Сообщений в теме: 74455

[кенга]

Что разом повысит стоимость билетов, чтобы компенсировать возможные затраты, да? )

Тоже об удорожании сразу подумала. Любое повышение себестоимости продукта всегда на покупателя продукта ложится(((

[кенга]

Возможен и такой вариант, но посмотрим на остальной мир, там давно эти правила действуют и цены не растут из за этого)) 

Так они наверное выросли ТАМ когда у них эти правила вступили в действие))))  а после того как новую планку цены взяли они просто держатся в диапазоне

[avionic66]

А мы посетили Геликон Оперу о чем пишу обещанный отчетик (чото не спится, поэтому отчетик не короткий )

 

Шикарный отчетец))) Но вот куриные лапы меня как то покоробили...Надеюсь хоть пели достойно...))

[Andes]

Володя, хочется верить, что обойдется все же без исков и наши полеты будут проходить без сюрпризов!

А билетам пора бы и подешеветь, а то курс рубля растет а цены как год назад и никак не падают.

 

Насчет оперы: окорочка дааа. Это мы еще не все засняли, там были моменты когда оперные дивы на этих окорочках как на качелях качались. Но опера о хитром ловеласе, поэтому предположу что окорочка должны были настраивать зрителей на определенный лад так сказать ))

 

Голосов хороших много было, особенно понра сопрано Анна Гречишкина, если засобираетесь туда и будет возможность выбрать состав, идите на нее, она хороша.

[Crazy Lerka]

Возможен и такой вариант, но посмотрим на остальной мир, там давно эти правила действуют и цены не растут из за этого, просто это сильно дисциплинирует перевозчика)) Но у нас могут иметь место перегибы так сказать на местах, это ж Россия))) 

 

Таки это разовое положение. Рассчитают примерную сумму резерва и заложат в цену продукта. Это я тебе как "краевед" говорю.

[avionic66]

 

А билетам пора бы и подешеветь, а то курс рубля растет а цены как год назад и никак не падают.

 

Наташ, в наших условиях билеты не могут быть дешевыми, увы. Простая арифметика :

1.Лизинговый платеж за самолет(практически все компании РФ летают на импортной технике и даже SSJ-100 вроде бы считается россейским самулем, но платеж в баксах. Так вот (будем брать среднемагистральный ВС)  - ежедневно 15000 Дол США

2. Керосин на рейс туда-обратно в среднем необходимо около 16-20 тонн.(ну это типа в Европы и обратно. Стоимость примерно 1000 дол США за тонну.

3. Зарплата  -ничтожное отчисление с билета- 10-20 Дол США

4. Аэропортовые сборы -10-20% от стоимости билета

6. Техничесткое обслуживание - 10-20 Дол США

Это все примерно, а теперь посчитаем себестоимость среднего реса (туда обратно) для загрузки около 100 человек.

Получается примерно 24000 руб на обычный средний полет и это только себестоимость, я еще много чего не включил в расходы. Откуда дешевизне то быть? А забыл еще к рейсам по России добавить 32% НДС!

Сообщение отредактировал avionic66: 27 March 2017 - 12:37

[anytana]

Кстати ,про полеты.

Слетала туда-обратно "Победой" Москва-Милан-Москва, всё ОК!

Действуют в соответствие с правилами, к дамским сумкам не прикапывались (но я и не превышала установленных размеров и не брала "авосьные", спортивные и т.д. сумки), по расписанию почти прилетели-улетели, багаж доставили.

Стюардессы вежливые, обратно у людей были стыковочные рейсы, так они пошли навстречу и пересадили людей по ближе к выходу. 

Многие конечно бухтели относительно ручной клади, но это больше претензии к себе - надо читать правила!

 

В общем, буду ждать "победные" рейсы в Барнаул.   

[кенга]

Наташ, в наших условиях билеты не могут быть дешевыми, увы. Простая арифметика :

 

Вова, все понятно изложил и я почти согласна с тобой

Мне одно не понятно - как зарубежом делают дешевые билеты

Например питерцы из Хельсинки за дешево летают и есть другие живые примеры.

У западных компаний нет лизинговых платежей? они сразу выкупают самолет за 100%? или что? это при том что и зарплаты у них выше и соответственно нагрузка финансовая пусть чуток но больше, и к конвенции они раньше нас присоединились и соответственно им еще выплаты пассажирам делать надо 

откуда у них возможность дешевые билеты продавать?

