Сообщений в теме: 12559

[rst]

NS Raven - ростовку под вес, в середине вилки.... 

[Густь]

. Наверно мне нужно что то наподобие такой

 / по характеристике вроде идеально подходит.

 дадада, идеально подходит-

 

Самая технологически продвинутая фристайловая доска в женской линейке

Может все же не выпендриваться  и купить достаточно дешевую универсалку, а разницу потратить на инструктора перед поездкой, который научит поворачивать и заодно объяснит все про стиль катания-фрирайд после недельного обучения (больше? две недели?)

[цаца]

Ой нее,с цветочками я точно не куплю))) буду читать инфу. Наверно мне нужно что то наподобие такой

 http://www.traektori...a-s-s-ec2-pbtx/ по характеристике вроде идеально подходит. По версии теста  good wood доски "Гну" входят в список лучших для универсального катания. Буду выбирать между этой фирмой и "Бертон"

 

Доска приятная, но это опять парковая (фристайльная) доска, ни разу не универсалка, мягенькая и дамская, т.е. явно облегченная, ослабленная, с мутным каким-то прогибом, микроскопическим радиусом и т.п...

Скорости на ней не будет и про фрирайд можете даже не думать.

Плюс - ростовка только 145 в наличии, это очень короткая доска. Под перильца во дворе - ничего, пойдет, а вот на трассе и вне ее будет скучно)

По брендам:

 

Burton - неплохие борды начального уровня, но у них система креплений отличается от всех других. Т.е. задумав сменить крепы, вы будете рабом этой фирмы еще долго...

По большому счету, хорошо Бертоны делают только боты... ну, и штаны))

 

Gnu - младший брат Lib Teсhnologie, только он дешевле. Завод у них общий.

 

Never Summer Raven, упомянутая выше - женская доска очень уважаемой всеми фирмы, одна из немногих женских моделей, которые реально работают. Но стоит она недетски...

Сообщение отредактировал цаца: 21 July 2015 - 01:21

[Zhorinbrat]

Присмотри на Arbor swoon. Скорость держит не очень хорошо из-за прогиба, но дуги она сама вырезает ровненько+ она очень хорошо всплывает в снегу и для научиться фрирайду самое оно (любимая моя училась на ней гонять вне трассы в Ненде). Также не сильно жестка, можно и попрыгать и покрутить.

[NatVerite]

Спасибо большое! Буду искать подходящие варианты, и как отберу несколько досок,скину Вам на одобрение))

Доска приятная, но это опять парковая (фристайльная) доска, ни разу не универсалка, мягенькая и дамская, т.е. явно облегченная, ослабленная, с мутным каким-то прогибом, микроскопическим радиусом и т.п...
Скорости на ней не будет и про фрирайд можете даже не думать.
Плюс - ростовка только 145 в наличии, это очень короткая доска. Под перильца во дворе - ничего, пойдет, а вот на трассе и вне ее будет скучно)
По брендам:

Burton - неплохие борды начального уровня, но у них система креплений отличается от всех других. Т.е. задумав сменить крепы, вы будете рабом этой фирмы еще долго...
По большому счету, хорошо Бертоны делают только боты... ну, и штаны))

Gnu - младший брат Lib Teсhnologie, только он дешевле. Завод у них общий.

Never Summer Raven, упомянутая выше - женская доска очень уважаемой всеми фирмы, одна из немногих женских моделей, которые реально работают. Но стоит она недетски...

[kamant]

Спасибо большое! Буду искать подходящие варианты, и как отберу несколько досок,скину Вам на одобрение))
 

я два года на Capita birds of feather откатала, она и для фристайла и для подготовленных склонов подходит. прощает ошибки. Но т.к. я фристайлом не увлеклась, в этом году приобрела NS Raven , буду испытывать. А Вам рекомендую Капиту.

[STiAMV]

Ребята здравствуйте , катаю давно , для учёбы брал в прокате , что выдадут )) . Рост 169 вес 60 

 

 Потом приобрёл  Morrow  Press  2007  ростовка 154 продолжал учится ( подготовленные трассы ) , в один сезон друзья потянули в фрирайд Красная поляна ( лес, цирк , целина ) , в лесу тяжко и доска как показалось не для этого , продал и купил б/у на распродаже в Поляне ростовку поменьше 152 Volkl Wall AM 2005/2006 но и она меня не обрадовала в фрирайде , трасса идеально проблем нет, летаю ))) 

 

Сейчас ищу , читаю , уже как 3 день, но так и не определился какую взять вторую доску для фрирайда ? , и по ростовке думаю нужно всё таки 150-151 не больше для моего веса?

[Мидвед]

STiAMV ростовку смотри по таблице производителя. Разные конструкции досок, разные ростовки. Например, Дюпраз и Гну предложат тебе совершенно разные размеры. 

[STiAMV]

STiAMV ростовку смотри по таблице производителя. Разные конструкции досок, разные ростовки. Например, Дюпраз и Гну предложат тебе совершенно разные размеры. 

 те фирмы на которые обращаю внимание не предлагают фрирайд в мои параметры , смотрю GNU ,Never Summer и Rossignol , ещё больше смущает то что разный прогиб предлагают 

[цаца]

Ростовка ваша - 157-159, если речь о фрирайде.

Насчет прогибов - дело вкуса и привычки. Гибриды более лояльны к ошибкам, но хуже набирают скорость. 

Камберы, камроки - летают как пташки, но технические пробелы вылезают сразу же.

