Кое-что прояснилось...
Конечно надо потрясти производителя и профильные тусовки в поисках готовой детали.
На всякий случай, заранее посмотрите на технологических штампах диапазон размеров (для голенища это может быть не 1 а 2-3 см) да и номер детали может пригодится.
Неясно, что там под креплением диагональной (2-ой) застежки. Если трещина дойдет до конца, голенище останется на шарнире?
Для начала заколоть горячим гвоздем все концы трещин, альтернатива - засверлить, у обоих методов есть свои приверженцы.
Взять нержу 0.5 (да хоть цинкуху) и вырезать 3 полоски.
1) Верхняя (она же главная), думаю, надо дотянуть ее вперед до винта застежки, а назад - между выштамповками-усилениями до заднего ребра. Минимум 3 точки крепления: 2 до трещины, 1 после + винт застежки.
Лучше вырезать пластинку ромбиком по месту, тогда лучше побольше точек крепления. В идеале изнутри тоже что-то пошире надо, но тогда сложнее головки запрятать и края усилителя будут грызть калошу при сгибах.
2) Вторая полоска - с ней проще всего. Назад так же до ребра. 4 или больше точек крепления.
3) Нижняя - если шарнир не разваливается - совсем просто Если разваливается - надо смотреть, как область усилить. Сложнее придумать, но как раз в жесткой области шарнира металлические усилители лучше работают и как крепить за шарнир найдется.
На технике-83 просто высверливал внутренность шарниров и ставил М4.
Сажать проще всего на винты (головки впотай или чечевица) изнутри, гайки снаружи. Заменить на заклепки можно потом, когда опыт покажет, что работает.
Диаметр винтов/заклепок большого значения не имеет (Ф2,5-5мм). Важнее головки и/или шайбы, распределяющие давление.
Возможно тонкая нержавеющая "трехпалая ладонь" будет лучше, но как это будет работать с пластиком при рабочих сгибаниях - непонятно.
Думаю, что и 3 пластины и точно пригнанная "ладонь" точно проработают под нагрузками какое-то время, а если начнут ломаться или ломать пластик - будет заметно заранее при внимательных осмотрах.