Сообщений в теме: 52

[Gluckauf]

Я не нашёл сейчас другого примера, но когда-то давно я уже встречал инфу что полиэтилен более стоек к абразивам чем сталь.

Причём тут железобетон не очень понятно к тому же, мы же про сталь.

Гуманитариям все же не стоит серьёзно рассуждать на данные темы.))) Стальные трубы на тот же порядок уступают тр. ПНД по гидравлическим сопротивлению, что и ж-б, да и область применения их - исключительно для напорных трубопроводов. А, вот для ТС вполне не дурственно, в том числе, для катания в свободе рассмотреть вариант Династаров СЛ, подобных твоим, или их сородичей от Росси.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 28 August 2019 - 00:38

[Perfect Gentleman]

раз папа катался на XW FURY значит смело можно брать и цех. единственное в проходимости проиграет.

примерно также считал, но видимо мало кто про эти лыжи знает.

Проходимость для него не главное на курортах, главное уворачиваться от перемещающихся вешек.

[rzuev]

Гуманитариям все же не стоит серьёзно рассуждать на данные темы.))) Стальные трубы на тот же порядок уступают тр. ПНД по гидравлическим сопротивлению, что и ж-б, да и область применения их - исключительно для напорных трубопроводов.

согласен
назвать 30% порядком и рассказывать про то, что стальные трубы применяются только в напорных трубопроводах, когда речь об устойчивости к абразивам материалов, а не изделий, лучше не рассуждать

Сообщение отредактировал rzuev: 28 August 2019 - 10:37

[Mustermann 1.0]

Не офф вовсе...
Просто если бы сталь скользила лучше полиэтилена(безотносительно механизма скольжения), то скользяки бы делали стальными!!! Заодно и износостойкость бы повысилась!

Лыжи стали бы "вечными" и не приносили бы большой прибыли

[rzuev]

Не стали бы

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал rzuev: 28 August 2019 - 07:46

[Mustermann 1.0]

согласен
назвать 30% порядком и рассказывать про то, что стальные трубы применяются только в напорных трубопроводах, когда речь об устойчивости к абразивам материалов, а не изделий, лучше жевать, да

Блин, Рома. Ну нафига?
У тебя девочки в офисе, а у меня производство установок, из 1,4571, для "расщепления" метана. паралельно две магистрали, DN 150,для газа и сжатого воздуха.

[rzuev]

Блин, Рома. Ну нафига?
У тебя девочки в офисе, а у меня производство установок, из 1,4571, для "расщепления" метана. паралельно две магистрали, DN 150,для газа и сжатого воздуха.

про девочек в офисе это твоя фантазия

ты с чем конкретно не согласен? если что, речь о стойкости к абразивам

[Mustermann 1.0]

про девочек в офисе это твоя фантазия

ты с чем конкретно не согласен? если что, речь о стойкости к абразивам

Не буду я с тобой антимонию разводить.

[rzuev]

Ты понял что возражаешь не по теме темы? Бывает.

[OldGuy]

Я не нашёл сейчас другого примера, но когда-то давно я уже встречал инфу что полиэтилен более стоек к абразивам чем сталь.

Похоже на то. У меня когда-то незащищенная от пыли пара трения тефлон-сталь, съела качественную сталь.

[Mr.XX]

Лыжи стали бы "вечными" и не приносили бы большой прибыли

Вот тебе смешно, а я в юности, когда вхлам убивал дорогущие лыжи на Чегетских камнях, всерьез мечтал о стальной скользячке

[Mustermann 1.0]

Вот тебе смешно, а я в юности, когда вхлам убивал дорогущие лыжи на Чегетских камнях, всерьез мечтал о стальной скользячке

В Германии про VW есть выражение, то что долго не ломается не приносит денег. Фирма фурпарк с VW на Opel переводит.

[OldGuy]

В Германии про VW есть выражение, то что долго не ломается не приносит денег. Фирма фурпарк с VW на Opel переводит.

Германия научилась делать ломучие одноразовые VW. Это из многолетнего опыта работы в автобизнесе.
До этого я работал в немецкой фирме Winkler, где поставили задачу снизить общий срок работы производимого оборудования.