Сообщений в теме: 103

[Stern]

вот тут у меня был культурный шок, кста ))

в триалспорте стали продавать intense вело, я ради интереса и ностальгии глянул бегло

рама сварена в тайване (что в принципе НОРМА), сольно отличается от того, что было у меня USA HAND MADE

прям трагически разное качество швов

Какой сварной шов был трагическим ? тайский или американский ?

[ASDr]

Какой сварной шов был трагическим ? тайский или американский ?

Еще бы уточнить что там было трагического )))

[Stern]

Еще бы уточнить что там было трагического )))

Качество, или внешний вид.

У тайцев, так понимаю, на фабрике, автомат варит. Или ?

А американский (в примере) - ручной.

Кто, в итоге, оказался более профессиональным ?

Сообщение отредактировал Stern: 26 May 2025 - 15:19

[ASDr]

Качество, или внешний вид.
У тайцев, так понимаю, на фабрике, автомат варит. Или ?
А американский (в примере) - ручной.
Кто, в итоге, оказался более профессиональным ?

На феррари рамы как варили вручную в 90е (мельников из авторевю показывал на примере тестароссы), так и сейчас похоже варят (видел видео современной, не помню модель). Выглядит колхозно, но видимо достаточно качественно и на скорость не влияет.

Я поэтому и спросил.

[Stern]

На феррари рамы как варили вручную в 90е (мельников из авторевю показывал на примере тестароссы), так и сейчас похоже варят (видел видео современной, не помню модель). Выглядит колхозно, но видимо достаточно качественно и на скорость не влияет.

Я поэтому и спросил.

Я тоже

[da_vova]

Еще бы уточнить что там было трагического )))

 

Качество, или внешний вид.

У тайцев, так понимаю, на фабрике, автомат варит. Или ?

А американский (в примере) - ручной.

Кто, в итоге, оказался более профессиональным ?

 

- американские швы сварены более "жирно" и с запасом на нагрузки

- более эстетично и аккуратно

- общее качество сборки, даже визуально, выигрывает

 

зы: у меня было в пользовании 3-4 заводских командных рам scott (аналог спортцеха лыжного), все сварено в тайване. никаких абсолютно претензий!

зыы: я сравнил схожий класс рам intense по качеству сборки тайвань/сша, так как собирал с нуля на такой раме вел. тайвань явно недотянул до моих оценочных критериев 

Сообщение отредактировал da_vova: 26 May 2025 - 17:31

[ASDr]

Т.е. претензии к внешнему виду. Ясно.

[ToDD]

Т.е. претензии к внешнему виду. Ясно.

По твоему он должен был статиспытания и усталостные испытания сделать чтоб какие-то выводы сделать?

[demon75]

По твоему он должен был статиспытания и усталостные испытания сделать чтоб какие-то выводы сделать?

 

Дык чо их делать, можно на бумаге под заявленные ттх, можно в реале обвешаться датчиками и зырить. Но как то мне слабо это видется

[demon75]

- американские швы сварены более "жирно" и с запасом на нагрузки

- более эстетично и аккуратно

- общее качество сборки, даже визуально, выигрывает

 

зы: у меня было в пользовании 3-4 заводских командных рам scott (аналог спортцеха лыжного), все сварено в тайване. никаких абсолютно претензий!

зыы: я сравнил схожий класс рам intense по качеству сборки тайвань/сша, так как собирал с нуля на такой раме вел. тайвань явно недотянул до моих оценочных критериев 

 

Хосподи 

материаловедение и умелые ручки под конкретный материал и задачу.

сварить можно что угодно, и сделать красиво шов даже на обычном автомате. И можно придумать усилители

а вот задачи и условия и материалы.....

сорян

смотрим ттх и чертежи

[АлексейSh]

Дык чо их делать, можно на бумаге под заявленные ттх, можно в реале обвешаться датчиками и зырить. Но как то мне слабо это видется

УЗК если есть "выходы" в чашку кофе может обойтись . В прямом смысле. Это я про качество швов.

[demon75]

УЗК если есть "выходы" в чашку кофе может обойтись . В прямом смысле. Это я про качество швов.

 

Там слегка не так делается

 

про чашку кофе поржал

 

 

ну да ладно 

[ASDr]

По твоему он должен был статиспытания и усталостные испытания сделать чтоб какие-то выводы сделать?

По моему я хотел узнать что было трагическим различием, и вроде как узнал.

[beda]

Хосподи 

материаловедение и умелые ручки под конкретный материал и задачу.

сварить можно что угодно, и сделать красиво шов даже на обычном автомате. И можно придумать усилители

а вот задачи и условия и материалы.....

сорян

смотрим ттх и чертежи

Тут мало кто с титаном да алюминием работал... Сварить можно не всё.. ОКБ Сухого как то давно инженером сварщиком. Контролепригодность отдельная тема.
Что до шва на раме то там катет шва не показатель будет держаться или нет или будет держаться как долго.

[Stern]

Тут мало кто с титаном да алюминием работал... Сварить можно не всё..

Ну, смотря, что к чему. И чем.

А так, практически всё.. Просто мороки подготовительной больше-меньше (камеры и проч.)

[capdim]

Фишер упал в качестве, поэтому с него многие ушли, вот цеховые, просто пипец

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ASDr]

-

Сообщение отредактировал ASDr: 28 May 2025 - 14:21

[ToDD]

Фишер упал в качестве, поэтому с него многие ушли, вот цеховые, просто пипец

Катался в сильный мороз наверное. У меня после трех лней катания в -25 скользяк у кантов тоже подпортился

[capdim]

.

Сообщение отредактировал capdim: 29 May 2025 - 13:40

[capdim]

Катался в сильный мороз наверное. У меня после трех лней катания в -25 скользяк у кантов тоже подпортился

Это новые, разве не видно разные толщину канта и прозрачный тефлон, такой тонкий, что аж видно закладные канта