Сообщений в теме: 54

[IgorGK]

Если серьезно, то порубленный жесткий склон превращается "песок" из кусочков фирна, которые нихрена не смерзаются.

Эдакий "Снежком"

Разбивается в говно моментально. Кант на "этом" не держит в принципе.

 

Впрочем, на борде, наверное, клево

Плюсую. Перемолотый фрезой нормальный жесткий снег становится просто сухой снежной пылью, которая нифига не держит и в момент сбивается в бугры.

Самое противное, что потом с этой дрянью ничего сделать нельзя пока не потеплеет. Разве что танком утоптать.

 

ЗЫ. Нифига на борде не клёво по такому говну. Оставьте уже эти ваши древние шуточки.

Сообщение отредактировал IgorGK: 28 November 2014 - 23:01

[OldGuy]

Эээээ.... а что, где-то еще ратрачат с утра? Там директор раньше Макдональдсом управлял, чтоли?

В Шуколово. В пятницу и субботу каталка до 02.00, пока разгребут сугробы-запасники, развезут, загладят, и кататься пора. "типа вельвета" хватает на час. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 28 November 2014 - 23:19

[Polina_N]

Весело там у вас было. Со стороны, наверное, прикольно смотреть было.

 

Яминг и канавинг. Отгребали бруствер подальше после каждого проезда, после эдак десяти проездов становилось более-менее. Или менее-более.

[nomen]

А вот покритикую любимый Кант: такие http://kant.ru/sport/391019/ продольные валы после ратрачки — это "олимпийский стандарт"???

Сообщение отредактировал nomen: 29 November 2014 - 13:03

[cyborg.fso]

В Кировске, до сих пор так делают ((

[cyborg.fso]

Это не валы, а полоски без вельвета. На фото идеально ровный склон.

Сообщение отредактировал cyborg.fso: 29 November 2014 - 16:08

[nomen]

Это не валы, а полоски без вельвета. На фото идеально ровный склон.

 Ну-ну...

[OldGuy]

А вот покритикую любимый Кант: такие http://kant.ru/sport/391019/ продольные валы после ратрачки — это "олимпийский стандарт"???

Валы - терпимо. Промороженный нависающий козырек на стыке линий ратрачки, заодно являющейся линией "конька домика" продольного перегиба склона на трассе - в Альпах встречается, и неоднократно. 

[OldGuy]

А вот покритикую любимый Кант: такие http://kant.ru/sport/391019/ продольные валы после ратрачки — это "олимпийский стандарт"???

"Вы слишком много кушаль. В смысле зажрались " (С)

[IgorGK]

Яминг и канавинг. Отгребали бруствер подальше после каждого проезда, после эдак десяти проездов становилось более-менее. Или менее-более.

Однажды я такое видел. Когда ночью сыпануло по колено и перед соревами погоняли ратрак, чтоб утоптал. Не очень хорошо получилось, прямо скажем. После этого договорились, что свежак утром будут убирать.

 

Но чтобы в штатном режиме всегда и для всех ратрачить с утра? Это ведь глупость. Хороший тракторист берёт за работу достаточно дорого и лично я не совсем понимаю, зачем нужно его работу и свои деньги так бездарно просирать. Вопрос риторический, это само собой.

Сообщение отредактировал IgorGK: 29 November 2014 - 20:13

[IgorGK]

"Вы слишком много кушаль. В смысле зажрались " (С)

В лучших домах ЛондОна за такую работу канделябрами бьют!

 

У нас тут не Лондон, но вопрос всё равно решили. А на фото реальный пиндец. Трактористу должно быть стыдно.

[Polina_N]

Но чтобы в штатном режиме всегда и для всех ратрачить с утра?

 

Потом мы их уговорили. Главное, чтобы в этом году всё снова не началось. А уж полоски между дорожками не создадут проблем.

[IgorGK]

А уж полоски между дорожками не создадут проблем.

Сурово. У нас бы телевидение вызвали.

[nomen]

...А на фото реальный пиндец. Трактористу должно быть стыдно.

Справедливости ради замечу, что, вообще-то, в Канте обычно нормально ратрачат, ну, бывают стыки полос не совсем аккуратные, но такого, как на вышеприведенной фотке я ни разу не видела. Имхо, просто на этой фотке не то, чем Канту следовало бы хвастаться в рекламном сообщении .

[Mr.XX]

Справедливости ради замечу, что, вообще-то, в Канте обычно нормально ратрачат, н

Справедливости ради замечу, что и не отлично.

По крайней мере первый раз всегда спускаюсь тормозящим годильком - смотрю, чем ратрачники на этот раз порадовали.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 November 2014 - 22:26