Сообщений в теме: 181

[Volk_1]

Да, понимаю. Но лыжнику проще ужержаться с талией 78 или 82, или вообще не принципиально?

На уклоне 30 градусов на льду непринципиально.

[Yulianikol]

Вот, например, у нас Красная сопка (5 мин от дома, катаемся чаще всего) длина трасы 1000 м, перепад высот 300 м, градус не указан. Средний уклон 30 получается? Ну, учитывпя, что есть разные участки.

[Петрович193]

Вот, например, у нас Красная сопка (5 мин от дома, катаемся чаще всего) длина трасы 1000 м, перепад высот 300 м, градус не указан. Средний уклон 30 получается? Ну, учитывпя, что есть разные участки.

 

Что 82, что 78 одна хрень. Выбирайте по цвету.

[Volk_1]

Вот, например, у нас Красная сопка (5 мин от дома, катаемся чаще всего) длина трасы 1000 м, перепад высот 300 м, градус не указан. Средний уклон 30 получается? Ну, учитывпя, что есть разные участки.

17 градусов.

[ASDr]

Вот, например, у нас Красная сопка (5 мин от дома, катаемся чаще всего) длина трасы 1000 м, перепад высот 300 м, градус не указан. Средний уклон 30 получается? Ну, учитывпя, что есть разные участки.

18 градусов, если параметры правильные.

[kuro]

Да, понимаю. Но лыжнику проще ужержаться с талией 78 или 82, или вообще не принципиально?

без разницы. Человек такая тварь, что адаптируется очень быстро. Более того, на принципиально более широкой талии «удержаться» еще проще, только вот чисто вырезать дугу сложнее , да и то в основном потому что она длиннее в силу большего радиуса подобных лыж. При наличии пространства для маневра и при острых кантах вырезать чисто можно на дровах любой ширины. А тут разница в 4 мм просто ни о чем

[OldGuy]

Думаю лёд все таки не "той системы" или канты свежие)

А канты и не должны быть второй свежести, как и осетрина. 80-83 мм прекрасно, без особых усилий переносят лед. При условии нормальной прокладки между кантами и шлемом.

[АлексейSh]

А канты и не должны быть второй свежести, как и осетрина. 80-83 мм прекрасно, без особых усилий переносят лед. При условии нормальной прокладки между кантами и шлемом.

автор темы писал что лёд 82 лыжи держат лучше чем кашу- поэтому или лёд не той системы или канты именно свежие. С завода. Которые у меня с завода на некоторых моделях лыж ( именно на некоторых) держат лучше чем под уголок и алмаз.

[OldGuy]

автор темы писал что лёд 82 лыжи держат лучше чем кашу- поэтому или лёд не той системы или канты именно свежие. С завода. Которые у меня с завода на некоторых моделях лыж ( именно на некоторых) держат лучше чем под уголок и алмаз.

Хорошо подготовленные не заводские канты тоже умеют держать лед. Ты видел когда-нибудь впрыснутую трассу? В которой спортсмен отражается как в зеркале? Канты у него точно не заводской заточки, это написано на наклейке на новых лыжах, что они вообще не точеные , а для индивидуальной заточки. 

У меня были 80 и 83, прекрасно державшие лед. 66 лучше, но не радикально. 

[Злой Гном]

автор темы писал что лёд 82 лыжи держат лучше чем кашу- поэтому или лёд не той системы или канты именно свежие. С завода. Которые у меня с завода на некоторых моделях лыж ( именно на некоторых) держат лучше чем под уголок и алмаз.

Ну ладно, я не совсем так выразился. Кашу тоже отлично держат.

Сопоставимо. 

По льду классно, по каше классно, вообще исключительно одни достоинства в плане вездеходности.

Сообщение отредактировал Злой Гном: 22 February 2025 - 19:41

[Mr.XX]

А они кроме талии чем отличаются? Последние в канте остались 160..

Отличаются сердечником.

На 82 целиком деревянный ламинированный сердечник.

На 78 - комбинированный дерево\синтетика

Достаточно существенная разница

Сообщение отредактировал Mr.XX: 22 February 2025 - 21:06

[АлексейSh]

Хорошо подготовленные не заводские канты тоже умеют держать лед. Ты видел когда-нибудь впрыснутую трассу? В которой спортсмен отражается как в зеркале? Канты у него точно не заводской заточки, это написано на наклейке на новых лыжах, что они вообще не точеные , а для индивидуальной заточки.
У меня были 80 и 83, прекрасно державшие лед. 66 лучше, но не радикально.

а что впрыснутая это редкость что ли?) я её частенько наблюдаю и почему сразу трасса. Может быть и просто натечный лёд например. И тут бы я бы тут поспорил что скользит лучше))) и какая индивидуальная заточка на универсале? Если только с завода фаска под 45 градусов не снята. Как и о том что 82 будет лучше чем 66-68 по причине что торсионная жесткость будет разная из за разной конструкции лыж. Распределение жёсткости итд итп.

[АлексейSh]

По льду классно, по каше классно, вообще исключительно одни достоинства в плане вездеходности.

И это здорово!!! Главное что понравились и зашли.

[Злой Гном]

И это здорово!!! Главное что понравились и зашли.

Да я просто в восторге)

[kuro]

Отличаются сердечником.
На 82 целиком деревянный ламинированный сердечник.
На 78 - комбинированный дерево\синтетика
Достаточно существенная разница

как это ? На эланспортком черным по белому:
78 : Technology
High Speed Gliding Base, Mono Ti, Power Woodcore, Amphibio TruLine Technology, SST Sidewall
82 : Technology
High Speed Gliding Base, Mono Ti, Power Woodcore, Amphibio TruLine Technology, SST Sidewall
Какгрицца найдите разницу.

https://elansports.c...-78-ti-abykkp23
https://elansports.c...-82-ti-abxkjr23

Сообщение отредактировал kuro: 22 February 2025 - 21:38

[Mr.XX]

как это ? 

 

 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 22 February 2025 - 21:40

[kuro]

дык на сайте Елани про 78 е ти ровно все тоже самое написано

[Mr.XX]

дык на сайте Елани про 78 е ти ровно все тоже самое написано

 Power Woodcore,- это комбинированный сердечник

Laminated Woodcore - целиком деревянный сердечник

[ToDD]

Power Woodcore,- это комбинированный сердечник
[[/color]

Ясненько. Говно красивым словом назвали.
Значит 82ti надо брать.
Хотя у меня были x-drive 80ti с комбинированным сердечником и сопливыми не были. Но там 2 слоя титанала.

[Mr.XX]

Ясненько. Говно красивым словом назвали.
 

Ну не совсем говно, но хуже ламинированного

Здесь есть картинки