Сообщений в теме: 84

[selfit57]

Согласен, но между собой почему не хотят соревнований лучшие инструктора?
Почему на всех рекламах нет видео того чему учат?
Почему только японские инструктора соревнуются на высшем уровне любителей без помех от вешек?
Да и как любителю выбрать себе SLWC , если нигде кроме Японии не увидеть короткие повороты как лучшие между фирмами изготовителями лыж?

[selfit57]

Не всем же выбирать только японские лыжи?

[selfit57]

Как было увидел японские соревнования на ски-про то только потому и захотел, а не увидел бы то и не захотел карвинга.

[selfit57]

Странно что нигде кроме Японии нет тестов лыж для любителей, все для спорта, но любителей то намного больше чем спортсменов, да и спортсменам и тесты лыж не нужны вовсе.

[selfit57]

Если вешки рвут дуги то какой вообще интерес смотреть заведомо плохую технику

[selfit57]

Кто карвил тот знает, по вешкам карвинга не бывает.

[Gosha]

Если вешки рвут дуги то какой вообще интерес смотреть заведомо плохую технику

Не трогай технику.. Её у тебя просто нет и никогда не будет...

[selfit57]

https://forum.ski.ru...c=174122&page=4
Техники, любые можно сравнить только по видео, вот найдет у меня кто хоть одну ошибку или найдет и покажет любое видео лучшей техники?
Карвинг это скорость коротких поворотов и ничего кроме, сравнивать можно и по километражу наката со скипасса на любом склоне в любом месте.
Естественно не с классикой резаных поворотов, метение на ЛПС в классике не оставит и шанса на обгон карвера на любом склоне.

[selfit57]

Если не за счёт техники то за счёт чего выиграю гонку на скипасс у всех лучших инструкторов?
Спортсменам у любителей в карвинге не выиграть.

[selfit57]

Любитель никогда не будет ломать карвинг о вешки, так и спортсмен тренирует не карвинг, а битие вешек.
Потому Майкл предложил и передумал со мной соревнования иметь без вешек.

[selfit57]

Ломать связку и ритм поворотов карвинга, никогда карвингу не научится.

[selfit57]

Вот только потому НЛИ и учит только широким дугам карвинга на гигантских лыжах вместо слаломок, что физически ученики не имеют подвижности суставов к коротким поворотам сжатия лыж на ЛПС за счёт их геометрии.
Нет коротких поворотов, нет и карвинга.
Это не сам придумал, инструктор Андрей в Хабарском надоумил кататься только короткими поворотами.
Естественно как только лыжи могут а суставы нет, то хана тем суставам, новые смогут и нужны годы на обновление всех суставов и техники

[pavel_45]

Странно что нигде кроме Японии нет тестов лыж для любителей, все для спорта, но любителей то намного больше чем спортсменов, да и спортсменам и тесты лыж не нужны вовсе.

Что-то не туда тебя заносит. Тестов навалом на любом подмосковном пупыре любых лыж.

[selfit57]

Спортивные тестируют лыжи, но никто из любителей спортивные покупать не будет, а в Японии никаких вешек для любителей нет, и гоняют чисто на технику, типа как фигурное катание оценивают.

[selfit57]

Если кто найдет у нас или в Европе с переводом соревнования инструкторов, было бы интересно посмотреть лучшие слаломки в лучшей технике ?

[pavel_45]

Если кто найдет у нас или в Европе с переводом соревнования инструкторов, было бы интересно посмотреть лучшие слаломки в лучшей технике ?

Тебе надо ты и ищи. Тем более непонятно из твоего сообщения что искать.

[selfit57]

Да не, я уже не буду менять то что вросло в ноги,сравнить свое было бы интересно, но искать мне точно не нужно.
Искать нужно тем кто хочет избавиться от классики и не стар.

[selfit57]

По мне так все современные лыжи потеряли прошлый шик,блеск,красоту.
Выбор по самой узкой колодке и по весу самые тяжёлые на травматизм и на минимальный радиус на километраж до ночных судорог размягчения мышц.
Вначале икр, там стопу руками на себя перекидывать судороги с ноги на ногу.
Судороги бедер - быстро встать, сесть или лечь на километраж прибавления выносливости.
По месяцу катания то и шоковая боль судорог подвески бедер, спасения нет, просто перетерпеть одну ночь.

[selfit57]

Первые выбирать по весу и изгибам талии, красивы в талии, надо брать.

[selfit57]

Если цель травматизм то скучно не будет