 

Все приведенные фирмы выпускают, увы, одни гибриды нынче. Чайник рулит среди целевой аудитории, ничего не попишешь...

Единственное, что осталось камроковое у них - это Rossignol Magtek XV. Прекрасный самурайский снаряд, но на первое время на него лучше не замахиваться, он требует агрессивной, мощной техники.

 

Посмотрите еще на модельный ряд Nidecker-a, у них есть очень резвые модельки и рекламный бюджет пониже, т.е. доски не так дороги...

Сообщение отредактировал цаца: 22 July 2015 - 01:15

[8lunt]

Цаца, объясни разницу между гибриом и камроком - чем камрок не гибрид? Что есть гибрид? Просто в моей личной классификации есть кембер, и есть все остальное - камрок туда же.

У XV такой же прогиб, как и у практически всей AM-линейки Росси, включая Крипту, One, Taipan и т.д.

Но в камроки почему-то записана только XV, а все остальное отметено.

Сообщение отредактировал 8lunt: 22 July 2015 - 08:32

[demon75]

Гибриды рокер кембер счас во всем поворотном спорте, нормально набирают скорость, то что кембрак стабильнее перекрывается более лояльным входом в поворот длинным кантом, а скорость гибрид также набирает если про рокер кембер говорим

[Yurij]

Ой нее,с цветочками я точно не куплю))) буду читать инфу. Наверно мне нужно что то наподобие такой

 http://www.traektori...a-s-s-ec2-pbtx/ по характеристике вроде идеально подходит. По версии теста  good wood доски "Гну" входят в список лучших для универсального катания. Буду выбирать между этой фирмой и "Бертон"

Ну вот не с цветочками так с кошечками 

[Stas Boroda]

Гибриды рокер кембер счас во всем поворотном спорте, нормально набирают скорость, то что кембрак стабильнее перекрывается более лояльным входом в поворот длинным кантом

В рейсах сейчас вся фишка геометрии в технологии KST Kessler (если кому интересно, то http://www.kessler-s...n-US/technology) упрощенно - радиус меняется от угла закантовки, чем больше угол закантовки, тем меньше начальный радиус входа в поворот, при одинаковой динамической нагрузке (динамическом прогибе) -  это довольно сложная 3-Д геометрия, но мягкий рокер обязан быть, как часть.

ЗЫ. Сейчас и кесслеры и окссесы и много кто еще все это используют, все говорят что это их ноухау, Крис Приор говорит, что он это придумал и сделал 20 лет назад.... да и вообщем пофиг, если честно. Важно, что слабый  рокер в этой геометрии - неотъемлемая часть.

[-Pave1-]

чем больше угол закантовки, тем меньше начальный радиус входа в поворот,

Стас, так этож у любой доски так)))  А не только у кесслера)

Легко убедиться, положив на пол и закантовав.

Вот даже демонстрируется:

 

Как понимаю идея современных спорт. досок в следующем:

1. рокеры делают контактные точки с максимальным напряжением более распределенными и плавающими в зависимости от угла закантовки.  Ввиду этого нос и хвост при инициации поворота не копают снег тормозя, а плавно входят в поворот.   И давление на носу плавно возрастает, а не сосредоточенно в одой точке.  Соовтетсвенно скорость выше. Также рокер позволяет избавиться от резкого загиба доски на носу, необходимом на классических досках. Который так же мешает доске ехать, т.к. не вписывается в радиус.  

2. Тейпер работает совместно с рокером, компенсируя подянтие носа при закантовке.

3. Мультирадиус позволяет не терять скорость за счет сворачивания доски в конце поворота от прогрессивно возрастающих радиальных сил.  Ощущение возникает, как будто доск укоряется. 

 

То, что геометрия оч сложная - это факт. Сделать удачую доску в таком варианте намного сложнее, чем в классическом.

[TLN]

Он про другое говорит, KST - Kessler Shape technology.
Там часть носа висит в воздухе на опреденных углах закантовки. Когда закантовка большше - снега катасется нос с меньшим радиусом. Видео позже закну.


Вот тут видео про рокер на лыжах, но принцип тот же:
http://www.volkl.com...cker-works.html

Сообщение отредактировал TLN: 22 July 2015 - 19:08

[цаца]

Цаца, объясни разницу между гибриом и камроком - чем камрок не гибрид? Что есть гибрид? Просто в моей личной классификации есть кембер, и есть все остальное - камрок туда же.

У XV такой же прогиб, как и у практически всей AM-линейки Росси, включая Крипту, One, Taipan и т.д.

Но в камроки почему-то записана только XV, а все остальное отметено.

 

В любой статейке на эту тему все разжевано. Привожу картинки для наглядности:

 

 

Классический камбер:

 

Камрок:

 

Гибрид (Рокер-камбер-рокер-камбер-рокер), уморишься писать, посему говорят кратко: гибрид.

[NatVerite]

Петросян))

Сообщение отредактировал NatVerite: 22 July 2015 - 19:22

[8lunt]

Камрок

Гибрид

 

Ну так а чем камрок не гибрид? Только тем, что уморишься писать? И там и там 2+ разных прогиба. Я вот об этом.

Сообщение отредактировал 8lunt: 22 July 2015 - 23:42

[цаца]

Камрок не гибрид тем, что он не гибрид!  Если присмотреться, то можно легко заметить, что камбер у него в середине, а не под креплениями

 

Катаем-то на сноубордах, а не на словах