Сообщений в теме: 609

[Volk_1]

Использование российских композитных материалов привело к значительному увеличению массы МС-21 — самолёт потяжелел почти на 6 тонн, что резко ухудшило лётные характеристики. Например, при полной загрузке дальность полета снизилась в два раза, до 2,8 тысячи километров или даже до 2 тысяч, что выводило лайнер из категории среднемагистральных.

 

 

Не всякий МС-21 долетит до Альп, или долетит, но  пустым.  

[Алексей1980]

Так он проектировался для внутреннего пользования , если не ошибаюсь.

[Volk_1]

Он проектировался как среднемагистральный самолёт. Куда на нем летать роли не играет. Но скрепный углепластик оказался тяжелее чугуна и вес превысил ТЗ на 6 тонн. Теперь или близенько летать или полупустым. Авиакомпании будут в восторге от такого аналагавнета. Гы.

[Qarootoramma]

Самый надежный 777. 787 тоже былтне плох раньше. Дальше посмотрим. 350 и 380 хороши. Но их мало пока. 350 всего штук 700 наверное с 2015-го а 777 где-то 1700 с 1995-го. 380 очень мало. Всего 200 штук и то не все летают. Для пользователей этой ветки не актуально так как у Туркишей нет, а Эмиратами запарочно лететь к европитянам да и летает по очень немногим альпийским направлениям. Максимум Милан и Мюнхен кажется. МС-21 для мирового рынка также как С919. Строить МС-21 для внутреннего бред. Он создан убить 738 и 320 но пока идет тяжело. Российских самолетов максимум осталось 5-10 % так как кроме 200 Суперджетов из которых летает наверно половина почти ничего не осталось. Ил114 не летает. Байкал и новые самолеты в жопе и идут тяжело. Ту154 не летает на линиях. Як42 почти не летает. Ан24 и Як40 не всчет. Их очень мало. Ту204 не завоевал рынок. Очень мало и вообще у военных больше. Ил96 нигде не летает вроде кроме Кубаны. Как то так. При нынешних темпах скоро С919 и ARJ21 будет больше чем наших бортов. Кроче 777 в мировой гражданской авиации пока ничего нет. А GE90 бомба. Выбирайте 777 с GE90 на туркишах в полетах к европитягам при катании на альпийских курортах и будет вам счастье в условиях снижающегося доллара и мировой дифляционной спирали.

[Алексей1980]

Прям аналитик... В авиабилетах не пишут номер Боинга ...и модель самолёта. Даже если напишут ,все может поменяться. Не стоит думать о плохом!!!

[Qarootoramma]

Кстати у туркишей дохера 787. Их где-то 1200 бортов по всему миру с 2011 года. Есть они у Катаров и Этихада. Эмираты кажется тоже ждут, но не помню. Там они много 777 и 350 заказали. А 787 разных модификаций полно в европитянских странах. У Эр Франца Бритишей и КЛМ до жопы. Кажется в Люфтганзу стали поступать. Ну и всякие мелкие перевозчики из Испании Италии и европейские чартерные скотовозки на них летают. У израильтян, египтян и иорданцев тоже дальнобои на 787. Гольфа из Манамы только на них на лальняк летают. Этихад на 787-9 и 787-10 в Москву летает. Катары их убрали с московских рейсов. Теперь у них вроде только 777-300ER. Спрос большой на Москву. Азал через Баку и Узбекистанцы через Ташкент тоже часто на 787 летают. В Европу Азал по многим направлениям ставит 787. А вообще паника должна утихнуть и все придет на круги своя. Особой разницы в самолетах нет. Все узкофюзеляжники одинаковые и похожи. Широкофюзеляжники отличаются от узкофюзеляжников но не сильно. Между широкофюзеляжниками разница минимальна. 777 комфортней 787 даже в полете по тряске так как больше. А350 тоже комфортней 787 потому что как 777. Даухэтажки комфортней чем обычные широкофюзеляжники. Но двухэтажок кроме А380 почти не осталось. А380 редкая птица в небе. А 748 старые нигде не летают, а композитные только 100 штук + и то у Люфтганзы, Корейцев и еще где-то. На них очень трудно и тяжело попасть. Половина А380 на приколе после ковида и летают кое как через жопу. Если бы не Эмирэйтс их бы на прикол где-нить в горах Кузбасса поставили в Шерегше детей развлекать, мультики показывать, аттракцион и сказки рассказывать перед Касакадом про счастливую буржуазную жизнь.

[Aasde]

Неужели кто-то еще читает бред Курорамы? Я всегда пропускаю.

[АлексейSh]

Неужели кто-то еще читает бред Курорамы? Я всегда пропускаю.

Ну я его блокернул. Однако иногда просматриваю. Тут у него сбой был- 3 раза подряд одно и тоже. Не удержался прочитал. Такое ощущение что конспекты по политэкономии социализма, потом политэкономии капитализма где то "отсканировал".

[Алексей1980]

Бред- самое точное определение.

[pavel_45]

Наводка для ТС если он не знает. Вроде у ТС есть возможность запретить пользователям в количестве до 5 писать в теме. Или была... Воистину ангельское терпение у Ивасиилича.