуляции добавить составляющую врезания в склон

 

 в стиле многих тут сейчас начинаешь уточнять "вы все не так поняли - мне без разницы что и как вы понимаете, но обсуждать чувство цбс с прямым корпусом имеет смысл только при загрузке лыжи до лпс.

Сообщение отредактировал bav53: 17 February 2019 - 13:15

[bav53]

лучше говорить "мне больше нравится..."

и не говорить за всех

твое мнение - это мнение

иногда мнение подтверждается опытом, иногда не только своим

 

какой твой опыт, подтверждающий советы Марникса?

кмк расшифровать?

[ZTL]

От резанного... но дрифта... одно мгновение. Если ты к этому не готов, то в подобных ситуациях и бух и бах и потом удивление..а что это было и почему?     Так что ангуляция на входе, создает значительный запас по надежности. При этом лыжа, режет также, без какого либо ущерба, как если без ангуляции.  Так нафига так рисковать, и главное, ради чего...когда можно риск свети сразу к минимуму

 

дрифта после резаного не бывает. дрифт ВСЕГДА перед резаным 

[rzuev]

 

закантовка через ангуляцию при малой скорости позволяет получить поворот меньшего радиуса

конечно, но если это не трасса, то зад внутри-плечи снаружи выглядит уныло и глупо. На трассе просто уныло.

 

смысл ангуляции - направить вектор силы реакции опоры в ЦМ для достижения равновесного состояния 

для выполнения этой задачи хватит наклона корпуса. Смысл ангуляции добавить составляющую врезания в склон

там у Хиршера плачи и ноги с одной стороны, зад с другой

уныло не выглядит)

 

короче, записал тебя в секту "небесного карвинга", там вас пока двое, ты и бедскиер

[rzuev]

кмк расшифровать?

а, пропустил

кажется? ну ок, пусть кажется)

[Гойко Митич]

++ Но как сказал Mzy все хорошо вовремя 

Ага, а Ипполит Ипполитыч еще говорил, что "лето не то, что зима"

[rzuev]

тело как раз у нее есть. и оно, тадам, подается в поворот 

если это тело то ок, в секте небесного карвинга катания на внутренней теперь три члена, один из них механический)

 

но это такое тело, что оно может быть и не телом, ничего не изменится

[bav53]

Нам опять вернуться  к Вашему выражению про "только лохи"

 

Задело? Или считаете, что вы имеете монополию? Тем более, что 'физики' колкостями не ограничиваются.

[ZTL]

Рома трассу проехал! Разбегайтесь, лохи!)

 

проскребся, а не проехал     (Рома любит точность формулировок)

Сообщение отредактировал ZTL: 17 February 2019 - 13:24

[Гойко Митич]

 

смысл ангуляции - направить вектор силы реакции опоры в ЦМ для достижения равновесного состояния 

для выполнения этой задачи хватит наклона корпуса. Смысл ангуляции добавить составляющую врезания в склон

 

Ни понял.  куда наклонить корпус? Каждой скорости в резаном повороте соответствует только один угол  наклона  тела  без ангуляции и соответственно один радиус поворота

[rzuev]

проскребся, а не проехал   

проскребся - это еще слишком хорошо звучит)

[Гойко Митич]

Задело? Или считаете, что вы имеете монополию? Тем более, что 'физики' колкостями не ограничиваются.

Естественно, задело безапелляционное "только"

Колкости в отношении мастеров выглядят как-то нелепо.

[bav53]

Ни понял.  куда наклонить корпус? Каждой скорости в резаном повороте соответствует только один угол  наклона  тела  без ангуляции и соответственно один радиус поворота

 

Одной скорости может соответствовать сколько угодно наклонов, которым  будут соответствовать сколько угодно радиусов.

[Гойко Митич]

 

закантовка через ангуляцию при малой скорости позволяет получить поворот меньшего радиуса

конечно, но если это не трасса, то зад внутри-плечи снаружи выглядит уныло и глупо. На трассе просто уныло.

Вообще-то выражение  "стабильный корпус" предполагает бОльшую вертикальность корпуса по сравнению с ногами.  Думаю большинству  людей  езда  участников КМ не кажется унылой. А Вы имеет право считать ее унылой. У нас демократическая страна

[bav53]

Естественно, задело безапелляционное "только"

Колкости в отношении мастеров выглядят как-то нелепо.

 

Гадости в отношении оппонентов выглядят отвратительно.

[ZTL]

если это тело то ок, в секте небесного карвинга катания на внутренней теперь три члена, один из них механический)

 

но это такое тело, что оно может быть и не телом, ничего не изменится

 

тело может быть не телом... лыжи не лыжами...  рзуев не рзуевым...  отсыпь и нам...   

[bav53]

Вообще-то выражение  "стабильный корпус" предполагает бОльшую вертикальность корпуса по сравнению с ногами.  Думаю большинству  людей  езда  участников КМ не кажется унылой. А Вы имеет право считать ее унылой. У нас демократическая страна

 

стабильный корпус не имеет ничего общего с откляченным задом. Стабильность корпуса поддерживается  в первую очередь заносом всего тела внутрь поворота.