Сообщение отредактировал кенга: 27 March 2017 - 15:39

[ввм]

Кстати ,про полеты.
Слетала туда-обратно "Победой" Москва-Милан-Москва, всё ОК!
Действуют в соответствие с правилами, к дамским сумкам не прикапывались (но я и не превышала установленных размеров и не брала "авосьные", спортивные и т.д. сумки), по расписанию почти прилетели-улетели, багаж доставили.
Стюардессы вежливые, обратно у людей были стыковочные рейсы, так они пошли навстречу и пересадили людей по ближе к выходу. 
Многие конечно бухтели относительно ручной клади, но это больше претензии к себе - надо читать правила!
 
В общем, буду ждать "победные" рейсы в Барнаул.

Ань, а экип как везла? Багажом? Там же за каждый чих деньги берут...

[anytana]

Ань, а экип как везла? Багажом? Там же за каждый чих деньги берут...

4 тыщи туда-обратно чехол с лыжами весом не больше 20 кг

[avionic66]

Вова, все понятно изложил и я почти согласна с тобой

Мне одно не понятно - как зарубежом делают дешевые билеты

Например питерцы из Хельсинки за дешево летают и есть другие живые примеры.

У западных компаний нет лизинговых платежей? они сразу выкупают самолет за 100%? или что? это при том что и зарплаты у них выше и соответственно нагрузка финансовая пусть чуток но больше, и к конвенции они раньше нас присоединились и соответственно им еще выплаты пассажирам делать надо 

откуда у них возможность дешевые билеты продавать?

Свет, тут все просто. Да у инасранцев как и у нас полностью 100% дешевых билетов нет. Делается вот что: разделяется все на тарифы, те деверсифицируется. Есть определенное количество билетов по разной стоимости, при чем есть даже ниже себестоимости какой то процент, но то что компания потеряла на дешевых билетах, компенсирует на более дорогих тарифах. Те за дешевый билет платит лох с дорогим тарифом. Или делают заведомо дешевые билеты на каком направлении, при этом удорожают другое. И еще огромный профит дают бизнес тарифы, Они с лихвой покрываю расходы рейса. Если бизнес класс заполнен больше на 75% это практически себестоимость рейса.

И так во всем мире)) 

p.s. Можно конечно построить бизнес как ТСО, но где оно ТСО теперь?))) Демпинговать оченно опасно!

Сообщение отредактировал avionic66: 27 March 2017 - 16:04

[ski-fairy]

А летом воплотить прошлогодний вариант не хочешь?

Хочу, но боюсь загадывать... у меня последнее время планы не реализуются...(((

Так что...нищему собраться только подпоясаться)))

Очень хочу, а еще больше хочу на недельку дней 10 свалить, что бы не спешить, и постоять , и погрести))))

[ski-fairy]

Андрюх, ставил блок, и ещё кто то из наших решил второй блок поставить, в результате столкновение, я отлетаю несмотря на мой вес, приземляюсь с вывихом стопы и кто то ещё сверху на мою стопу приземлился, в результате трещина плюсневой кости, гипс. Ну как то так. Ну несчастный случай просто.

Воздоравливай скорей!!!

[кенга]

Свет, тут все просто. Да у инасранцев как и у нас полностью 100% дешевых билетов нет. Делается вот что: разделяется все на тарифы, те деверсифицируется. Есть определенное количество билетов по разной стоимости, при чем есть даже ниже себестоимости какой то процент, но то что компания потеряла на дешевых билетах, компенсирует на более дорогих тарифах. Те за дешевый билет платит лох с дорогим тарифом. Или делают заведомо дешевые билеты на каком направлении, при этом удорожают другое. И еще огромный профит дают бизнес тарифы, Они с лихвой покрываю расходы рейса. Если бизнес класс заполнен больше на 75% это практически себестоимость рейса.

И так во всем мире)) 

p.s. Можно конечно построить бизнес как ТСО, но где оно ТСО теперь?))) Демпинговать оченно опасно!

Вот умеешь ты доходчиов донести))) Тебе преподавать надо было

[Lomosk]

Воздоравливай скорей!!!

 

Спасибо Иннусик и всем друзьям за поддержку. Дорожу вашей дружбой. Спасибо.

[Galina Una]

А мы посетили Геликон Оперу о чем пишу обещанный отчетик (чото не спится, поэтому отчетик не короткий )

 

Сначала о самой компании, т.к. это весьма любопытно.

