Сообщений в теме: 1123

[Летающий Лом]

окей,
скажи мне какое расстояние между воротами на соревнованиях по ГС ?

Там есть указание в определённых пределах, в зависимости от длины и крутизны склона. Я тоже цифры не помню, но видел где-то.
Например; расстояние между воротами должно быть в пределах 10-20 метров, и т.п.
Трассу ставят каждый раз разные тренера, так что разнос и длинна варот может менятццца в определённых приделах.
Ивелиус должен знать точно в каких.
Вот что сказал гугль:
Постановка трасс слалома-гиганта
Говоря о постановке трасс слалома-гиганта, можно сразу отметить, что она принципиально не отличается от постановки трасс слалома. Грамотно поставленная трасса слалома-гиганта представляет собой выровненный симметричный коридор.
Стандарты ФИС для слалома-гиганта следующие: перепад высот между стартом и финишем минимум - 140 м, а максимум - 350 м. На Кубке и чемпионатах мира он больше: 250-450 м - у мужчин и 250-400 м - у женщин.
Полагаю, вполне понятно, что столь большой диапазон позволяет ставить самые различные трассы слалома-гиганта в рамках правил ФИС. Количество ворот в слаломе-гиганте также определяется перепадом высот между стартом и финишем. Однако в слаломе-гиганте тоже подсчи-тывается не количество ворот, а количество изменений направления. В слаломе-гиганте оно должно находиться в диапазоне 11%-15% от перепада высот (число округляется до целого). Таким образом, комбинация «банан», состоящая из двух ворот, считается как одно изменение направления, а проходные ворота не учитываются при подсчете.
Правила постановки трасс слалома-гиганта следующие:
* ширина ворот должна находиться в диапазоне 6-8 м;
* минимальная дистанция между воротами - 15 м;
* максимальной дистанции не указано
Основываясь на этих правилах, устанавливаются проходные ворота, «бананы» в гиганте. Правилом «хорошего тона» является смещение нижнего флага вертикальных ворот в сторону примерно на ширину флага от траектории прохождения

Сообщение отредактировал Ник ПастЭр: 22 February 2012 - 17:24

[capitan Kloss]

плин.
кто знает, скажите.

Побежишь ставить?

[Perfect Gentleman]

Побежишь ставить?

ога, сразу две

[capitan Kloss]

Соревнования по горнолыжному спорту посвящённых Дню Защитника Отечества23 февраля 2012г. на Боровском кургане.
Ребята с Боровского говорят что трассу будут ставить под GS 27 рад, в том году так и было.
Ежегодно мы там соревнуемся и делаем шашлыки, желающие присоединиться велком.

Положение: http://borkurgan.ru/...events/155--23-

Вот можешь 23-го попробовать,но это "игрушечная" трасс по сравнению с трассой Ивеллиуса.

[ivellius]

а какое там расстояние между воротами?

Разное. Устроит такой ответ?...
Я рулеткой его не мерил, но верх стоял круто, я до 3-х ворот переступанием шел.
На крутом тоже круто стояло, только "лежа" помещались.
Ошибка, думать, что на крутом склоне ты можешь "покруглее пройти"
На первых же воротах, ты теряешь высоту и в следующие уже не попадаешь.

Сообщение отредактировал ivellius: 22 February 2012 - 18:28

[ivellius]

Кто думает, что трасса на видео простая, ворота далеко стоят, не достаточно крута и так далее.
Вот посмотрите, цена одной ошибочки. Это довольно быстрый Фин.
Там внизу была "компрессия" как будто тебе на шею дядка прыгал весом кило под 50...

Сход Фина

[Летающий Лом]

Я рулеткой его не мерил, но верх стоял круто, я до 3-х ворот переступанием шел.
На крутом тоже круто стояло, только "лежа" помещались.
Ошибка, думать, что на крутом склоне ты можешь "покруглее пройти"
На первых же воротах, ты теряешь высоту и в следующие уже не попадаешь.

фи..-)) переступанием.эт не для нас.!
Мы тока резанными привыкли.
А на крутых, бум заходить дрейфом!

[Летающий Лом]

Кто думает, что трасса на видео простая, ворота далеко стоят, не достаточно крута и так далее.
Вот посмотрите, цена одной ошибочки. Это довольно быстрый Фин.
Там внизу была "компрессия" как будто тебе на шею дядка прыгал весом кило под 50...

Да эт фин просто чайник Заходить надо на следующие ворота уже объезжая прерыдущий флаг, вот что я тебе скажу!

[ivellius]

фи..-)) переступанием.эт не для нас.!
Мы тока резанными привыкли.
А на крутых, бум заходить дрейфом!

