Сообщений в теме: 61

[Dulsiney]

в России тоже предохраняют от высыхания. Я в молодости строил видук, залитые швы укрывали мешковиной и раз час-два заливали водой. Подъезд в горах тоже не обязателен, при достаточном финансовм ресурсе. Я наблюдал строительство большой верхней станции с помощью вертолета, в феврале. 

Да, есть исчерпывающее понятие: "тепловлажностный режим для выдерживания бетона". В зависимости от наружной ситуации разные мероприятия проводятся. А сроки снятие опалубки и полный набор прочности бетона конечно же отличаются

[АлексейSh]

Не надо человеку, имеющему прямое отношение к строительству, объяснять, когда снимают опалубку стен и перекрытий...

и когда "лабораторию" вызывать тоже могу рассказать) и на каких этапах) - ( это помимо "кубиков")

[АлексейSh]

А сроки снятие опалубки и полный набор прочности бетона конечно же отличаются

Так здание "нагружается" не сразу. "Греют" и летом. Да бы нарастиль сроки .

[Gluckauf]

Строительство Останкинской башни скользящей опалубкой я видел в окно ежедневно. Двигали точно намного чаще раза в  месяц. ИЧСХ. еще не упала

Это говорит о том , что ты имеешь смутное понятие о производстве бетонных работ .) Опалубку надо двигать( разбирать) своевременно , эта своевременность зависит от многих конкретных факторов , иначе можешь и не сдвинуть ....) Но, своевременная разборка опалубки , или ее передвижка  не имеют никакого отношения к последующему уходу за бетоном.

[OldGuy]

В Вагран в своё время автстрияки не успели до конца летне-осеннего  периода залить монолит станции под’ема , а оставалось буквально ещё на одну заливку. Тем не менее , на зимний период все работы остановили , хотя зима , сам знаешь, там « мягкая». Зачем создавать себе сложности и лишние затраты , а заодно рисковать сделать брак - они так и решили .

вероятно в России практика строительных работ очень отличается от научно-обоснованной теории. 

[АлексейSh]

В Вагран в своё время автстрияки не успели до конца летне-осеннего периода залить монолит станции под’ема , а оставалось буквально ещё на одну заливку. Тем не менее , на зимний период все работы остановили , хотя зима , сам знаешь, там « мягкая». Зачем создавать себе сложности и лишние затраты , а заодно рисковать сделать брак - они так и решили .

Ну да... То то я в Нойштифте ( что под Иннсбруком сам лично видел числа 7 января заливку цоколя) Причины переноса стройки по срокам могут быть не известны нам.

Сообщение отредактировал АлексейSh: 14 October 2024 - 21:01

[Gluckauf]

вероятно в России практика строительных работ очень отличается от научно-обоснованной теории. 

 

Практика очень серьезная.... Ты офигеешь, какие требования по армированию, установке опалубки, укладке бетона и последующем уходе пред’являет , к примеру Гормост при строительстве подземных пешеходных переходов в Москве. Аналогично, технадзор заказчика строительства аэропортов . И, кстати, все строго по науке,..,. Даже в метростроении , бывает  , требования чуть  « мягче», но не везде.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 14 October 2024 - 21:09

[Dulsiney]

вероятно в России практика строительных работ очень отличается от научно-обоснованной теории. 

У нормальных строителей не отличается, а халтурщики всегда были, есть и будут.

Я помнится в лужковские времена точечной застройки из окна своего кабинета наблюдал за строительство "элитного" дома в Замоскворечье и не мог понять, как они греют бетон. Всё прояснилось, когда они залили перекрытие 3 этажа и всё сложилось, как карточный домик. А потом мы смотрели на их разборки - приезжала куча очень "крутых" авто с солидными мужиками с охраной...

[Dulsiney]

Практика очень серьезная.... Ты офигеешь, какие требования по армированию, установке опалубки, укладке бетона и последующем уходе пред’являет , к примеру Гормост при строительстве подземных пешеходных переходов в Москве. Аналогично, технадзор заказчика строительства аэропортов . И, кстати, все строго по науке,..,. Даже в метростроении , бывает  , требования чуть  « мягче», но не везде.

