Сообщений в теме: 1000

[AleksMit]

Я тоже на финише нихрена не помню. Вернее, фрагменты какие - то. Может едем больше "на автомате" и детали в голове не откладываются. Кратковременная память у человека так устроена, что несколько секунд держит, потом вылетает информация из бестолковки, если ее специально не повторять, заучивая. Не стремлюсь запомнить - и не запоминаю.
Да и просмотр трассы мало что дает - в каждый поворот захожу по видимой ситуации, не опираясь на память практически никак.

"Предстартовая лихорадка" здорово колотила в детстве, причем на соревках по лыжным гонкам.
Не любил я соревнования поэтому, "перегорал" перед стартом, и ощущения эти не нравились.

Сейчас в связи с возрастом и настройкой себя на равнодушие к результату предстартовый мандраж ушел.
Проехал плохо - ну и ладно, неплохо - ну и хорошо


ЗЫ Выделил жирным "Мне нравится волнение" - что - то анек вспомнился, про льва и зайца: "...Ты чего так весь дрожишь, косой?"

На счёт памяти, думаю всё сложнее. Я на трени могу настроиться и проехать быстро, и помню всё.
На старте все зависит от настроя. Слишком спокоен едешь медленно, перевозбудился тоже, и ещё чревато ошибками. При редких стартах не удается собраться, но если много стартов то приспосабливаешся и всё становится лучше

[Maykl]

Ну допустим мне много раз мастера советы давали. Но совсем не в жесткой форме. 

 

Надо будет к новому сезону закупить шоколадки

[Maykl]

Денис, ты о чем? От какого спорта? Серьезный спорт начинается с уровня 1-го взрослого разряда, с успешных выступлений на соревнованиях от уровня чемпионата области и выше. Все остальное это физкультура со спортивным уклоном, не более того. 

Рассуждения Майкла о технике иногда вызывают недоумение. Вот сейчас он в соседней ветке с видом знатока рассуждает о противоречивости упражнения Дельфин и езды по буграм. Но почему то ребята из сборной России по могулу говорят обратное, Дельфин очень полезное упражнение для отработки могульной техники. 

Вопрос - кому больше верить? И можно ли всерьез после этого воспринимать рассуждения Майкла о горнолыжной технике?

Я, так и  не понял..почему мастер в твоем лице, шестого на стартах, не показал мастер класс среди чайников второго разряда. . Хотя... грозился неоднократно.   Вывода два. Или тебя плохо учат или ты плохо подаешься  обучению. И то и другое противоречит твоим заявлениям о знаниях и владении тобой техники. 

Сообщение отредактировал Maykl: 18 October 2018 - 19:44

[Mzy]

На счёт памяти, думаю всё сложнее. Я на трени могу настроиться и проехать быстро, и помню всё.
На старте все зависит от настроя. Слишком спокоен едешь медленно, перевозбудился тоже, и ещё чревато ошибками. При редких стартах не удается собраться, но если много стартов то приспосабливаешся и всё становится лучше

 

Угу. 1-2 старта за сезон - нервяк .... Много стартов - ну подумаешь, еще один )) 

[Revkuts]

Угу. 1-2 старта за сезон - нервяк .... Много стартов - ну подумаешь, еще один )) 

А бывает так: Не особо - то и хочется, но собираешься и прешься, потому что СОРЕВНОВАНИЯ же...

[BadSanta]

 

 

Надо будет к новому сезону закупить шоколадки

Один знакомый инструктор так и делает. Говорит - работает, особенно с девушками. 

Сообщение отредактировал BadSanta: 19 October 2018 - 12:28

[Морской морж]

Мне нравится волнение, правда оно и адреналин, почти всегда избыточное. Я почти всегда не могу вспомнить как ехал

 

Верно излагаешь! Рэйсинг - не для всех, не для любителей "овощных" эмоций. 

По-прежнему пропуск в технари только через нас. Протоколы, 5 % от лидера на соревах хоть какого-нибудь уровня с кворумом, в прошлом или в настоящем. Иначе и об "инструкторстве", и о "тренерстве" можно  забыть. Это просто смешно и несерьезно 

Сообщение отредактировал Морской морж: 19 October 2018 - 13:15

[Stock62]

любителям, которые хотят поставить технику, надо покатать по кисточкам, этого будет достаточно

 

Стопудова! Ибо для любителя трасса- это катание по заданному направлению, а не плокировка вешек (что приводит част к травмам). К

[Volk1]

По-прежнему пропуск в технари только через нас.

 

Типа права первой брачной ночи?

Гы.

[Maykl]

а не плокировка вешек (что приводит част к травмам). 

Это что то надуманное.

