Сообщений в теме: 224

[Черепах]

В минус 25 по трассе не проверял, просто негде. В плюс 40 по автобану, да. А это почти тоже самое - максимальный расход у электрички - в жару/холод по шоссе. У меня выходит 26 кВт*ч в жару по автобану. В городе или в горах меньше: 19-20 кВт*ч. Это многовато, но у меня достаточно тяжёлый паркетник.
Раньше тоже были дизель с запасом хода в 1300 камэ, но он просто не нужен такой. Жена всегда ругалась, что мы не останавливаемся. Теперь режим 400 камэ +30мин заправки её вполне устраивает, ворчать перестала. Кошка, правда, тоже не сидит внутри при заправке. Но она и в дизелях не любила сидеть

[Черепах]

Просто стоит и греет/охлаждает салон - тратит 1,5 или 2 кВт*ч. Как твой чайник на кухне.
Ёмкость моей батареи 80 кВт*ч
Я авто очень доволен, никакого возврата к дизелем для меня уже нет. Да и через три года его по закону не будет.

[RogerP]

кстати курьез, у меня был крайслер на котором бака хватало на 300 с небольшим километров 

[Rexa]

Я тоже пересела на теслу игрек. Обычно показывает у меня около 500 км полная заправка, но я заправляю только на 94%. если езжу по старперски, хватает на около 400 км. Если с ветерком, то на 340 км где-то.  В жару. 

534 лошадки и диски, влюблённые в бордюры))).  Мин.радиус поворота большеват....

 

Я заправляюсь дома - солнечные батареи есть. За все время один раз заправилась не дома, поэтому пока опыт поиска розетки отсутствует. 

 

Домовладельцы перейдут на электро раньше горожан в многоэтажках. Имхо.

 

На дальние дистанции есть дизель

Сообщение отредактировал Rexa: 21 April 2023 - 16:38

[Gosha]

В минус 25 по трассе не проверял, просто негде. В плюс 40 по автобану, да. А это почти тоже самое - максимальный расход у электрички - в жару/холод по шоссе. У меня выходит 26 кВт*ч в жару по автобану. В городе или в горах меньше: 19-20 кВт*ч. Это многовато, но у меня достаточно тяжёлый паркетник.
Раньше тоже были дизель с запасом хода в 1300 камэ, но он просто не нужен такой. Жена всегда ругалась, что мы не останавливаемся. Теперь режим 400 камэ +30мин заправки её вполне устраивает, ворчать перестала. Кошка, правда, тоже не сидит внутри при заправке. Но она и в дизелях не любила сидеть

Вы где живёте?

[Gosha]

Я тоже пересела на теслу игрек. Обычно показывает у меня около 500 км полная заправка, но я заправляю только на 94%. если езжу по старперски, хватает на около 400 км. Если с ветерком, то на 340 км где-то. В жару.
534 лошадки и диски, влюблённые в бордюры))). Мин.радиус поворота большеват....

Я заправляюсь дома - солнечные батареи есть. За все время один раз заправилась не дома, поэтому пока опыт поиска розетки отсутствует.

Домовладельцы перейдут на электро раньше горожан в многоэтажках. Имхо.

На дальние дистанции есть дизель

Знакомый со второго этажа многоквартирного дома кинул провод.
Заряжается.
Для зимы нужен полный привод. На заднем видел как он мучалсч выезжая со двора не раз

[Volk1]

Вы где живёте?

В Европе вестимо.

 

ГЫ

[nevermind]

Вопрос - а зачем нормальному человеку пересаживаться на электрокар?

[Volk1]

Вопрос - а зачем нормальному человеку пересаживаться на электрокар?

Вот я тоже не понимаю смысла.  Какие плюсы получает потребитель?

Сообщение отредактировал Volk1: 21 April 2023 - 17:19

[Rexa]

Вот я тоже не понимаю смысла.  Какие плюсы получает потребитель?

Ну в Германии я не плачу налог на авто 10 лет подряд. А за дизель наш 650 евро в год. 

 

2. + заправка дома. Со всеми туда сюда 100 км 3,60 евро, дизель 100 км прибл. 15 евро. Если кто электрокар заряжает на стороне, то, конечно, иная картина.

 

3. Плюс, при покупке,  государство додало в прошлом году 5к.

 

4. Плюс продажа права на CO2 -  около 350 евро в год дают.

 

Для Гоши:  тесла У четырехприводная. 

Сообщение отредактировал Rexa: 21 April 2023 - 18:56

[Volk1]

Понятно.

Т.е. выгода в том что это на данный момент дотируется государством.

[Gosha]

Для Гоши: тесла У четырехприводная.

Я знаю что есть Тесла полноприводная

[RogerP]

кстати о каракатицах...

 

[vbg]

потребитель получает авто которое едет в общем то по другому - тихо, без переключений, а при езде с горы или в гору разница просто колоссальная. все эти дотации-фигации и страдания по якобы экономии - ерунда на фоне цены авто, но приятная ерунда, когда полная страховка (с каской) на электричку в два раза дешевле минималки на соседний дизель такой же мощности. Ну и вот без этого - замена масла, фильтров, урины и прочего. хотя при нынешних интервалах - каждые 30-х тыс или 2-ти года - напрягом это не назвать.

но определяет не это а качество езды. но постоянно бухтят про экономию копеек, хотя могли сэкономить тысячи при покупке

[Gosha]

потребитель получает авто которое едет в общем то по другому - тихо, без переключений, а при езде с горы или в гору разница просто колоссальная. все эти дотации-фигации и страдания по якобы экономии - ерунда на фоне цены авто, но приятная ерунда, когда полная страховка (с каской) на электричку в два раза дешевле минималки на соседний дизель такой же мощности. Ну и вот без этого - замена масла, фильтров, урины и прочего. хотя при нынешних интервалах - каждые 30-х тыс или 2-ти года - напрягом это не назвать.
но определяет не это а качество езды. но постоянно бухтят про экономию копеек, хотя могли сэкономить тысячи при покупке

Сэкономить на покупке это как сколько стоит сейчас бюджетный электромобиль?

[Skialm]

Около 20000. По мне так ни какой экономии. И такой будет иметь слабую батарейку. Нормальные электрички, от 40.000

[kuro]

Нормальные электрички, от 40.000

Ага, вот примерно столько же москвач 3 (который джак китайский )и стоит в питерском салоне Рено .

Сообщение отредактировал kuro: 22 April 2023 - 11:10

[kuro]

…

Сообщение отредактировал kuro: 22 April 2023 - 11:09

[Skialm]

Российский автомобильный рынок очень волотильный!))) Не очень показательно, подождём 2 годика))
ПС В Европе пишут , что Тесла в Китае стоит почти на 20000ойро дешевле, спекулянты!)(

Сообщение отредактировал Skialm: 22 April 2023 - 13:46

[borisotto]

Не будет никакого массового перехода на электрокары,  как есть сейчас дебильная экзотика и игрушка так и останется.

 

В ЕС к 2035 полностью запрещают продажу авто с ДВС. Шах и мат.