Не говоря уже про мостовые сооружения с их мостовой инспекцией...

[Gluckauf]

Не говоря уже про мостовые сооружения с их мостовой инспекцией...

 

Про этот я даже « стесняюсь» упоминать ....,)))

[OldGuy]

Не говоря уже про мостовые сооружения с их мостовой инспекцией...

Это как раз я и строил. Путепровод Каширского ш. над Коломенским проездом. Нарушения всего, что можно и невозможно нарушить. Кроме морозов - швы лили летом.

[Gluckauf]

Это как раз я и строил. Путепровод Каширского ш. над Коломенским проездом. Нарушения всего, что можно и невозможно нарушить. Кроме морозов - швы лили летом.

 

В советское время и раннее постсоветское , увы, это было возможно . ) Часто требования технадзора были формальны. Да, и качество бетона из за постоянного дефицита цемента и гранитного щебня было -ну, так себе , а часто и вообще отвратное , правда в Москве с этим все же было заметно лучше, чем в регионах  Ныне так- вот примет к себе на баланс Гормост пешеходник, но он хорошо понимает , что по истечению гарантийного срока дальнейшие возникшие дефекты устранять ему и за свой счёт , вот поэтому и ..,,.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 14 October 2024 - 21:54

[rst]

вероятно в России практика строительных работ очень отличается от научно-обоснованной теории.

Если у тебя нет оборудования и опыта для зимнего заливания бетона, то лучше подождать до весны

[Gluckauf]

Если у тебя нет оборудования и опыта для зимнего заливания бетона, то лучше подождать до весны

 

Плюсом - проверенный поставщик , со стабильным качеством изготовления бетона с применением зимних добавок , обеспечивающий своевременную и ритмичную поставку бетона на объект.  Большую роль  и важность играет непрерывность процесса укладки на каждом конструктивном элементе. Оборудование - в принципе не проблема , достаточно дополнительных тепловых « пушек» и всякого рода утеплителей.

[OldGuy]

Плюсом - проверенный поставщик , со стабильным качеством изготовления бетона с применением зимних добавок , обеспечивающий своевременную и ритмичную поставку бетона на объект. Большую роль и важность играет непрерывность процесса укладки на каждом конструктивном элементе. Оборудование - в принципе не проблема , достаточно дополнительных тепловых « пушек» и всякого рода утеплителей.

Ритмичная поставка может войти в жесткое противоречие с системой оплаты труда водителей миксеров.
Я с этим сталкивался, оптимальную по пробегам и ритмичную поставку пришлось прекратить из-за массовых увольнений водителей

[Игорь163]

За один день весь форум стал экспертами в области строительства и заливки бетона. Чудны дела, Господи...

На самом деле, просто читать смешно ..

[Volk_1]

За один день весь форум стал экспертами в области строительства и заливки бетона. Чудны дела, Господи...

 

 

Но только кто-то один получит весной пятиречок.

 

ГЫ

[Gluckauf]

За один день весь форум стал экспертами в области строительства и заливки бетона. Чудны дела, Господи...

На самом деле, просто читать смешно ..

 

Конечно смешно, если в этом не разбираешься....)))

[Max Skialm]

О , эти люди ни куда не спешат! Не доезжая Зальцбурга около Мондзее, мост реконструируют больше года. Иногда в пятницу вообще не какой двишухи, отдыхат наверное?))

[-=Shurik=-]

Мне инсайд уже пришёл несколько недель назад. Должны достроить канатку до нового года. Но открытие будет после прохождения технадзора. Так что в этом году не откроют. А до конца сезона планируют открыть для туристов, правда, где жить там- вопрос).
Я надеюсь попасть на предоткрытие, запилить обзор. Если не совпадёт с отпусками, с удовольствием сгоняю.

Сообщение отредактировал -=Shurik=-: 16 October 2024 - 08:43