Сообщений в теме: 119

[Gluckauf]

Изначально коррупционная ненужная схема полный бред надо скорстной жд из кисловодска через азау домдай архыз и попутно 5 6 новых курортов в кр поляну вот это нормально китайцы построят дешевле чем крымский мост по нынешним ценам $ что мешает не понятно. Пока зеленый дешовый предоплату внести лярдов 100 и пусть строят. Что такое 200 км это 1 час для скоростоного поезда вот так за час от кисловодска через азау домбай архыз в кр поляну. Майкоп деревня ни какого отношения к курортам сев кавказа не имеет.

 

Ты большой специалист по тоннелям, мостам , эстакадам для ж/д и автотранспорта?)

[Gluckauf]

Может и умеем. Но не строим. Лучше танчиков побольше.

 

Умеем. Но, « танчики» - это на «сдачу « от подобных проектов.....)))

[Gluckauf]

Мешает та же причина, по которой дорога от джубги до сочи до сих пор является серпантином ))

 

Факт! Но, причина - в том числе , в серьёзной  технической сложности проекта, что даже бОльшее препятствие , чем его бюджет 

Сообщение отредактировал Gluckauf: 22 August 2022 - 00:14

[OldGuy]

Ну да.
Мы ж тоннели в Горах не строим. Не умеем наверное...
Дикие люди, чо....

Северомуйский 15 км 26 лет строили. С тех пор искусство древних мастеров немного утрачено. Так что как-то умеем, но это слишком долгое планирование

[OldGuy]

Факт! Но, причина - в том числе , в серьёзной технической сложности проекта, что даже бОльшее препятствие , чем его бюджет

Железная дорога там есть, без серпантина. По её линии провести шоссе вторым этажом тоже нереально?

[crom]

Тоннель это отличный способ закопать много денег, особенно в Российских реалиях, например найти слабый слой и укреплять его до бесконечности, увы..

 

Был в начале августа в приэльбрусье, поднимался, мимо обсерватории на ледовую базу, от туда прекрасно видно что рядом с миром ниже ледника куча технических дорог и площадка под станцию закладывается. Вообще на странице https://resort-elbrus.ru/ нарисована схема будующих канатных дорог, но вот реализуют ли все это..

[ASDr]

Железная дорога там есть, без серпантина. По её линии провести шоссе вторым этажом тоже нереально?

Ты там ездил по ж/д? )))

[OldGuy]

Ты там ездил по ж/д? )))

Ездил, не раз.

[Gluckauf]

Ездил, не раз.

 

Но, так и не понял ,  где железка проложена ....,)

[OldGuy]

Но, так и не понял , где железка проложена ....,)

По берегу, с несколькими маленькими тоннелями. Предполагаю, что технически там не сложней Крымского моста. Но с меньшим политическим значением.

[Mr.XX]

Скажите по какому участку Вы ездили?

 

От Романтика и почти до конца дороги.

Отличное покрытие и отличные мосты. Естественно, что пока дорога тупиковая. Ездили просто посмотреть.

[Mr.XX]

Ты большой специалист по тоннелям, мостам , эстакадам для ж/д и автотранспорта?)

Дык тут каждый суслик, агроном

[Igorello]

Дык тут каждый суслик, агроном

кмк, лучше так: "тут каждый - суслик-агроном" 

Сообщение отредактировал Igorello: 22 August 2022 - 14:52

[Volk1]

Дык приходится, если у агрономов с дипломами ничего не растет кроме борщевика.

 

ГЫ

[Fairlady]

кмк, лучше так: "тут каждый - суслик-агроном"

Who is who

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Fairlady: 22 August 2022 - 15:01

[Gluckauf]

По берегу, с несколькими маленькими тоннелями. Предполагаю, что технически там не сложней Крымского моста. Но с меньшим политическим значением.

 

Не получится. Из-за экологических норм и требований и технически - из практически полностью оползневого берега , особенно в  мысовой  части.

[Mr.XX]

Who is who

Ну этот точно в горных дорогах разбирается получше многих тут 

[Gluckauf]

Ну этот точно в горных дорогах разбирается получше многих тут 

 

Кстати , у нас спецы по тоннелестроению одни из лучших в мире. Они выгодно отличаются многогранностью своей практической  деятельности в плане владения разнообразными технологиями проходки тоннелей самого различного назначения  , западные спецы гораздо более узкоспециализированные.

[Alex_63]

Ты большой специалист по тоннелям, мостам , эстакадам для ж/д и автотранспорта?)

Нет просто вижу что делают китайцы норвеги (подводный тонель) причем   за  смешные деньги 50- 60 лярдов кубов газа по нынешним ценам(это при том что обычно по 160 в год гнали)  и не понимаю ради того что бы живя в адлере или поляне была возможность с утра задать себе вопрос где седня кататься в поляне архызе  дамбае или эльбрусе рубануть 120 км тонеля. Жил как то в скай парке напротив в котедж дятька высокий прилетал на вертушке и улетал каждый день в архыз кататься.

Сообщение отредактировал Alex_63: 22 August 2022 - 22:14

[Gluckauf]

Нет просто вижу что делают китайцы норвеги (подводный тонель) причем   за  смешные деньги 50- 60 лярдов кубов газа по нынешним ценам(это при том что обычно по 160 в год гнали)  и не понимаю ради того что бы живя в адлере или поляне была возможность с утра задать себе вопрос где седня кататься в поляне архызе  дамбае или эльбрусе рубануть 120 км тонеля. Жил как то в скай парке напротив в котедж дятька высокий прилетал на вертушке и улетал каждый день в архыз кататься.

 

«Видеть « со стороны вовсе не означает знание предмета. Прокладка каждого тоннеля имеет свою индивидуальную специфику, и соответственно себестоимость......  Китайцы , к примеру,строят метро в МСК ровно за тот же бюджет , что и все остальные. И, по срокам -никаких  « рекордов»......

Сообщение отредактировал Gluckauf: 22 August 2022 - 22:25