[Revkuts]

Даже МХ в прошлом сезоне за чарлик зацеплялся неудачно.
Можно конечно и без вешек совсем травмироваться, но при прочих равных кисточки все ж безопаснее прочих предметов торчащих из склона.

[Maykl]

Даже МХ в прошлом сезоне за чарлик зацеплялся неудачно.
Можно конечно и без вешек совсем травмироваться, но при прочих равных кисточки все ж безопаснее прочих предметов торчащих из склона.

Отличная тренировка как в компьютерной игре с доп жизнями. Зацепился за чарлик (камень) в следующий раз будешь аккуратнее. За вешку (дерево)...тоже полезно. В лесу таких скидок не будет. 

[Gosha]

В лесу таких скидок не будет. 

Так в лесу все по взрослому.

А слалом искуственен.

[Stock62]

Это что то надуманное.

 

 

Кстати, сейчас вот на сайте Атомик (https://shop.atomic....e-fis-race.html) обнаружил, что в линейке "спортцеха" имеется и трассовый универсал, да и много чего прочего. Понятие "спортцеха" расширяется?

 

Травма от вешек? Чеж надуманного? У скигурцев были прецеденты. Или против трассы из кисточек? Все есть: заданная траектория на определенном склоне. Или надо обязательно что б с блокировкой, чтоб в защите голени с гардами на цехе?

[Revkuts]

Отличная тренировка как в компьютерной игре с доп жизнями. Зацепился за чарлик (камень) в следующий раз будешь аккуратнее. За вешку (дерево)...тоже полезно. В лесу таких скидок не будет. 

Ровно наоборот. В компьютерной игре с доп. жизнями урона здоровью нет и можно персонажа не жалеть и рисковать им сколько влезет.

Вот это - тренировка.

 

Играл как - то в симулятор горные лыжи 2005 Вываливал персонажа так, что ппц, но в итоге делал заезд на 1 место с компьютерными соперниками попыток этак с 50 из которых штук 30 - вылет в 3-4 повороте. 

Если его не жалеешь - навык развивается быстрее, чем наращивать скорость постепенно...

 

А в жизни как раз совсем не так. Приходится жалеть тушку, ибо кнопки "рестарт" нету. 

 

За чарлик МХ (Хиршер) зацепился так удачно, что вроде сломал себе чегой-то и восстанавливался к КМ.

Кино все помнят - зацеп носком левой лыжи, уже по сути расслабившись после проката и запустив лыжи боком.

И это с его - то физикой! 

[potap_69]

Так в лесу все по взрослому.

А слалом искуственен.

Если в лесу лупить как в слаломе по-взрослому, то может случиться, что второй попытки и не понадобится. Естественный отбор по Дарвину.

[Maykl]

 

Кино все помнят - зацеп носком левой лыжи, уже по сути расслабившись после проката и запустив лыжи боком.

И это с его - то физикой! 

Это зависит от уровня затяжки креплений. С моей затяжкой крепы срабатывают даже если медленно начать крутить за мысок

(аналог ловли вешки на крайне медленной скорости) при расстегнутых ботинках. И это при том что колено подобную нагрузку вообще не переносит после травмы.

Сообщение отредактировал Maykl: 19 October 2018 - 21:57

[Maykl]

Травма от вешек? Чеж надуманного? У скигурцев были прецеденты. Или против трассы из кисточек? Все есть: заданная траектория на определенном склоне. Или надо обязательно что б с блокировкой, чтоб в защите голени с гардами на цехе?

Кисточки топчут только так. И на всякий случай для информации. На кисточке можно отлично навернутся если попасть на метелку кантами вовремя поворота.   А у скигурцев  основная опасность это жесткий лед. и близость стены и опор. По сравнению с этим...вешки..детская забава. 

Сообщение отредактировал Maykl: 19 October 2018 - 22:08

[Maykl]

А вот "морковки" (не полностью вкрученные вешки) действительно могут серьезно травмировать. Ну, а если вспомнить как дети гоняют  на роликах в Канте, по вешкам прикрученных к асфальту шурупами. То особо мнительным, на это лучше вообще не смотреть)

Сообщение отредактировал Maykl: 19 October 2018 - 22:07

[Maykl]

Так в лесу все по взрослому.

А слалом искуственен.

Что б взрослому было не первый и последний раз, серьезные пацаны проводят  подготовительные межсезонные тренировки.

 

А для отработки техники  на снегу -"В большинстве горнолыжных центров есть территория относительно «безопасного фрирайда» — междутрассовые пространства, нератраченные трассы, лесные проезды и т.п. Это прекрасное место для тренировки катания «за верёвочками» — если вы ошибётесь — ошибки не будут иметь драматических последствий. В неконтролируемых высокогорных (да и не только высокогорных) районах каждая несделанная мелочь может стоить вам здоровья или жизни, это нужно понимать."