я и еще двое уверенно катающихся лыжников будем брать персонального инструктора
дня на 3-4 по 2 часика.
надо технику подтянуть бугры могул оффпист
по 2 часика это курам на смех. Особенно если несколько человек сразу.
Обычно соглашаюсь на два часика и потом народ продлевает на 4-5 часиков.
к слову сказать, бугры и офпист поднимать нужно сначала на в снегу, потому что так же как правлельный рисунок спортивного катания ставится в свободном катании (вне вешек, флагов), так же и рисунок оф-писта катания ставится не в снегу.
Приниципиально можно ставить сразу в снегу тоже, но это будет явно не идеальная техника, а "что-то" что что просто позволяет думать что ты "фрирайдер". Выесняется это если "фрирайдера" такого поставить со снега на твёрдую трассу -- если не едет GS -- то он и не фрирайдер никакой, а просто офпистик.
Тк. реальный фрирайдер может ехать фрирайд на уских лыжечках, в том числе на цеховых GS, а если только на широких, то это фейк.
Так постоянно сталкиваюсь с офпистниками с Чегета, которым как оказывается мягкий и глубокий "снег" Чегета и Эля прощает все их ошибки, а на твёрдом снегу они едут ну очень медленно, отбивают себе задницы, не могут поставить на кант ни лыжи, не доски. Тоесть техникой там пахнет ну скажем слабенько.
Потом они сами говорят постоянно, что когда видят бугры, то им не страшно, тк. они мол их если что то "словят" при падении, а вот когда видят гладкую трассу, то мол "скорость нарастает мгновенно и мы к этому не готовы совсем" -- и точностии управления у нас нет никакой, лыжи кантуются как попало и тп. а в мягкий снег все абы как кантовки и риссунки катания прощает -- вот такой вот вам Чегет и Эль.
Народ! Точите канты, т.к. утром "жескач", а потом растапливает. На "круглых" кантах будете утром как курица на льду.
Сообщение отредактировал aiskido: 02 March 2010 - 16:23
