Сообщений в теме: 6487

[ALEX3M]

Ура!

Дядя Миша приехал!!!!  

Теперь мы в два раза больше снега для моей коровки запасем!)))

[ski4fun]

А КМС 7,5%?)))) Как вы все это меряете? Проценты, годы… Хрень какая-то. Там переменных вагон!

Я не мерю, я знаю. Это для того, кто не в теме, переменных вагон, а для того, кто сам соревнуется всё очевидно.

[32bitt]

Я не мерю, я знаю. Это для того, кто не в теме, переменных вагон, а для того, кто сам соревнуется всё очевидно.

Смешно.

[Revkuts]

К мифу относится также переспать со всеми женщинами. Однако к этому надо стремиться.

Сказал Иван-Царевич, стучась в избушку на курьих ножках.

[demon75]

Если именно в трассе, то там слишком много вводных и переменных и состояния и состояния покрытия и ОФП, конечно тренирующийся МС сделает, что как правило и происходит, но бывают прецеденты)

[mcureenab]

Резать можно всегда. Можно с полным контролем скорости, но можно и с частичным.

 

Этап КМ в Альта Бадии говорит об обратном - тормозят.

 

Частичный контроль скорости это как?

[mcureenab]

 Но даже супергерои, бывшие спортсмены высокого уровня, не будут гонять по трассам общего пользования "на все деньги" если они адекватные люди 

 

Инструктора гоняют. Если скорость челу комфортная, от чего ж не гонять? И на самом деле в трассе SL и даже GS скорость перемещения от старта к финишу не такая уж и большая. Если в свободе ехать подобным путем, будет время оценить ситуацию на склоне.

[Alex62]

Этап КМ в Альта Бадии говорит об обратном - тормозят.

Частичный контроль скорости это как?

Странно, что почти все здесь ориентируются на этапы, а контролировать скорость в резаной дуге в свободе еще учатся. Полный контроль, когда лыжа нигде в траектории не превышает скорости, когда начинается боковой снос. Для этого следует прижимать и вести лыжу в каждой точке точке траектории, не давая ей и намека на свободу. Т е ты будешь выглядеть на склоне медленно крадущимся по сравнению с рядом пролетающими мастерами туристами. Частичный, когда скорость уже превысила предел бокового сноса и мы можем уменьшать скорость лишь в отдельных фазах поворота. Получится движение дрифт-резка.

[Gluckauf]

Странно, что почти все здесь ориентируются на этапы, а контролировать скорость в резаной дуге в свободе еще учатся. Полный контроль, когда лыжа нигде в траектории не превышает скорости, когда начинается боковой снос. Для этого следует прижимать и вести лыжу в каждой точке точке траектории, не давая ей и намека на свободу. Т е ты будешь выглядеть на склоне медленно крадущимся по сравнению с рядом пролетающими мастерами туристами. Частичный, когда скорость уже превысила предел бокового сноса и мы можем уменьшать скорость лишь в отдельных фазах поворота. Получится движение дрифт-резка.

 

Вышеописанное - скучный, занудливый и в принципе практически никому не нужный трамвайнинг...) Контроль скорости в поворотах с дрифтом  эффективен как один из основных приемов любительского катания

[Veler]

Вышеописанное - скучный, занудливый и в принципе практически никому не нужный трамвайнинг...) Контроль скорости в поворотах с дрифтом  эффективен как один из основных приемов любительского катания

В Любительском катание не применяется дрифт,  в основном это занос

[МихаилS]

Я не хотел оценивать возможности спортсменов я сказал только то, что у каждого человека на горе свой индивидуальный предел возможностей. У обычного туриста он очень невысок, но даже у спортсмена он не безграничен. Тем более если быть на горе весь день, а не один показательный спуск сделать. 

Поэтому все равно, рано или поздно придется освоить технику поворота с проскальзыванием или каждый раз ограничивать себя "песочницей",  даже если приехал в большие горы.

[Alex62]

Я не хотел оценивать возможности спортсменов я сказал только то, что у каждого человека на горе свой индивидуальный предел возможностей. У обычного туриста он очень невысок, но даже у спортсмена он не безграничен. Тем более если быть на горе весь день, а не один показательный спуск сделать.
Поэтому все равно, рано или поздно придется освоить технику поворота с проскальзыванием или каждый раз ограничивать себя "песочницей", даже если приехал в большие горы.

Кто мешает туристу повышать свой предел?
Техника с проскальзыванием для контроля скорости это основа катания, но у всех есть освоить возможность иные приемы, тем более что современные радиусные лыжи созданы для резаного движения.

Сообщение отредактировал Alex62: 10 January 2023 - 13:21

[ski4fun]

В Любительском катание не применяется дрифт,  в основном это занос

... денег инструкторам

[mcureenab]

В Любительском катание не применяется дрифт,  в основном это занос

 

Попробуйте. Вам понравится. Даже на пологом склоне, прикольно крутить плоские лыжи.

[ZTL]

Попробуйте. Вам понравится. Даже на пологом склоне, прикольно крутить плоские лыжи.

 

дрифт выполняется на закантованных лыжах

[mcureenab]

Поэтому все равно, рано или поздно придется освоить технику поворота с проскальзыванием или каждый раз ограничивать себя "песочницей",  даже если приехал в большие горы.

 

В Альпах инструктора сначала учат проскальзывать. Начиная с плуга и далее на параллельных лыжах.

 

Это нужно очень подходящий склон иметь, чтобы сразу учиться скользить. Чел привыкает к скорости и вопрос контроля скорости  на синих - красных трассах отпадает сам.

[МихаилS]

В Альпах инструктора сначала учат проскальзывать. Начиная с плуга и далее на параллельных лыжах.

 

Это нужно очень подходящий склон иметь, чтобы сразу учиться скользить. Чел привыкает к скорости и вопрос контроля скорости  на синих - красных трассах отпадает сам.

Ну так по-моему это везде так, если инструктор адекватный

Но у нас на форуме многие высказывают мнение что это неверно, это инструктора чайники или это инструкторский заговор такой. А нужно сразу ставить учеников на канты. Чтобы они с первого дня склоны резали как колбасу.

[ZTL]

Ну так по-моему это везде так, если инструктор адекватный

Но у нас на форуме многие высказывают мнение что это неверно, это инструктора чайники или это инструкторский заговор такой. А нужно сразу ставить учеников на канты. Чтобы они с первого дня склоны резали как колбасу.

 

проскальзывания вообще-то на кантах делают. плуг, кстати, тоже

[potap_69]

дрифт выполняется на закантованных лыжах

Если дополнить, то дрифт на закантованных лыжах является силовым элементом выполнения поворота, а "крутить плоские лыжи" - это дрейф типа "куда кривая вывезет".

[ZTL]

дрифт и дрейф  - это одно и то же. и это спортивный элемент...