Катание на горных лыжах - это отдых, или что-то сродни приседаниям со штангой в 150 кг?
Или аналог жима ногами (по 260 кг каждой)?
Или любимые многими 100 "пистолетиков"?
Попробуем разобраться.
По мне, так спортивное катание аналог такого упражнения:
если на цепях или канатах подвесить платформу, по типу качелей.
Встать на эту платформу со штангой на плечах (вес не предельный, килограмм 25...)
и приседать 60 секунд... кто больше приседаний успел сделать, тот и победил..
либо кто вперед 60 приседаний сделать успеет...
платформа при этом раскачивается и надо сохранять равновесие.
Силовой сложноскоординированный спорт.
Но есть и вариант отдыха... не напрягаясь скатываемся с горочки.. и не потееем
если представить в виде аналога, то стоим на платформе без штанги и не приседаем... т.е. устаем значительно меньше.
Всем "известно", что в апексе поворота лыжник испытывает значительную перегрузку.
Для слаломок (12м) при скорости 15 м/с, когда угол закантовки достигает 70* перегрузка в "моменте" достигает более чем 7 ЭМЖЭ, при 75* - более 10 ЭМЖЭ!
Какой выход?
Упираться? Против 10 ЭМЖЭ?
Но это невозможно!
Физика говорит, что особо упираться не стоит, "само" вывезет, ну или почти "само".
Во-первых это нагрузки непосредственно на опору, т.е. на лыжи. Вспомним, что для того, чтобы при таких нагрузках не оторвало ногу, у нас есть высокие и жесткие боты, т.к. голеностоп не выдержал бы. На уровне коленей нагрузки меньше, и сустав крепче. Но там все равно очень сильно давит. Поэтому колено не сгибаем, т.е. упираемся.
На тазобедренный сустав давление еще меньше и он более сильный. Тут уже держим угол наклона. Это тяжело, но можно. Фактически в этом суставе идет балансирование. За счет регулировки наклона корпуса.
Выше нагрузки еще меньше, но и суставы и мышцы выше снова слабее. Поэтому руки трудно держать высоко, они опускаются и т.п.
В апексе стремимся, чтобы колено внешней ноги (на которую приходится большая часть нагрузки) было почти прямое, но без запирания сустава.
Если начнешь сгибать колено, то последует несколько неприятных последствий:
1. Колено будет сгибаться сильнее, т.к. удерживать вес на прямой ноге проще, чем в процессе сгибания. (со штангой легче стоять, чтобы противостоять весу, чем медленно приседать). Т.е. может просто сложить... зубами в колено.. особенно если будет бугор на трассе.
2. При сгибании внешней снимается часть веса как с ноги, так и с лыжи. Т.е. лыжа теряет нагрузку и распрямляется, кант теряет сцепление и идет срыв дуги.
(должен добавить, что если сгибание внешней плавное, то возможно увеличение давления на кант за счет изменения угла ангуляции, но это частный случай)
Дальше у вас сложные рассуждения.. но фактически нет никакого вращения ЦМ вокруг канта. ЦМ движется сверху вниз по горе, поворачивая у вешек.. а кант перемещается рядом с ЦМ и в нужных местах упирается в склон для изменения направления ЦМ.
Это надо рассматривать именно в таком виде, иначе все сильно усложняется. То же самое, что считать лыжника неподвижным, а потом рассматривать, как планета Земля двигается под ним таким образом, что получается, что он скатывается с горы на ее поверхности. А потом добавить сюда Солнце, Луну и еще кучу небесных тел, т.к. ясно же, что они влияют на движение Земли, а следовательно на ее взаимоотношения с лыжником. Выйдет очень сложно и заумно, но по факту все только усложнит.
Также очевиден механизм "откачки" энергии для контроля скорости:
- сопротивляясь перегрузке в окрестности апекса сгибаем ноги - совершаем отрицательную работу по направлению многих ЭМЖЭ,
- разгибаем ноги при "невесомости" перед фазой0 - совершаем положительную работу против "одной" ЭМЖЭ.
Таким образом, легкие "приседания" в апексе физически абсолютно оправданы.
Две "короткие" должны становиться в апексе несколько "короче".
А катание на горных лыжах - это отдых.)
Если мы во время максимального давления согнем ноги, то фазы невесомости вообще не будет. Она бывает как раз если "откачка" энергии не произошла, то частично за счет этой энергии лыжника выкидывает в новый поворот.
Если сделать в апексе "легкие приседания", то вы будуту напоминать мотоциклиста на треке, который вместо того, чтобы заваливать ЦМ внутрь поворота, сопротивляясь перегрузке, будет свешиваться наружу, чтоб на время ослабить перегрузки... это приведет к вылету с мотоцикла или вместе с мотоциклом с трассы. Надо отметить, что когда он будет вылетать наружу, то испытает эту самую легкость, к которой вы стремитесь.
Если происходит изменение направления движения, то происходит перегрузка. Избежать ее никак нельзя. Можно лишь растянуть во времени... поворачивая более плавно.
Хочется отдыха - катайтесь с проскальзыванием и не быстро.. тогда никаких перегрузок и никаких приседаний.
Сообщение отредактировал fdy4: 12 October 2012 - 06:48
