Сообщений в теме: 664

[Mzy]

.

Все что ты написал мне понятно,но хотелось бы увидеть

 

https://youtu.be/iCb...z9OFKysLbR-Jdg-

[Volk_1]

Катался как то в Зол.Дол.и один ветеран мне советовал при повороте колено одной ноги засовывать под колено другой и сесть ,встать. Это что за система такая? Как я помню мне это не понравилось

Без понятия.

Выход из поворота "на пятках" сам по себе происходит.  Если ты в начале данного поворота больше загружаешь носки, то чтобы делать это в следующем повороте ты из предыдущего должен выйти "на пятках".  Иначе никак не получится.

Никак нельзя постоянно загружать носки из состояния "загруженных носков".

Сообщение отредактировал Volk_1: 30 November 2024 - 19:53

[Mzy]

Как попробовать без лыж:

 

Встаешь ровно, так что бы ощущать стопу - одинаковое давление на пятку и плюсну. Начнем, например с левой ноги. Начинаешь вращать корпус (плечи и таз ровно) направо. У тебя левая плюсна сама больше прижмется к полу и "закантуется". Это и есть твой мысок лыжи. Если сохранять, а правильнее говоря, вращать корпус внутрь таким образом весь поворот - все время будет чуть больше загружен мысок и лыжа будет круглить и тормозить. Кстати, если начать вращать корпус налево, то ты по левой ноге ощутить больше пятку. Из этого и получается работа корпусом в обычном повороте - опережающее вращение на входе (мысок), по лыжам в ЛПС (вся лыжа), отставание на выходе (пятка). Так что, если полого, то, может, я "отставать" начну сразу после входа,  что бы не тормозить лишнего.   А если круто - все время внутрь, что бы круглить и тормозить.

[ZTL]

https://youtu.be/iCb...z9OFKysLbR-Jdg-

 

вот они какие, повороты с проскальзыванием... 

[Mzy]

вот они какие, повороты с проскальзыванием... 

 

Кстати, Таня права. Я про повороты без проскальзывания

[ZTL]

Как попробовать без лыж:

 

Встаешь ровно, так что бы ощущать стопу - одинаковое давление на пятку и плюсну. Начнем, например с левой ноги. Начинаешь вращать корпус (плечи и таз ровно) направо. У тебя левая плюсна сама больше прижмется к полу и "закантуется". Это и есть твой мысок лыжи. Если сохранять, а правильнее говоря, вращать корпус внутрь таким образом весь поворот - все время будет чуть больше загружен мысок и лыжа будет круглить и тормозить. Кстати, если начать вращать корпус налево, то ты по левой ноге ощутить больше пятку. Из этого и получается работа корпусом в обычном повороте - опережающее вращение на входе (мысок), по лыжам в ЛПС (вся лыжа), отставание на выходе (пятка). Так что, если полого, то, может, я "отставать" начну сразу после входа,  что бы не тормозить лишнего.   А если круто - все время внутрь, что бы круглить и тормозить.

 

а на правой (в этот момент)  мысок? и к чему  это должно привести на лыжах?

 

зы вопрос не праздный...

Сообщение отредактировал ZTL: 30 November 2024 - 20:48

[Александр*]

Ботинки надену попробую

[SergeyS12]

Кстати, Таня права. Я про повороты без проскальзывания

Бывают повороты без проскальзывания ?

[Volk_1]

Какой бы не был поворот, но  если в начале поворота как здесь пишут загружаются носки лыж, то на выход из поворота будет на пятках.

[Александр*]

https://youtu.be/iCb...z9OFKysLbR-Jdg-

.

С какой трассой в Кировске можно сравнить уклон?

[ZTL]

Какой бы не был поворот, но  если в начале поворота как здесь пишут загружаются носки лыж, то на выход из поворота будет на пятках.

 

это смотря где начало... так-то может выхода не случиться, а случится сальто...

Сообщение отредактировал ZTL: 30 November 2024 - 20:48

[Volk_1]

это смотря где начало... так-то может выхода не случиться, а случится сальто...

Сдуру можно и хер сломать.

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 30 November 2024 - 20:54

[Mzy]

Ботинки надену попробую

Потренируйся без ботинок

[Veler]

А дрифт это не проскальзывание?

[Stock62]

А дрифт это не проскальзывание?

 

"Это другое")

[Mr.XX]

Бывают повороты без проскальзывания ?

Чисто теоретически

[Папалыжник]

Как попробовать без лыж:

 

Встаешь ровно, так что бы ощущать стопу - одинаковое давление на пятку и плюсну. Начнем, например с левой ноги. Начинаешь вращать корпус (плечи и таз ровно) направо. У тебя левая плюсна сама больше прижмется к полу и "закантуется". Это и есть твой мысок лыжи. Если сохранять, а правильнее говоря, вращать корпус внутрь таким образом весь поворот - все время будет чуть больше загружен мысок и лыжа будет круглить и тормозить. Кстати, если начать вращать корпус налево, то ты по левой ноге ощутить больше пятку. Из этого и получается работа корпусом в обычном повороте - опережающее вращение на входе (мысок), по лыжам в ЛПС (вся лыжа), отставание на выходе (пятка). Так что, если полого, то, может, я "отставать" начну сразу после входа,  что бы не тормозить лишнего.   А если круто - все время внутрь, что бы круглить и тормозить.

 

 

Кстати, Таня права. Я про повороты без проскальзывания

 

Всё это работает и для поворота с проскальзыванием. Разница лишь в продольном балансе и работе стопой.

[Mzy]

Всё это работает и для поворота с проскальзыванием. Разница лишь в продольном балансе и работе стопой.

Я имел в виду, что короткие повороты с проскальзыванием выполняются иначе

[Папалыжник]

Я имел в виду, что короткие повороты с проскальзыванием выполняются иначе

 

Это да. Стабильный корпус и работа всем что ниже. кстати это подходит для коротких резаных. Разница в посте выше.

[Морской морж]

Это да. Стабильный корпус и работа всем что ниже. кстати это подходит для коротких резаных. Разница в посте выше.

Дык неизвестно, что подходит для коротких резаных )) Их на форуме уверенно исполнить умеют четыре человека: Борис Борисыч, Виленский, Данилочкин и Жека-в Гамбурге. Сорри, если кого-то пропустил...

Сообщение отредактировал Морской морж: 01 December 2024 - 23:44