Театр этот был создан театральным режиссером Дмитрием Бертманом в 90-х годах, и после трех лет существования стал государственным. Как Дмитрию это удалось не знаю   Располагается она не много не мало а в историческом особняке на Никитской, где два года назад был сделан ремонт (получилось очень интересно и необычно) Дмитрий Бертман сам по прежнему ставит все оперы. Такой вот театр одного режиссера.

 

Давали там вчерась комическую оперу Фальстаф. Это последняя опера Верди, которую маэстро написал в 80 (!!!!!!) лет!

Мне понравилось меньше его других знаменитых шедевров, т.к. было в ней маловато арий, действие развивалось стремительно, и в основном были коротенькие мини-арии и диалоги.

 

Постановка гммм... как сказать.. совсем удивила. Давно такого не видела ))

Комическая опера выглядела совсем комично, настолько чересчур что было даже не смешно ))

Ну костюмы можете сами оценить по фото. Еще на сцене постоянно происходила какая то возня: например пока двое женщин пели, слуги зачем то один подпрыгивал на кресле автомобиля, а другой накачивал этому автомобилю колесо. Это мало того что отвлекало визуально, так это еще и издавало лишние звуки, что совсем было непонятно на опере то.

Также на сцене присутствовали какие то то ли окорочка, то ли косточки от окорочков, и герои с ними взаимодействовали. В эти неловкие моменты совсем было непонятно, можно ли смеяться  или это неприлично ))

 

В третьем акте справедливости ради надо сказать, мне понравилось все: суета с окорочками куда то ушла, зато появились (по сюжету) духи воздуха Сильфиды, девушки одетые в точности как в балете Сильфида, и сыграли смешную пародию на этот балет. Ну и сопровождалось это самой красивой арией за всю оперу 

 

И напоследок об автомобиле и сломе шаблона. На сцене в декорациях присутствовал автомобиль. Сначала я возмутилась, т.к. вроде постановка не особо осовремененная, а потом я прикинула.... и поняла что когда Верди написал эту оперу, и ему было 80 - уже были первые автомобили! Верди и автомобили в моем воображении никак не пересекались. Вот что значит, друзья, творческое долголетие!

А что означает "Фальстаф"?

Декорации похожи, как будто действие происходит на столе, на котором стоят предметы, в т.ч. и косточка окорочка, и сами люди, выглядят тоже как игрушечные. Может в этом была задумка?

Сообщение отредактировал Galina Una: 27 March 2017 - 18:34

[Galina Una]

Наташ, в наших условиях билеты не могут быть дешевыми, увы. Простая арифметика :

1.Лизинговый платеж за самолет(практически все компании РФ летают на импортной технике и даже SSJ-100 вроде бы считается россейским самулем, но платеж в баксах. Так вот (будем брать среднемагистральный ВС)  - ежедневно 15000 Дол США

2. Керосин на рейс туда-обратно в среднем необходимо около 16-20 тонн.(ну это типа в Европы и обратно. Стоимость примерно 1000 дол США за тонну.

3. Зарплата  -ничтожное отчисление с билета- 10-20 Дол США

4. Аэропортовые сборы -10-20% от стоимости билета

6. Техничесткое обслуживание - 10-20 Дол США

Это все примерно, а теперь посчитаем себестоимость среднего реса (туда обратно) для загрузки около 100 человек.

Получается примерно 24000 руб на обычный средний полет и это только себестоимость, я еще много чего не включил в расходы. Откуда дешевизне то быть? А забыл еще к рейсам по России добавить 32% НДС!

блин, вот говоришь, словно маслом мажешь! Прямо верю, какая низкая у нас цена билетов!

только никакая она не низкая, вот в чем засада....

[ski-fairy]

Спасибо Иннусик и всем друзьям за поддержку. Дорожу вашей дружбой. Спасибо.

 

Спасибом не отделаешься)))

рассказывай когда у куда "апельсины" тащить))))

[Lomosk]

Спасибом не отделаешься)))

рассказывай когда у куда "апельсины" тащить))))

 

Грузите апельсины бочками ©

Спасибо Иннусь, не надо ничего, все есть, тем более, что я дома пребываю. 

С костылями правда неудобно ходить, ламинат на полу зараза скользкий )), приходится на одной ноге скакать, совсем как хохол ))))

[gsabur]

Грузите апельсины бочками ©

Спасибо Иннусь, не надо ничего, все есть, тем более, что я дома пребываю. 

С костылями правда неудобно ходить, ламинат на полу зараза скользкий )), приходится на одной ноге скакать, совсем как хохол ))))

Тем более, в магазин хоть сходить. Рыба, кальций нужен и вода питьевая.