Сообщений в теме: 97

[Отто]

Так и ехал, глядя на смартфон, как на машине?  Или всё же смотрел максимальную? Предлагаю простой эксперимент - на машине попетлять по дворам или улочкам с плохим приемом сигнала и посмотреть максимальную скорость. Допускаю, что окажется около 200 км/ч. 

40- это скорость слаломиста топового уровня (КМ). Для подавляющего большинства "просто лыжников"  достижима только "по прямой на выкате". Или на прямой очень пологой трассе. 

 

Я вот скорость не измерял на лыжах, но постоянно тут читаю об этом...А что если попробовать велосипедной программкой? Она ,вроде, не врёт у меня и результаты похожи на показания велокомпа. 

[кум808]

Были у меня Сало 92, у них внутренник был, как бочка для квашения капусты, катались на них все желающие, погибли в мусорном баке...

[vladima1]

И што в Ваших ботинках таки еще жив внутренник? 

Побежал к шкафу посмотреть, что же у меня там есть. А есть Salomon evolution 4.9 (что за 4.9?...)и Salomon Performa CF. А лыжи Atomic carv 7-18 (160 см) и Ficher carving(195).

И внутренники как новенькие. 

Вот такой я динозавр...

[кум808]

Можно позавидовать, все впереди.
Если в 66 не утрачена способность усваивать новую для себя тему.

[terminator1]

Вполне может быть жив. Были "дубовые" внутренники, не подвергавшиеся старению. У меня внутренники 92 года от Саломон лимитед эдишн пережили две пары ботинок, и сейчас  возможно живы, если Майор не выкинул с "музейной полки"

Это мумии, Выпали тут из кладовки саломоны с задним входом примерно тех же годов . Внутренник выглядит как новый. Но так ведь не бывает. Выкинули в пропасть. 

[terminator1]

Побежал к шкафу посмотреть, что же у меня там есть. А есть Salomon evolution 4.9 (что за 4.9?...)и Salomon Performa CF. А лыжи Atomic carv 7-18 (160 см) и Ficher carving(195).

И внутренники как новенькие. 

Вот такой я динозавр...

Ну в таких ботах состояние внутренника никакой роли не играет. Можно хоть поролона внутрь напихать- без разницы.

 

Я бы в таком разе внутрь движущихся частей крепов литола напихал, предварительно их раскрутив до минимума. 

[Valerick]

 Внутренник выглядит как новый. 

А что ему станет, если он из березы с буковыми прослойками? ))

[vladima1]

Ну в таких ботах состояние внутренника никакой роли не играет. Можно хоть поролона внутрь напихать- без разницы.

 

Я бы в таком разе внутрь движущихся частей крепов литола напихал, предварительно их раскрутив до минимума. 

Признавайтесь, ребята, кто из вас Стернмарк, кто Боде Миллер? А может тут и Микаела-любовь моя-Шифрин замаскировалась?!!!

...Именно такой подход к теме меня и смешит - плевок с вершин своего мастерства и анцеклопедически знаний. А эти ботинки не лохи выпускали, и не так уж давно, и тысячи на них катались не хуже, смею предположить, тутошних мастеров...
    Для прояснения темы хотел бы добавить, что сейчас я могу себе позволить  снарягу за любые деньги, может и куплю чего-нибудь. В прошлом заезде в Швеции взял на пробу (ребята от Атомика целую галерею два дня демострировали) что-то сверхнавороченное, с титаном. Готов был и купить тут же. Но кроме того, что тяжелые, по сравнению с моими старенькими, ничего не понял. Не дозрел, значит. Но тут ведь писал кто-то - у меня все впереди.

[terminator1]

Признавайтесь, ребята, 

боты изначально никакие. обе пары. 

лыжи, впрочем, тоже

[Mitrich02]

Но кроме того, что тяжелые, по сравнению с моими старенькими, ничего не понял. Не дозрел, значит. Но тут ведь писал кто-то - у меня все впереди.

