В Архызе проблема в узкой автодороге. Ее я и предлагаю решить путем расширения. Без этого ничего не выйдет. Расширив дорогу можно увеличить оборачиваемость шаттлов и никакие рейсовые автобусы будут не нужны. Юркие шаттлы гораздо лучше подходят под эти цели.
Количество пассажиров в маятнике например в Эскампе (Андорра) строго ограничивают, поэтому там все ок. А в Домбае и на Эльбрусе в пору отсутствия альтернативных подъемников ограничить было проблематично, ибо перли все, "как на буфет вокзальный". Да и канатчики особо этим не заморачивались. Счет у них был простой: двери закрылись - и ладно. Сечас на кавказских маятниках катаются только их верные поклонники и любители ретро. Проблем с загрузкой нет.)
Возьми какой-нибудь глобальный курорт. Маерхоффен, например. 1-полоска до морковкина, далее 1-полоска до Хинтертукса. В регионе катания туристов раз, этак, в 5 больше, чем в Архызе. Ну может в 10. Проблем с перемещением от места проживания до места катания нет. Всё ездят на скибасах.
Смешные слова о каких то проблемах с поиском водителей и тех осмотром парка это вообще за гранью, уровень дворника, который не убрал свой кусок территории из-за того, что метлой снег убирал. Все решаемо без расширения дорог и многомиллиардных инвестиций, решение просто на поверхности и оно организационное. Да, со своими подводными камнями, просто этим надо заняться и сделать. Сконнектить руководство курорта и администрацию района.
Ну а кто пишет про трудности, наверное и работает также, как пишет. Когда зелёные крокодилы будут увозить обочечников, а ГАИ права отбирать за встречку (а это, на минутку, их обязанность), то я увижу, что за проблему взялись. Это бесплатно, организационно решается, на эвакуации ещё и заработать можно
