насколько я понимаю, основную выручку ГЛК дает не кучка спортсменов, которые приезжают в будни и готовы подниматься хоть на буксире за трактором, а масса воскресных катальщиков, которые покупают скипасс на полдня или день, и откатав три часа полдня еще сидят в кафехах.
и можете конечно и дальше доказывать что улучшать сервис не выгодно и никому не нужно, только если воскресных катальщиков станет меньше (начнут ездить туда где креселки ставят), то за счет "спортсменов" контора тоже не будет процветать. начнут бугеля отключать, трассы реже ратрачить и т.д.
P/S/лет пять назад мне один товарищ говорил что тарелочки в Ергаках это гуд, а швабры денег стоят и все это от лукавого, кто хочет катать, то и на тарелочки скрючившись поднимется. однако, прошло время, и средства нашлись как-то. подозреваю, потому что катальщики деньги перестали туда возить, а повезли деньги туда где подниматься удобнее.
Сообщение отредактировал Valentinus_: 20 September 2022 - 11:30