Товарищ 50+, не Стенмарк, но КМС или МС в прошлом, взял сегодня у тестов атомика ГСы 180ые. Говорю ему, возьми попробуй хоть, а то все удивляешь своими мицунами 190ыми из 90ых соседей на кресле. Карвинговые не пробовал до сегодняшнего дня. Взял, позвонил мне в некотором шоке, как мне теперь на своих то кататься... Дозреете, какие ваши годы)
Апд. Завтра сл возьмёт ))

Сообщение отредактировал Mitrich02: 16 December 2017 - 17:19

[Отто]

Товарищ 50+, не Стенмарк, но КМС или МС в прошлом, взял сегодня у тестов атомика ГСы 180ые. Говорю ему, возьми попробуй хоть, а то все удивляешь своими мицунами 190ыми из 90ых соседей на кресле. Карвинговые не пробовал до сегодняшнего дня. Взял, позвонил мне в некотором шоке, как мне теперь на своих то кататься... Дозреете, какие ваши годы)

 

А может это КМС и МС в прошлом как раз и дали почувствовать?

[Mitrich02]

А может это КМС и МС в прошлом как раз и дали почувствовать?

Однозначно или первый или второй, я про это же.
Я ещё про приземлятелей, если я в послевкусии давольно хорошего вискаря не чувствую фруктовых ноток, дуба и прочего шоколада, то это не значит, что другие придумали это и тоже не чувствуют. Каждый точит, так как хочет, углы всмысле )))

[~MAK]

vladima1, не обращайте внимания. Тут всегда советуют исключительно либо верхние коммерческие модели, либо нижние спорт цеховские. Остальное — валенки и прошлый век. Правда в этих словах есть, но скачок в технике обычно очень вялый. )) Сам катаюсь в стоптанных валенках 100 жесткости, на цыпочки встаю в них. Хаха. Будет оказия заеду в Москве к майору, за нормальными ботами, а пока получаю удовольствие от того что есть. Зато сколько новых открытий меня ждёт! )

[vladima1]

А может это КМС и МС в прошлом как раз и дали почувствовать?

Ясен пень - никакой я не мастер, но 160 см Атомик отдам кому-нибудь - вибрируют на моих скоростях (пусть и скромных). А 195 Фишер - самое то. Для меня. И спуск буду совершенствовать как меня учили на Домбае в 80-х прошлого века: плечи смотрят в долину, нагрузка на внешнюю, внутренняя почти в воздухе (а я иногда и держу в воздухе, потом - ударная смена нагрузки, вот и поворот).
...А какие ребята катались в 80-х!! Студенты, аспиранты на прокатных Полспортах, Эланах...С огнем в глазах!  Правда ближе к 90-м появились первые "хозяева жизни", мордастые, наглые, и стало неинтересно. Вот через 30 лет благодаря моей дочурке (во всем превзошла папу: у меня одно высшее, у нее -два. У меня три марафона за спиной, у нее шесть...) пытаюсь вернуть то чувство полета и счастья. Получается.
 

[OldGuy]

Побежал к шкафу посмотреть, что же у меня там есть. А есть Salomon evolution 4.9 (что за 4.9?...)и Salomon Performa CF. А лыжи Atomic carv 7-18 (160 см) и Ficher carving(195).

И внутренники как новенькие. 

Вот такой я динозавр...

В те времена у Саломона первая цифра обозначала уровень модели в линейке, т.е. 4 из максимальных 9, а вторая - номер поколения в линейке, т.е 9-я  (или 10-я, т.к отсчет бывал с 0) модификация линейки эволюшн. Живучая, однако линейка была. Тот самый мейнстрим , для "просто покататься", 

[terminator1]

vladima1, не обращайте внимания. Тут всегда советуют исключительно либо верхние коммерческие модели, либо нижние спорт цеховские. Остальное — валенки и прошлый век. Правда в этих словах есть, но скачок в технике обычно очень вялый. )) Сам катаюсь в стоптанных валенках 100 жесткости, на цыпочки встаю в них. Хаха. Будет оказия заеду в Москве к майору, за нормальными ботами, а пока получаю удовольствие от того что есть. Зато сколько новых открытий меня ждёт! )

конечно, зачем обращать внимание. Добавлю. Опорно- двигательный аппарат ведь за 30 лет стал крепче, чем был . Поэтому совершено неважно, что новичковые боты ногу не фиксят, усилие на открывание не передают. Фигня и то, что переходные прокатные карвы длиной 195 при катании классической техникой могут неконтролировано зарезаться ,например, на мягком склоне. А боты чутка скрутятся, нога провернется и крепы чутка опоздают. Подумаешь. Ведь сейчас медицина на высоте. Все успешно оперируют. Чо париться то про боты? Понты это всё и пустой трындеж.

