Сообщений в теме: 671

[starper]

Травматизм зависит от внимательности туристов и их изначального понимания (непонимания), что они занялись небезопасным видом активности. Непонимающих среди туристов не меньше, чем среди автоводителей. Тут много и других аспектов. В том числе общее падение уровня культуры, интеллекта и воспитания.

[Volk1]

Наверно она упала и  ее кресло ударило по спине пока работник на верхней станции писю мял.

Сообщение отредактировал Volk1: 17 February 2024 - 21:38

[alrok]

Это ж с какой высоты там с кресла прыгать надо что бы позвоночник сломать.

Мне еще интересно.  А зачем на поганых пупырях c перепадом 50-70 метров ваще нужны кресельные подъемники?

Например, чтобы начинающие бордеры с первого раза уезжали наверх и не создавали очередей на ровном месте, как это регулярно бывает на бугеле.

[Volk1]

У нас на двух курортах,  которые именно для катания,  креселок нет.  Есть в Игоре,  но там лыжников нет.

Есть на Красном озере одно кресло на самом пологом склоне.

Сообщение отредактировал Volk1: 17 February 2024 - 22:30

[Kaverznev]

У нас на двух курортах, которые именно для катания, креселок нет. Есть в Игоре, но там лыжников нет.
Есть на Красном озере одно кресло на самом пологом склоне.

А что хорошего в отсутствии креселок? Особенно если они современные, хорошо обслуженные и грамотно спроектированные.

[Volk1]

А что хорошего в отсутствии креселок? Особенно если они современные, хорошо обслуженные и грамотно спроектированные.

Ничего плохого.  Просто для  меня странно ставить креселки на пупыри.  У них наверно производительность больше,  но для курортов ЛО это уже давно неактуально. Бугеля пустые крутятся.

Сообщение отредактировал Volk1: 18 February 2024 - 01:51

[Kaverznev]

Так то в Степаново основной склон с трассами метров по 800 ( заявлено 900+ и перепад 110м), кресельные подъемники там вполне уместны. Не понимаю горок с подобными параметрами и безальтернативным бугелями.

[Volk1]

У нас наверно поменьше, метров 90 перепад.  Хотя пишут 120 метров,  но **** не мешки ворочать.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kaverznev]

Картинку Степаново приложил, вид на основной склон, видны и верхние станции канатки,, а нижние - где очереди из людей. Была бы креселка отцепляемая и побыстрее - было бы шикарно. Были бы только бугеля- людей было бы значительно меньше. Это доказано поломкой подъемника в Степаново, когда основная масса катающихся переместилась не в ближайшие Волен ( тут вообще один скипасс со Степой) и Яхрому, а в Сорочаны, где кроме бугелей и кресла присутствуют. А, например, в обожаемом Селфитом Хабаровском километровые склоны и только бугеля, быстрые и с нормальным персоналом, который детям и сноубордистам умело помогает бугелем воспользоваться. Но были бы там кресла - как минимум среднее время катания увеличилось бы у большинства посетителей, а это дополнительные деньги в кассу курорта.

Прикрепленные изображения

• 

[Volk1]

Действительно есть очереди,  у нас уже много лет как их нет.

В две стороны что ли склоны?

Сообщение отредактировал Volk1: 18 February 2024 - 02:44

[Kaverznev]

Склоны в две стороны, с места съемки две трассы примерно 50х500м с разным рельефом и на основном склоне 4 трассы , две справа не видно за деревьями, как и обслуживающий их третий короткий кресельный подъемник. И ещё за основной горой два коротеньких учебных склона имеется. Т.е. не самый маленький и плохой курорт-пупырь, я бы даже сказал, что это самый большой пупырь в радиусе 400км как минимум. Жаль, что он мало того что совершенно не развивается ( за последние несколько лет единственное изменение в инфраструктуре - появление платной парковки на месте бесплатной), но и становится хуже в техническом плане.

Сообщение отредактировал Kaverznev: 18 February 2024 - 03:05

[Volk1]

У нас на Снежном пару новых трасс сделали за последние наверно пару лет.  Точно не помню когда они в строй вошли,  я очень редко в ЛО катаюсь.

Но ваще питерским ГЛК Снежному и Золотой Долине можно только дифирамбы петь за их работу.  Игора и Охта наверно тоже по-своему хороши, но я там лет 15 не был, только слышал что там все круто.  Лыжи там никому не нужны, но все остальное очень круто.