Переступанием, это потому, что со страта стояло круто и еще нет скорости, чтобы лыжи писали дугу.
У меня не магазинные "тряпочки" а Race D2 GS 191 кубковой жесткости 34/44 радиус у такой ростовки 29.6 метра.
Они не поворачивают без скорости, что бы ты не делал, они поедут прямо. Что бы погнуть мою лыжу, нужно охренительно постараться
Но на видео от первого лица, я не переступал, потому, что ехал "свободно" а не за результатом.

Лом, дрейфом? У меня есть сомнения, что ты сдюжишь дрейф, пока не увижу, не поверю

Сообщение отредактировал ivellius: 22 February 2012 - 19:06

[ivellius]

Да эт фин просто чайник Заходить надо на следующие ворота уже объезжая прерыдущий флаг, вот что я тебе скажу!

Лом, не рассказывай мне про трассы. Тем более, что ты ничерта пока о них не знаешь.
Человек тут подсел на жопу, из за большой скорости на выходе с крутяка.
Его и выплюнуло с выполаживания.
И этот чайник, тебе на этой трассе секунд 10 бы привез, если бы ты вообще ее пройти смог

Сообщение отредактировал ivellius: 22 February 2012 - 18:57

[Летающий Лом]

Переступанием, это потому, что со страта стояло круто и еще нет скорости, что бы лыжи писали дугу.
У меня не магазинные "тряпочки" а Race D2 GS 191 кубковой жесткости 34/44 радиус у такой ростовки 29.6 метра.
Они не поворачивают без скорости, что бы ты не делал, они поедут прямо. Что бы погнуть мою лыжу, нужно охренительно постараться
Но на видео от первого лица, я не переступал, потому, что ехал "свободно" а не за результатом.

Лом, дрейфом? У меня есть сомнения, что ты сдюжишь дрейф, пока не увижу, не поверю

Ну а нахрена купил такие жёсткие рельсы?-))Зачем мучаттцо, если можно взять помягче, и спакойно прогибать даже 27м лыжи?

Я таки не знаю как правильно выполняетцца дрейф, но в австрии пробывал.
Грубо: начинал дугу паралельным сбросом обеих лыж и гдето к середине поворота их кантовал, и далее резал как обычно, заканчивая поврот, далее перекантовывался через "стульчик", выкидывал ноги в сторону, но не врезал, а опять бочком соскабливал , и тока потом врезал...

Сообщение отредактировал Ник ПастЭр: 22 February 2012 - 19:00

[Летающий Лом]

Лом, не рассказывай мне про трассы. Тем более, что ты ничерта пока о них не знаешь.
Человек тут подсел на жопу, из за большой скорости на выходе с крутяка.
Его и выплюнуло с выполаживания.
И этот чайник, тебе на этой трассе секунд 10 бы привез, если бы ты вообще ее пройти смог

Во-во! я тока и хотел скачать, что Фин это чайник и едет на апоже!-)))

З.ы. хрен знает. но я австрийцу навороченному, на детской трассе 5 сек привёз! у него было 27сек, у мя 22 сек!
и у меня есть видео этого проезда. но там где я правда за 27 сек. еду.

Сообщение отредактировал Ник ПастЭр: 22 February 2012 - 19:02

[ivellius]

Ну а нахрена купил такие жёсткие рельсы?-))Зачем мучаттцо, если можно взять помягче, и спакойно прогибать даже 27м лыжи?

Я таки не знаю как правильно выполняетцца дрейф, но в австрии пробывал.
Грубо: начинал дугу паралельным сбросом обеих лыж и гдето к середине поворота их кантовал, и далее резал как обычно, заканчивая поврот, далее перекантовывался через "стульчик", выкидывал ноги в сторону, но не врезал, а опять бочком соскабливал , и тока потом врезал...

Ну по сути дрейф и есть "боковое соскальзывание" не более, но исполнить его на голимом льду, точно и по делу, это нужно быть мастером высокого уровня.
Дрейф нужен для контроля скорости, что бы сбавлять ход над флагом и не терять высоту.
В обычном катании применять его нет ни малейшего смысла.
Да и не найдешь ты склон, где такой лед, на котором сможешь исполнить реальный дрейф )

Сообщение отредактировал ivellius: 22 February 2012 - 19:05

[Летающий Лом]

Ну по сути дрейф и есть "боковое соскальзывание" не более, но исполнить его на голимом льду, точно и по делу, это нужно быть мастером высокого уровня.
Дрейф нужен для контроля скорости, что бы сбавлять ход над флагом и не терять высоту.
В обычном катании применять его нет ни малейшего смысла.
Да и не найдешь ты склон, где такой лед, на котором сможешь исполнить реальный дрейф )

Да я так..просто на красных пробывал. исключительно для сброса скорости и контроля её, когда становицца страшновато. Мягко и спокойно, без скорости .
Есчо я применял это на бугристой трассе №5 на Пенкене. ну та что справа от Харакири.
Чтоб не сильно разносило по буграм.