[SHURAVI]

Ясен пень - никакой я не мастер, но 160 см Атомик отдам кому-нибудь - вибрируют на моих скоростях (пусть и скромных). А 195 Фишер - самое то. Для меня. И спуск буду совершенствовать как меня учили на Домбае в 80-х прошлого века: плечи смотрят в долину, нагрузка на внешнюю, внутренняя почти в воздухе (а я иногда и держу в воздухе, потом - ударная смена нагрузки, вот и поворот).
...А какие ребята катались в 80-х!! Студенты, аспиранты на прокатных Полспортах, Эланах...С огнем в глазах!  Правда ближе к 90-м появились первые "хозяева жизни", мордастые, наглые, и стало неинтересно. Вот через 30 лет благодаря моей дочурке (во всем превзошла папу: у меня одно высшее, у нее -два. У меня три марафона за спиной, у нее шесть...) пытаюсь вернуть то чувство полета и счастья. Получается.
 

Ага, я тоже на ЗАЗ-965 А такого вытворял... УУУ, куда там нонешним КРУЗАКАМ и ГЕЛЕНАМ

[OldGuy]

...А какие ребята катались в 80-х!! Студенты, аспиранты на прокатных Полспортах, Эланах...С огнем в глазах!  Правда ближе к 90-м появились первые "хозяева жизни", мордастые, наглые, и стало неинтересно. Вот через 30 лет благодаря моей дочурке (во всем превзошла папу: у меня одно высшее, у нее -два. У меня три марафона за спиной, у нее шесть...) пытаюсь вернуть то чувство полета и счастья. Получается.
 

И я  студентом катался  "с огнем в глазах", только в 70-х  и на СВОИХ Полспортах и Эланах. И нет никакого желания к ним возвращаться. Раздарил все старьё,  даже вполне приличные Саломоны и ранние карвы. .  Мои последние Эланы успешно  прокатились на ретростартах года два назад, не на моих ногах.

Чувство полета испытать совершенно  реально, но не от мастурбации на то, что было хламом уже в момент создания. 

[~MAK]

конечно, зачем обращать внимание. Добавлю. Опорно- двигательный аппарат ведь за 30 лет стал крепче, чем был . Поэтому совершено неважно, что новичковые боты ногу не фиксят, усилие на открывание не передают. Фигня и то, что переходные прокатные карвы длиной 195 при катании классической техникой могут неконтролировано зарезаться ,например, на мягком склоне. А боты чутка скрутятся, нога провернется и крепы чутка опоздают. Подумаешь. Ведь сейчас медицина на высоте. Все успешно оперируют. Чо париться то про боты? Понты это всё и пустой трындеж.

Я ничего не говорил про понты и трындеж. И даже сказал что правда в этих словах есть. Но это то же самое что сказать что машина обязательно должна быть с полным приводом, и только бмв/ауди/субару/что-угодно, а иначе наступит момент когда переднего привода не хватит! Надо просто по силам(и по снаряжению) выбирать склон и скорость катания.

[terminator1]

Я ничего не говорил про понты и трындеж. И даже сказал что правда в этих словах есть. Но это то же самое что сказать что машина обязательно должна быть с полным приводом, и только бмв/ауди/субару/что-угодно, а иначе наступит момент когда переднего привода не хватит! Надо просто по силам(и по снаряжению) выбирать склон и скорость катания.

А тут другая машина - просто с рассыпающейся рейкой и рычагами. 

Сообщение отредактировал terminator1: 16 December 2017 - 22:10