Сообщений в теме: 104

[чОрный бордер]

Ну я катаюсь с чувством контроля, если вижу что перебор, то снижаю скорость, уже прошел этапы жестких разматываний.

Вот ты разогнался на твои псевдо70 км. Представь, что кто-то поехал внезапно поперек или упал. Тебе нужно оттормозиться или сменить траекторию, причем в узком коридоре, чтобы так же кого-то сверху не подрезать.

 

Сезон только начинается. Попробуй это на пустой трассе. Расскажешь потом.  Или нет))))

[Свешников]

Если ТС будет учиться сам и в норм темпе, надо пошире и понаправленнее. Любой фрирайд широкий норм будет. Даже направленный коротыш с мелким радиусом будет ок. Томущо карвенг это про тайминг и равновесие, а не про 70км и мой твин не вывозит. С хорошей техникой отзыв на алгоритм будет типа - скручивается в дугу, голова кружится, надоело сворачивать винтом доску.
Если с учителями/тренерами и прям упорно и много, то норм большой радиус и жесткость

Кстати да. Фактор количества часов на склоне с карвингом связан напрямую

Жаль снежком, хороший круглогодичный инкубатор карверов был)))

[TheRoger866]

Вот ты разогнался на твои псевдо70 км. Представь, что кто-то поехал внезапно поперек или упал. Тебе нужно оттормозиться или сменить траекторию, причем в узком коридоре, чтобы так же кого-то сверху не подрезать.

 

Сезон только начинается. Попробуй это на пустой трассе. Расскажешь потом.  Или нет))))

Дак я и пробовал считай на пустой трассе по замерам через приложение 68км/ч было, я же не совсем конченный что бы себя и других опасности подвергать

[TheRoger866]

Как такой вариант? Jones Aviator 2.0 24/25 163w чистый кембер жесткость 8

[чОрный бордер]

Как такой вариант? Jones Aviator 2.0 24/25 163w чистый кембер жесткость 8

Вполне.
Цена ошибки на этом борде будет выше. Во всех смыслах. И это хорошо)
Соболев кстати на таком катается)))

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 12 November 2025 - 09:55

[TheRoger866]

Вполне.
Цена ошибки на этом борде будет выше. Во всех смыслах. И это хорошо)
Соболев кстати на таком катается)))

Так падажжи, про цену ошибки я не понял?)) Просто нашел Новый по хорошей цене на Авито, Соболев да катает на таком и кипятком ссыт "ой какая доска, и так и сяк едет", но я думаю больше реклама скорее всего.

Сообщение отредактировал TheRoger866: 12 November 2025 - 10:09

[Свешников]

Соболев просто умеет

Хорошая доска , чо

[чОрный бордер]

Так падажжи, про цену ошибки я не понял?))

Ну сатри...
Я Джонсы ващет не оч люблю, но не за то, что у них плохие доски. Доски нормальные.
Конкретна эта - достаточно жесткий направленный твин. Что это значит?
Это значит, что он обязательно даст ложное чувство уверенности тому, кто любит погонять. Типа, я тя держу, алга. Вперде.
Самое интересное наступит потом. Потому, что жесткие доски наказывают за ошибку по шкале пропорционально индексу жёсткости.
И если на условной пятерочке ты просто засцыш разогнаться до нормальной уборки и разберешься не сильно, то на этой итог может быть совершенно другой. Плюс полеты через нос и т.п.
Плюсом Джонсы легко ломаются и нехило стоят. Это другая сторона цены ошибки))

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 12 November 2025 - 10:18

[Свешников]

Гдето на авито смеётся апо 174 за копеечку)))

Уже сразу в коже, в фуражке и с плёткой

[чОрный бордер]

Гдето на авито смеётся апо 174 за копеечку)))

Уже сразу в коже, в фуражке и с плёткой

Тут вопрос, с какой ты на нее перейдешь
Если с пятерошного твина с седым скользяком, то....)))
Кстати, нос воткнуть на Апо еще надо очень сильно постараться

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 12 November 2025 - 10:31

[Свешников]

Кстати, если карвинг, я б твин ваще не смотрел никакой

На тэйперном проще карвить

[garikgarik]

Твин не нужен для поворотиков

[чОрный бордер]

Твин не нужен для поворотиков

Спорное утверждение
Поворачивает он ничуть не хуже, чем направленная.

Так или иначе, это направленный твин

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 12 November 2025 - 10:30

[Свешников]

Ну не хуже, просто нос грузить надо учиться

Карвинговые доски в жести от тру твин геометрии перешли к тэйпер рокер сэтбэковой)

[чОрный бордер]

Ну не хуже, просто нос грузить надо учиться

Карвинговые доски в жести от тру твин геометрии перешли к тэйпер рокер сэтбэковой)

Может, не надо грузить нос?)

Давай ка не будем это тут разгонять. Тут все ж таки про выбор доски

[TheRoger866]

Ну сатри...
Я Джонсы ващет не оч люблю, но не за то, что у них плохие доски. Доски нормальные.
Конкретна эта - достаточно жесткий направленный твин. Что это значит?
Это значит, что он обязательно даст ложное чувство уверенности тому, кто любит погонять. Типа, я тя держу, алга. Вперде.
Самое интересное наступит потом. Потому, что жесткие доски наказывают за ошибку по шкале пропорционально индексу жёсткости.
И если на условной пятерочке ты просто засцыш разогнаться до нормальной уборки и разберешься не сильно, то на этой итог может быть совершенно другой. Плюс полеты через нос и т.п.
Плюсом Джонсы легко ломаются и нехило стоят. Это другая сторона цены ошибки))

Я понял про что ты говоришь, когда встал с мягкой доски на Алгоритм (хоть она и не самая жесткая) прочувствовал.

Ну я нашел новую по хорошей цене, да еще и у себя в городе. Да и давно кстати смотрел в сторону авиатора.

[чОрный бордер]

Я понял про что ты говоришь, когда встал с мягкой доски на Алгоритм (хоть она и не самая жесткая) прочувствовал.
Ну я нашел новую по хорошей цене, да еще и у себя в городе. Да и давно кстати смотрел в сторону авиатора.

Ну и не делай моск, покупай, раз нравится.
Не понравится, продашь. Джонсы на вторичке только в путь улетают.
Зато получишь бесценный опыт

[Свешников]

Не разгоняем)

Хочется авиатор - купи авиатор и катай в удовольствие

[чОрный бордер]

Хочется авиатор - купи авиатор и катай в удовольствие

Стань ближе к фрирайд/фристайл прорайдерам)

[TheRoger866]

Ну и не делай моск, покупай, раз нравится.
Не понравится, продашь. Джонсы на вторичке только в путь улетают.
Зато получишь бесценный опыт

Ну все, вечером еду забирать! Большое спасибо за ценные советы!)