1.Боковое движение корпуса(inclinazione)-попросту наклон.
Судя по ролику просто наклоном я бы не назвал, все же угло-винтовое положение тела присутствует?
3.Контроль за вращательными движениями корпуса(rotazione)-те достижение необходимого баланса в положении корпуса(излишнее контр-вращение и излишнее следование за лыжами)
rotazione- все же это контроль за вращательными движениями, тут кто-то писал, итальянцы катят с ротацией, оказывается все-таки контроль.
Да Вы правы-это не просто наклон а необходимое условие чтобы разгрузить лыжи-в отличие от классической разгрузки выпрямлением..
.. .не надо мух с котлетами в одну тарелку-rotazione не есть винто-угловое движение.
Приводится простая для понимания и очень образная аналогия которая воплощается в движение(представьте что ваши ноги(вернее лижи с ботинками это шарнир который позволяет корпусу наклоняться в боковом направлении -наклон зависит от скорости ,фазы и длинны дуги)
Не поленитесь открыть субтитры-речь идёт о том что необходим оптимальный баланс
в движении корпуса....яркий пример когда ученик едет слишком за лыжами.(4.53...)
Другая крайность так наз. винто угловое движение .Те речь идет о независимой работе ног с лыжами
идущих по одной траектории и верхней части корпуса идущей по другой.
Сообщение отредактировал msl: 26 December 2015 - 22:47