Штобы не сорвать отверстия и вообще для удобства, надо ДО установки крепов пройти все отверстия соответсвующим шурупом. Нарезать резьбу. Когда нет крепления, можно спокойно ввернуть шуруп прямо и на нужную глубину. Потом при установке дырку уже не свернешь. Т. к. момент затяжки хорошо чувствуется.
Ну, и эпоксидка, если нет платформы. Или смазать шуруп маслом или в эпоксидку не лить отвердитель. Хотя сейчас, наверное, хорошо пойдет синий стоппер для резьбы.
Мой опыт привел меня к противоположным выводам:
1. Сорвать или скривить голый шуруп легче, чем идущий через узел. Разве что нарезать специальным инструментом, где тело шурупа и мощная длинная ручка - единая деталь.
2. Упор на голом шурупе почувствовать вообще невозможно, только в распор, что уже портит резьбу. Это работает даже для скользящих "пеньков" плат. Нарезаю им через деталь или проставку.
3. Синий стопор резьбы "Локтит" предназначен для соединений металл-металл с обезжириванием. Как он работает в ламинате не проверял, поскольку он стоит бессмысленно-дорого.
* Эпоксидка решает большинство проблем в ламинате. Необезжиренный шуруп плотно сидит и нормально выкручивается. При некотором опыте усиление эпоксидкой занимает 10-15 минут на комплект, большая часть которых уходит на зачистку отверстий.
** Если проблем нет, эпоксидка кажется изллишней. Достаточно защиты от воды. После ремонта нескольких пар (с разбухшим и даже гнилым деревом) от ПВА отказался. Резиновый клей, момент, Уран, нейтральный силиконовый герметик.
Часть нормальных креплений являются проблемами изначально:
- Скользящие шурупы под рэйс платы (их регулярно приходится подтягивать), особенно пеньки составных плат под Тиролю
- Крепления 2D Атомика после хороших нагрузок или если пришлось снять
- Задний шуруп МRR
Это смолю сразу.
Под смолу лучше не нарезать заранее, а вкручивать шуруп первый раз в чистое (не запачканное малом с шурупа) и уже смазанное клеем отверстие. При нарезке смола втягивается в открывающиеся микротрещины ламината и эффективно формирует усиление резьбы.
*** Эпоксидка не спасла 2 Россиньоля.
- В одном начальном Росси часть пенного (там он 2 типов) наполнителя растворялась в стироле отвердителя. Ну, в пену и ПВА пойдет.
- В Экспириенс ДВП наполнителя прогнила дальше 10мм от оси отверстий. Пришлось переносить узлы в другое место
Сообщение отредактировал egors: 18 February 2022 - 10:27