
В Австрии предложили переделывать канатные дороги в ветряные и солнечные электростанции
#41
Отправлено 21 April 2023 - 15:14
Раньше тоже были дизель с запасом хода в 1300 камэ, но он просто не нужен такой. Жена всегда ругалась, что мы не останавливаемся. Теперь режим 400 камэ +30мин заправки её вполне устраивает, ворчать перестала. Кошка, правда, тоже не сидит внутри при заправке. Но она и в дизелях не любила сидеть
#42
Отправлено 21 April 2023 - 15:17
Ёмкость моей батареи 80 кВт*ч
Я авто очень доволен, никакого возврата к дизелем для меня уже нет. Да и через три года его по закону не будет.
#43
Отправлено 21 April 2023 - 15:23
кстати курьез, у меня был крайслер на котором бака хватало на 300 с небольшим километров
#44
Отправлено 21 April 2023 - 16:37
Я тоже пересела на теслу игрек. Обычно показывает у меня около 500 км полная заправка, но я заправляю только на 94%. если езжу по старперски, хватает на около 400 км. Если с ветерком, то на 340 км где-то. В жару.
534 лошадки и диски, влюблённые в бордюры))). Мин.радиус поворота большеват....
Я заправляюсь дома - солнечные батареи есть. За все время один раз заправилась не дома, поэтому пока опыт поиска розетки отсутствует.
Домовладельцы перейдут на электро раньше горожан в многоэтажках. Имхо.
На дальние дистанции есть дизель
Сообщение отредактировал Rexa: 21 April 2023 - 16:38
#45
Отправлено 21 April 2023 - 16:58
Черепах сказал(а) 21 Апр 2023 - 12:14:
Вы где живёте?В минус 25 по трассе не проверял, просто негде. В плюс 40 по автобану, да. А это почти тоже самое - максимальный расход у электрички - в жару/холод по шоссе. У меня выходит 26 кВт*ч в жару по автобану. В городе или в горах меньше: 19-20 кВт*ч. Это многовато, но у меня достаточно тяжёлый паркетник.
Раньше тоже были дизель с запасом хода в 1300 камэ, но он просто не нужен такой. Жена всегда ругалась, что мы не останавливаемся. Теперь режим 400 камэ +30мин заправки её вполне устраивает, ворчать перестала. Кошка, правда, тоже не сидит внутри при заправке. Но она и в дизелях не любила сидеть
#46
Отправлено 21 April 2023 - 17:00
Rexa сказал(а) 21 Апр 2023 - 13:37:
Знакомый со второго этажа многоквартирного дома кинул провод.Я тоже пересела на теслу игрек. Обычно показывает у меня около 500 км полная заправка, но я заправляю только на 94%. если езжу по старперски, хватает на около 400 км. Если с ветерком, то на 340 км где-то. В жару.
534 лошадки и диски, влюблённые в бордюры))). Мин.радиус поворота большеват....
Я заправляюсь дома - солнечные батареи есть. За все время один раз заправилась не дома, поэтому пока опыт поиска розетки отсутствует.
Домовладельцы перейдут на электро раньше горожан в многоэтажках. Имхо.
На дальние дистанции есть дизель
Заряжается.
Для зимы нужен полный привод. На заднем видел как он мучалсч выезжая со двора не раз
#48
Отправлено 21 April 2023 - 17:09
Вопрос - а зачем нормальному человеку пересаживаться на электрокар?
#50
Отправлено 21 April 2023 - 18:51
Volk1 сказал(а) 21 Апр 2023 - 14:11:
Вот я тоже не понимаю смысла. Какие плюсы получает потребитель?
Ну в Германии я не плачу налог на авто 10 лет подряд. А за дизель наш 650 евро в год.
2. + заправка дома. Со всеми туда сюда 100 км 3,60 евро, дизель 100 км прибл. 15 евро. Если кто электрокар заряжает на стороне, то, конечно, иная картина.
3. Плюс, при покупке, государство додало в прошлом году 5к.
4. Плюс продажа права на CO2 - около 350 евро в год дают.
Для Гоши: тесла У четырехприводная.
Сообщение отредактировал Rexa: 21 April 2023 - 18:56
#51
Отправлено 21 April 2023 - 18:55
Понятно.
Т.е. выгода в том что это на данный момент дотируется государством.
#53
Отправлено 21 April 2023 - 20:21
кстати о каракатицах...
#54
Отправлено 22 April 2023 - 09:49
потребитель получает авто которое едет в общем то по другому - тихо, без переключений, а при езде с горы или в гору разница просто колоссальная. все эти дотации-фигации и страдания по якобы экономии - ерунда на фоне цены авто, но приятная ерунда, когда полная страховка (с каской) на электричку в два раза дешевле минималки на соседний дизель такой же мощности. Ну и вот без этого - замена масла, фильтров, урины и прочего. хотя при нынешних интервалах - каждые 30-х тыс или 2-ти года - напрягом это не назвать.
но определяет не это а качество езды. но постоянно бухтят про экономию копеек, хотя могли сэкономить тысячи при покупке
#55
Отправлено 22 April 2023 - 10:21
vbg сказал(а) 22 Апр 2023 - 06:49:
Сэкономить на покупке это как сколько стоит сейчас бюджетный электромобиль?потребитель получает авто которое едет в общем то по другому - тихо, без переключений, а при езде с горы или в гору разница просто колоссальная. все эти дотации-фигации и страдания по якобы экономии - ерунда на фоне цены авто, но приятная ерунда, когда полная страховка (с каской) на электричку в два раза дешевле минималки на соседний дизель такой же мощности. Ну и вот без этого - замена масла, фильтров, урины и прочего. хотя при нынешних интервалах - каждые 30-х тыс или 2-ти года - напрягом это не назвать.
но определяет не это а качество езды. но постоянно бухтят про экономию копеек, хотя могли сэкономить тысячи при покупке
#56
Отправлено 22 April 2023 - 10:41
#58
Отправлено 22 April 2023 - 11:09
Сообщение отредактировал kuro: 22 April 2023 - 11:09
#59
Отправлено 22 April 2023 - 13:45
ПС В Европе пишут , что Тесла в Китае стоит почти на 20000ойро дешевле, спекулянты!)(
Сообщение отредактировал Skialm: 22 April 2023 - 13:46
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных