Сообщений в теме: 11201

[Mr.XX]

Кум в каждой теме этого раздела о них пишет, не иначе воздействовал мне на подсознание...

А как он про Элан писал!!!!

Ну просто кипятком! 

[Name]

. 

Сообщение отредактировал Name: 30 January 2017 - 09:59

[Name]

Крепления HEAD FF EVO 11 16/17: https://sport-marafo...341068092500000

 

 

Да, у Хэда на сайте тоже есть. Значит такие и будут. Но я не расстроен, ибо мне хватит и 11, тяну на 9, не больше.

 

В теории, можно отменить заказ на Вексарио и перезаказать в 3С, там 14 крепы. Но смысла переплачивать за них 70 евро я не вижу.

Кстати, обратил внимание, что у немцев и SL RD продаются с14 креплениями, а не с 16, как у нас.

[иванов2]

 В прайс-листе дилеров, скорее всего, на некоторые модели присутствует вариант выбора креплений для ски-сета. Более дешёвые уменьшают общую стоимость и увеличивают вероятность продажи Например, на VOLKL RACETIGER SC UVO по хорошему ставится крепления MARKER 12.0, Cпортмастер заказывает X-Motion 11.0 D, на RACETIGER SL UVO -нужно X-CELL 16.0, заказывают 12.0.

Сообщение отредактировал иванов2: 30 January 2017 - 10:13

[кум808]

Да, у Хэда на сайте тоже есть. Значит такие и будут. Но я не расстроен, ибо мне хватит и 11, тяну на 9, не больше.

 

В теории, можно отменить заказ на Вексарио и перезаказать в 3С, там 14 крепы. Но смысла переплачивать за них 70 евро я не вижу.

Кстати, обратил внимание, что у немцев и SL RD продаются с14 креплениями, а не с 16, как у нас.

Последние сезоны на Elan SLX катался на 9 - не было нештатных срабатываний и при необходимости вылетал без проблем.

На Хедах поставил 8:-), тоже пока все о,к, ТТТ. Руководствуясь правилом 15% мне крепления 11 вполне.

[иванов2]

На границе усилий срабатывания 11 и 12(14), кроме изменения шкалы усилия срабатывания, происходят конструктивные изменения в  элементах крепления в сторону большей прочности и надёжности.

Сообщение отредактировал иванов2: 30 January 2017 - 11:09

[кум808]

А как он про Элан писал!!!!

Ну просто кипятком! 

И потом меня кинули с их пятками)

Как я это пережил, сам не понимаю....

[Maykl]

На границе усилий срабатывания 11 и 12(14), кроме изменения шкалы усилия срабатывания, происходят конструктивные изменения в  элементах крепления в сторону большей прочности и надёжности.

Пружину ставят другую и шкалу.  Любителям до 100кг крепы до 12дин вполне хватит. Прочность и надежность более чем.

Сообщение отредактировал Maykl: 30 January 2017 - 13:23

[S/Brecht]

Да, у Хэда на сайте тоже есть. Значит такие и будут. Но я не расстроен, ибо мне хватит и 11, тяну на 9, не больше.

 

В теории, можно отменить заказ на Вексарио и перезаказать в 3С, там 14 крепы. Но смысла переплачивать за них 70 евро я не вижу.

Кстати, обратил внимание, что у немцев и SL RD продаются с14 креплениями, а не с 16, как у нас.

Неликвид ,не строй иллюзий

[Mitrich02]

Эх подвернулись тут снаряды одни по пролетарской цене... эланы с начала сезона пользую, если коротко - они прекрасны. Сейчас затестим насколько эти борзые)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mitrich02: 03 February 2017 - 11:58

[кум808]

Судя по шкале креплений - размерчик ботинка 29/29,5?)

[Mitrich02]

Судя по шкале креплений - размерчик ботинка 29/29,5?)

325мм )

[кум808]

Значит колодка 28/28,5, подошва 325 - а крепления поставлены на деление 33. Как я понял, эта установка дала 1,5 см назад от положения ботинка на Elan SLX 15/16.

У меня колодка 29/29,5, подошва 335 и крепление А.Комков также поставил на 33. Это дало 2,5 см назад от положения ботинка на Elan SLX 2011. Измерения показали, что такое положение с точностью до погрешности измерений соответствует рекомендации Хеда для iSL RD. А.Комков спрашивал - ставить по "заводской":-) рекомендации или сдвинуть на 1 см вперед, ибо некоторые как раз так и сдвигают. Ответил - "по заводской" и таки так и вышло.

[Mitrich02]

Значит колодка 28/28,5, подошва 325 - а крепления поставлены на деление 33. Как я понял, эта установка дала 1,5 см назад от положения ботинка на Elan SLX 15/16.

У меня колодка 29/29,5, подошва 335 и крепление А.Комков также поставил на 33. Это дало 2,5 см назад от положения ботинка на Elan SLX 2011. Измерения показали, что такое положение с точностью до погрешности измерений соответствует рекомендации Хеда для iSL RD. А.Комков спрашивал - ставить по "заводской":-) рекомендации или сдвинуть на 1 см вперед, ибо некоторые как раз так и сдвигают. Ответил - "по заводской" и таки так и вышло.