 

Это не южная срань, которая работать нормально не хочет и не умеет.

[Игорь163]

Мне не понятно, зачем в Подмосковье вообще креселки нужны? Им ленты хватит или просто пешком подняться. Ну тарелку или швабру, если по богатому. Перепады от силы 50 метров...

Судя по всему, женщина выпала на металлические защитные сетки до высадки. Трагический случай, тут ничего не поделаешь и никто не виноват... Наверное

Сообщение отредактировал Игорь163: 18 February 2024 - 21:09

[12.5m]

 

Травматизм на креселках без замедления на станциях будет только увеличиваться, пока их не заменят на современные конструкции.

 

На какие заменят-то, они по утрам включают только центральный подъемник со старыми раздолбанными креслами. Второй с более свежими запускают после появления очередей, электричство экономят.

[12.5m]

 

видны и верхние станции канатки

 

Где вместо съезда узкий деревянный желоб, с другой стороны кресло ударяется об короткий выкат, сразу за которым обрыв.

Мне там только предыдущие палки загнуло в дугу.

 

 

зачем в Подмосковье вообще креселки нужны?

 

Сорочанскую теперь тоже не всегда включают, а ехать туда 2-3 часа и подниматься на запасном бугеле - такое себе "удовольствие".

[Diag]

На какие заменят-то, они по утрам включают только центральный подъемник со старыми раздолбанными креслами. Второй с более свежими запускают после появления очередей, электричство экономят.

Думаю они тем самым экономят не только на электричестве, но и на персонале. Я когда писал про травматизм имел ввиду креселки с фиксированными зажимами, которые не замедляются на станциях и съезд с которых проблематичен. Целиком менять всю конструкцию канатки. Но... После введения моратория на проверки субъектов предпринимательской деятельности, это время наступит не скоро. Фактически многие владельцы считают, что им выдана "индульгенция" от выполнения обязательных  требований при эксплуатации канатных дорог. Вопросы техосвидетельствования, дефектоскопии, страхования, обучения персонала забыты, так как  выполнение их надзорные органы давно не  спрашивают. Поднимаясь или спускаясь на канатной дороге мы платим за свою жизнь и не знаем, действительно всё безопасно.

[Kaverznev]

Мне не понятно, зачем в Подмосковье вообще креселки нужны? Им ленты хватит или просто пешком подняться. Ну тарелку или швабру, если по богатому. Перепады от силы 50 метров...

Судя по всему, женщина выпала на металлические защитные сетки до высадки. Трагический случай, тут ничего не поделаешь и никто не виноват... Наверное

1. Такой вопрос уже задавали из Питера, оказалось, что в ближайшем замкадье есть перепады чуть больше 50м. И вообще москвичи должны подниматься с комфортом, в отличии от провинции, где люди с песьими головами на своих двоих в гору едут.
2. Никаких металлических защитных сеток в Степаново нет, там есть другие проблемы.

[Volk1]

А летая на Боингах и Эрбасах со скрепным техническим обслуживание и запчастями с африканских помоек что мы знаем?

А ваще настоящие пассаны по таким мостам грузовики водят и не жужжат,  а тут с кресельника кому-то  не слезть.

 

ГЫ

 

https://t.me/skreponoscy/13003

Сообщение отредактировал Volk1: 18 February 2024 - 23:17

[12.5m]

 

И вообще москвичи должны подниматься с комфортом

 

На воробьевых "горах" с перепадом 50м с одной стороны шестикреселка с колпаками, с другой кабинки целой канатной дороги через москву-реку. Хотя рядом есть метромост с точно такими же видами, этот аттракцион оказался популярнее ожидаемого - на новогодних весь набит туристами.

Но это все городское, в частных "дмитровских альпах" годами ничего не менялось кроме еще более конских ценников.

[Kaverznev]

в частных "дмитровских альпах" годами ничего не менялось кроме еще более конских ценников.

Справедливости ради стоит отметить, что в Степаново прайс стал гуманнее благодаря наконец-то введённым тарифам с депозитом + наконец-то убрали тайм-аут. Но остальное только хуже становится, оборудование стареет, среди канатчиков славянские лица сменились азиатскими, в середине февраля при огромном количестве снега из 6 трасс наконец-то открыто 5, причем одна из 5 только потому, что единственная работающая канатка вдоль нее, кафе - такая же срань, да ещё и открывается в лучшем случае на 2 часа позже начала работы курорта и т.д. И лучше не будет, потому что альтернативы нет...