Сообщений в теме: 62

[Igorello]

В 1974. . На Эльбрусе в 1976 еще не было, в 1978 работала. Вероятно 1977.

Память подводит, казалось, что Кировская с 1967 г, а это год  первых швабр на Айке. 

ну, возможно, у меня не совсем верная инфа, спорить не буду. 

[Doxtur]

Если Чегет закроют, куды ж деваться то?

[JIAY]

Пешком! 

[Shery]

 

Кстати. В этом сезоне Пансионат Чегет не работал. Забронировали в марте Иткол. И, на удивление, остались очень довольны. 

Иткол ??? Там же Сталинград...

[JIAY]

Mr.XX    сб. 13 Сентября 2025 (12:07)   #

 

Бочки становятся менее востребованы.

Сейчас более востребован коммерческий тур на Эльбрус за большие деньги.

Их там много понаехало!

За хычин за 250 руб, дают 5 т.р, а у местных сдачи нет!!! 

[может быть]

 

Их там много понаехало!

 на Эльбрус за большие деньги.

За хычин за 250 руб, дают 5 т.р, а у местных сдачи нет!!! 

 

Коммерции выгоднее селить группы в Бочках. Места много. Есть куда повара заселить. А гемора меньше. Прогуляв группу от Бочек до Пастухов, намного проще убедить, что без трактора им не подняться. И самим не надо пёхом до 5100 пилить. Да и после быстрого подъёма до Косой часть повернёт обратно ещё до Седла. И обратно поедет на тракторе. А гидов ещё и бесплатно катают. 

[Mr.XX]

а та что 2015 новая на Карабаши, она летом то работает? 

Работает .

До конца июня есть даже скипассы. 

Потом в тур-режиме.

[Mr.XX]

 

 

Сейчас более востребован коммерческий тур на Эльбрус за большие деньги.

 

 

Угу.

На ксеноне

[Mr.XX]

Коммерции выгоднее селить группы в Бочках. Места много. 

Мне больше всего понравилось у спасателей на 4100 (правая гряда)

Тихо, спокойно, уютно

 

 

[может быть]

Мне в Орлином гнезде, что напротив. Спальни и общая гостинная.

[NatusikChajnica]

"Группа из 25 альпинистов застряла на Эльбрусе после обрыва канатной дороги.Газета.Ru

В результате все вещи и снаряжение остались внутри (?. )., а путешественникам пришлось провести ночь в неотапливаемых вагончиках без теплой одежды. ..." ©

[Игорь163]

Основная беда эльбрусской канатки в том, что опоры стоят на марене на неглубоких фундаментах и "плывут" постоянно.
Отсюда и нарушение линии троса и сход с роликов.
На Чегете фундаменты более стабильны

Но ведь если опоры действительно плывут, то такую канатку надо закрыть сразу и навсегда, вне зависимости от ее нужности. Или я не прав, и можно допустить процент потерь туристов?

[OldGuy]

Но ведь если опоры действительно плывут, то такую канатку надо закрыть сразу и навсегда, вне зависимости от ее нужности. Или я не прав, и можно допустить процент потерь туристов?

Скрытый текст

Байка-анекдот прежних времен, когда рубль был Рублем, и по необозримым
просторам бродили туристы.
Одна такая группа туристов на маршруте в горах. Подходят к пропасти.
Моста нет. Вместо моста дерево. Обычному человеку не перебраться. Видят:
на той стороне появляется чабан с отарой овец и начинает переправляться
на эту сторону. Обхватывает руками и с двумя овцами под мышками по
бревну на эту сторону. Так всех и перетаскал. Просят, мол, перетащи
группу на ту сторону, заплатим за каждого по рублю. Дело выгодное,
согласился чабан. Перенес пару, другую, с третьей поскользнулся чуток и
одного человека выпустил. Посмотрел вслед и вздохнул:
”Хрен с ним, с рублем! ”

[Игорь163]

А если твои близкие там погибнут, ты тоже так писать будешь? Не дай бог, конечно!

[ЕвгенийКонст]

Иткол ??? Там же Сталинград...

Ну у богатых свои требования к гостиницам (на уровке 4+ и 5 звёзд), питанию (ресторанному на уровне Мишлен), трансферу (на минибассах Мерседес). Всё это можно сейчас в Приэльбрусье найти без проблем. А для Чегетовских старых катальщиков главное - катание, а остальное - максимально бюджетно, но относительно комфортно (раньше ночевали в таааких условиях в Приэльбрусье ...  ). А Иткол обеспечил бюджетное проживание с нормальным персоналом (много знакомых из пансионата Чегет) , нормальное питание (завтрак и ужин), и нормальный трансфер до горы утром и вечером. 

Сообщение отредактировал ЕвгенийКонст: Вчера, 21:28

[glaz666]

Ну ок, а как с этими "бизнесменами" еще работать? Кто это всем этим владеет, почему не следит. Ну эта дичь в 25м году почемуто происходит только на постсоветском пространстве. Чето в италии, германии и тп это все сложно представить

[NatusikChajnica]

везде такие случаи происходят, и в Италии улетал вагон "безтормозно" 4 года назад - фунивия  Stresa-Mottarone (14 насмерть, выжил малыш тяжело раненый - родители прикрыли собой), в Лиссабоне недавно - такие виды рельсовых подъёников и в горах используют - например, в Ортизей в Валь Гардене поезд вверх ползёт...

[KamaN]

Ну ок, а как с этими "бизнесменами" еще работать? Кто это всем этим владеет, почему не следит. Ну эта дичь в 25м году почемуто происходит только на постсоветском пространстве. Чето в италии, германии и тп это все сложно представить

Сразу видно знаток. Ну, да....ну, да. Там такого не может быть по определению. Про Капрун не в курсе, когда сожгли 155 человек. Хотя это другое. 

[NatusikChajnica]

 это было и будет, та же Грузия - в Гадаури в марте 2018 года ... ...

 

Италия о5 же: посмотрите в сети -> Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе (Incidente della funivia del Cermis) 1976 год (42 погибли, выжила лишь одна 14-летн.девочка),

( точно там же - 1998 год, но тогда не техническая проблема подъёмника спровоцировала двадцать погибших...)

[АлексейSh]

А когда самолёт трос срезал...
Горы более опасны чем равнина сами по себе....