в паудере нужен длинный нос и большой носовой рокер, желательно тейпер и короткий хвост, что в середине и на хвосте с прогибом -- без разницы, но фрирайд, это не только паудер, но ещё и задктые ледяные склоны, и вот на них рокер по центру не держет, совсем, на трассе рокер по центру "кидает" в поворот, что как минимум раздражает, но это для тех кто умеет кататься или хотя бы хочет научиться. Для тех, у кого есть желание просто потошнить по склону, а не катать, рокер по центру, конечно, лучше, он быстрее позволяет переложить кант, развернуться на месте поаертеться вертолётиком с ошибками и при этом даже не поймать кант, да, это именно тазик, но не нормальной скорости, ни жёстких мклонов под ногами он не приемлет.Искренне прошу пардону! Это были слова garikgarik
Однако вопрос всё таки остался у меня.
Может кто нибудь прояснить ситуацию. Стоит ли менять шило на мыло?
Я вот сколько про рокер ни читаю, ну прям одни + у этой геометрии. И всплывать должна, и ошибки прощает и фристайлить легче.... Что НЕ ТАК с рокером?
Ну вот если применимо к пухляку например. Чем плох рокер и зачем в пухляке кембер?
На трассе понятно - лучше держит, карвит, ну а вне трассы? Почему для фрирайдных досок важен именно кембер?
Фристайл -- это отдельная тема, под неё нужна отдельная доска, а горы не обязательны, можно и пупырями с парком обойтись.