У меня тоже совпало, риска на ботинке и формульная риска на лыже сошлась, ну может 3мм вперед ботинок от лыжи)) Кстати, по формуле вот между буквой E и A на платформе и есть та самая риска HE I AD .

Сообщение отредактировал Mitrich02: 03 February 2017 - 12:25

[кум808]

У подруги на iSL 2017 при подошве 275 (колодка 23/23.5) поставили по риске 28 и тоже примерно совпало с рекомендациями Хеда

 

Ждем,с с нетерпением сравнения Elan SLX 15/16 и Head iSL 16/17  "в одних ногах":-)) 

[Mitrich02]

"Привет мир!" (с) ... Затестил немного )
Понравились ли мне хэды?! ДА ЭТО ЖЕ ПРОСТО Б... и после этого, по законам местного жанра, должны быть обильные елейные выделения, но нет )) Еще раз доказано себе, что на определенном уровне они все хорошие, разные лишь акценты, детали, ньюансы. Ну не может А4 быть огонь, а другая модель немецкого автопрома за номером 3 полное уг.
Начнем с Эланов, всё же они у меня с начала сезона. Нового ничего не скажу, легкие в управлении, для начала поворота нужно только подумать и чуть напрячь большой палец внешней ноги)) работают с начиная с невысокой скорости, нравятся как на пологом карвят, на крутом разрешают сбрасывать пятки (по другому на крутом у меня не очень получается короткими, средними могу ), хорошо идут и в среднюю дугу, к моему периодическому жсидению лояльно относятся (ну тут и небольшой минус, отдачки чуть мне не хватает) шустрые, держак на жестком и проходимость небольшого раскалбаса присутствует. Мне нравятся короче.
Теперь про хеад. Вчера выпало немного свежего, поэтому там было мягковато на пологом склоне, но за то на втором было было хорошо жестко... Встегнулся, первое скользкие (может потому что новые совсем, не плавил, не точил, сел и поехал), второе тяжелее Эланов на ногах, не гири, но ощутил сразу. Носок длиннее на 10-15мм крепы у эланов дальше от пятки, скучны геометрически и не зеленые ((( Поехали короткими по мягкому, пару раз внешняя убежала с непривычки, после грузить на 146% остерегался, действительно скользкие, едут хорошо, но сами в дугу не залетают, нужно чуть большее усилий, имхо по такому состоянию чуть менее комфортно чем на эланах себя чувствовал, надо вкатывать. Дальше поехали на жесткий крутой и средними, рельсовость сразу первое, солидность какая-та, держак отменный, ни намека на срыв, и да вот она отдача, не прямо бабамс, но ощутимее элана... Пока так, сегодня или завтра продолжу тест заезды, благо подморозило и ратрак прошел наверняка везде... Коротко, Элан более фановая, и свободная что ли, Хэд чуть серьезнее,но обе отличные по своему.
Всё сугубо ИМХО, в соответствии с тех развитием тестера ))) Буду продолжать.

Сообщение отредактировал Mitrich02: 04 February 2017 - 10:38

[кум808]

Не смазанные Хеды произвели на меня просто странное впечатление. У подруги они толком поехали только после примерно 4 смазки.
Теперь у обоих летают.
Оговорюсь - со смазкой эксперимент, эти лыжи никогда не увидят утюга)
Имхо, на не смазанных на них кататься - это другие лыжи.
А, вот еще. Управляемость радикально улучшается активной работой что называется вперед Аж до ощущения, что дальше уже обзор начнет ухудшаться и дальше в поясе уже складываться некуда. Почему такое описание? Именно после этих слов подруга проехала и сказала - во, поехали лыжи, закантовка любого угла и отдача пошла.

Сообщение отредактировал кум808: 05 February 2017 - 03:51

[Hondist]

Эх подвернулись тут снаряды одни по пролетарской цене... эланы с начала сезона пользую, если коротко - они прекрасны. Сейчас затестим насколько эти борзые)

Так в нафиг тогда продаёшь Эланы?

[Mitrich02]

Не смазанные Хеды произвели на меня просто странное впечатление. 

Ну не знаю, вчера ночью было -26, в обед когда поехал было -18, по такому катили только в путь. 

 

Так в нафиг тогда продаёшь Эланы?

Лимит две пары )) И пробовать люблю новые, пока пусть хэды будут...

 

И да, господа тэстоустроители Хэд, Фишер, Элан ))), вас в районе Банного и Абзаково ждут очень много людей (как минимум один).

[selfit57]

Не покупайте коротышки и лыжи из верхних линеек SL для карвинга.

Любые лыжи хороши. Но любителям поставить на канты в карвинг гораздо проще пену и дрова  с алюмиевым усилением чем с титаналовым и длиной 160-165; не короче.

Длина и жесткость имеют значение в карвинге !!!

Или нужен будет серьезный гемор с заменой собственных комплектующих.