[alfarm]

Кто думает, что трасса на видео простая, ворота далеко стоят, не достаточно крута и так далее.
Вот посмотрите, цена одной ошибочки. Это довольно быстрый Фин.
Там внизу была "компрессия" как будто тебе на шею дядка прыгал весом кило под 50...

Сход Фина

Как знакомо(((((

[alfarm]

Переступанием, это потому, что со страта стояло круто и еще нет скорости, чтобы лыжи писали дугу.
У меня не магазинные "тряпочки" а Race D2 GS 191 кубковой жесткости 34/44 радиус у такой ростовки 29.6 метра.
Они не поворачивают без скорости, что бы ты не делал, они поедут прямо. Что бы погнуть мою лыжу, нужно охренительно постараться
Но на видео от первого лица, я не переступал, потому, что ехал "свободно" а не за результатом.

Лом, дрейфом? У меня есть сомнения, что ты сдюжишь дрейф, пока не увижу, не поверю

Я лошара полный...но ....после первой вехи тоже переступание...чисто зайти нереально..скорости нет..вот и переступание.....извините..может я и не прав...))))

Сообщение отредактировал alfarm: 22 February 2012 - 19:13

[alfarm]

Ну а нахрена купил такие жёсткие рельсы?-))Зачем мучаттцо, если можно взять помягче, и спакойно прогибать даже 27м лыжи?

Я таки не знаю как правильно выполняетцца дрейф, но в австрии пробывал.
Грубо: начинал дугу паралельным сбросом обеих лыж и гдето к середине поворота их кантовал, и далее резал как обычно, заканчивая поврот, далее перекантовывался через "стульчик", выкидывал ноги в сторону, но не врезал, а опять бочком соскабливал , и тока потом врезал...

Ник...ты один...ну два раза можешь дрейфануть...но потом ног не хватит..
Я лох в Горных Лыжах...
Ты ж понимаешь, ЧТО такое дрейф...и потом переход в РЕЗАННОЕ ведение...?????? Попробуй...охуеешь...)))))

[Летающий Лом]

Ник...ты один...ну два раза можешь дрейфануть...но потом ног не хватит..
Я лох в Горных Лыжах...
Ты ж понимаешь, ЧТО такое дрейф...и потом переход в РЕЗАННОЕ ведение...?????? Попробуй...охуеешь...)))))

Гм..я понимаю дрейф, как соскабливание на паралельных лыжах вниз по линии падения склона.
но..на "лёгких" лыжах! Т.е. сразу после "стульчика" не врезаю лыжи, а просто выкидываю вбок, как бы слегка просто скобля по склону не вжимая лыжи в него....А патом бах, резко врезаю(уже закантованые в дрейфе лыжи), и пускаю лыжи в диогональ к линии падения склона...
я к тому, что вроде ноги не очень уставали..ну по крайней мере на десяток поворотов точно хватит.

Сообщение отредактировал Ник ПастЭр: 22 February 2012 - 19:23

[ivellius]

Вот дрейф
Дрейф, чтоб вы знали, это "боковое соскальзывание" но не вниз по линии падения, как все привыкли, а вбок...
Т.е. после перецентровки, входим, ноги разгибаются, но лыжи не загружаются, а режут поперек склона (дрейфуют) до входа в линию падения на нужной траектории, это сложнейший прием. Требующий охренительной точности и чувства канта.
Лом, я тебе верю, что ты пробовал, но что ты делал, я не знаю

Дидье Куш "Дрейфует"

Дрейф Дидье Куш

Вот Янка, "Дрейфует"

Карло Янка "Дрейф"

Сообщение отредактировал ivellius: 22 February 2012 - 19:31

[Летающий Лом]

Вот дрейф
Дрейф, чтоб вы знали, это "боковое соскальзывание" но не вниз по линии падения, как все привыкли, а вбок...
Т.е. после перецентровки, входим, ноги разгибаются, но лыжи не загружаются, а режут поперек склона (дрейфуют) до входа в линию падения на нужной траектории, это сложнейший прием. Требующий охренительной точности и чувства канта.
Лом, я тебе верю, что ты пробовал, но что ты делал, я не знаю

АА.... понял. Значит надо просто изменить направление дрейфа. пускать скоблящие лыжи не вниз по склону, а вбок, как бы носками лыж вниз, в "долину".
Не проблема если чеснно....Просто тут разные задачи наблюдаютцца. У меня-чтоб погасить скорость на крутяке, а у спорццменов, наоборот чтоб не потерять скорость, и попасть в след. ворота. Но для этого действительно нужна скорость и склон покруче...

Сообщение отредактировал Ник ПастЭр: 22 February 2012 - 19:35