Сообщений в теме: 664

[ALEX3M]

Как-то  железные женщины доезжали вообще без палки и без перчатки, улетевшей с палкой.

https://www.youtube....rts/U3vKWCoBUFg

Скотчем приматывать надо)

Сообщение отредактировал ALEX3M: 04 May 2024 - 22:03

[Фёдор С]

Колючую проволоку поперек склона натягивать не пробовали?)

Это ничего не даст. Все знают, что колючую проволоку надо натягивать ВДОЛЬ

[Veler]

Это ничего не даст. Все знают, что колючую проволоку надо натягивать ВДОЛЬ

вдоль тоже не поможет, надо сетку делать с большими ячейками

[Константнин]

Видимо автор жаждет карвить. Для начала сменить лыжи на более узкие и жесткие)

[Александр*]

Интересно что вопрос задан в контексте "смотрю и вижу разницу" а не например (например!) "...еду боком, к концу поворота закручивает... не знаю что делать". Эталонное видео конечно нужно, но даже без видео инструктора можно предположить что речь идет о внешних проявлениях основных технических элементов (инструктор же ездит, да еще снятый "контентообладателем" из страны которая закрыла видео, значит скорее всего иностранный инструктор из иностранной школы) - углового положения, ангуляции, контрвращения, закантовки. Совокупность применения этих элементов вместе с навыками проскальзывания которыми вы владеете и даст вам переход на более "красивый" уровень катания который к тому же окажется более вариативным к разным возникаюзим условиям и/или вашим желаниям. Что касается проскальзывания: 1) Научится контролю (величина и то какой частью тела) введения лыж в проскальзывание - кто-то крутит/срывает лыжи плечами/торсом, большинство крутит тазом, можно крутить внутренним внешним вращением бедер оставляя таз в покое, но для этого нужно разгрузить пятки 2)поэкспериментировать с вводом лыж в проскальзывание без покручивающих движений (вернее минимизируя их) - через загрузку передней части лыжи и смещение вперед-внутрь поврота (следить за отсутвием подвала плечь внутрь поворота) 3)контрвращение - экспериментировать с местом его инициирования и диапазоном. Внешнее восприятие катания существенно улучшает подход встраивания проскальзывания в поворот как части поворота - половину поворота сверху для контроля скорости - в проскальзывании, завершение поворота - выход на кантах (не трогаем тему как торомозить в чисто резаном ведении -пусть она остается спортсменам) - тогда, как и писал выше, придется освоить основные технические приемы - угловое положение, ангуляция, контрвращение и закантовку НЕ наклоном тушки внутрь поворота.

.

Когда надо начинать кантовать лыжи после проскальзывания(относительно лпс)что бы не разгоняться и чтобы на кантах проехать?

[Volk_1]

Это вопрос на годы обсуждений здесь. 

Хотя ответ на него очень простой "когда сможешь, тогда сразу и кантуйся"

 

ГЫ 

Сообщение отредактировал Volk_1: 30 November 2024 - 18:29

[Mzy]

.

Когда надо начинать кантовать лыжи после проскальзывания(относительно лпс)что бы не разгоняться и чтобы на кантах проехать?

Что бы меньше разгоняться - большая загрузка мыска и закрывать дугу наверх. Что бы вообще не разгоняться - не надо ездить на кантах, ну или только пологие склоны.

[Александр*]

Тогда конкретне , когда правильно чтобы поворот был как можно короче

[SergeyS12]

.

Когда надо начинать кантовать лыжи после проскальзывания(относительно лпс)что бы не разгоняться и чтобы на кантах проехать?

это не разделимые процессы, если будете так формулировать то поворот давно закончится пока кантовать собираетесь...

[Mzy]

Тогда конкретне , когда правильно чтобы поворот был как можно короче

Большая загрузка мыска (больше веса на плюсне) весь поворот. Для этого опережающее вращение корпуса внутрь - читай Veler-а. Только про ангуляцию не забывай. Если ты в Москве - заезжай в сезон в Лата-трек и я покажу.

Сообщение отредактировал Mzy: 30 November 2024 - 18:18

[ASDr]

Большая загрузка мыска (больше веса на плюсне) весь поворот. Для этого опережающее вращение корпуса внутрь - читай Veler-а. Только про ангуляцию не забывай. Если ты в Москве - заезжай в сезон в Лата-трек и я покажу.

Валера предлагает на пятку внешней вставать. Поэтому я бы читать не посоветовал.

[Mzy]

Валера предлагает на пятку внешней вставать. Поэтому я бы читать не посоветовал.

Я только про вращение. Хотя, лучше, конечно Томас.

[Volk_1]

Выход из поворота на пятках это сплошь и рядом.

[Александр*]

Большая загрузка мыска (больше веса на плюсне) весь поворот. Для этого опережающее вращение корпуса внутрь - читай Veler-а. Только про ангуляцию не забывай. Если ты в Москве - заезжай в сезон в Лата-трек и я покажу.

.

Я в Питере,в Москву точно не смогу приехать,но есть ты сможешь видео снять и как можно подробнее все объяснить, буду благодарен!!!

[Александр*]

.

Я в Питере,в Москву точно не смогу приехать,но есть ты сможешь видео снять и как можно подробнее все объяснить, буду благодарен!!!

.

Все что ты написал мне понятно,но хотелось бы увидеть

[Игорь163]

Хорошо бы тебе на толковый Кэмп поехать, и может быть не один раз.

[Александр*]

Выход из поворота на пятках это сплошь и рядом.

Катался как то в Зол.Дол.и один ветеран мне советовал при повороте колено одной ноги засовывать под колено другой и сесть ,встать. Это что за система такая? Как я помню мне это не понравилось

[ZTL]

Большая загрузка мыска (больше веса на плюсне) весь поворот. Для этого опережающее вращение корпуса внутрь - читай Veler-а. Только про ангуляцию не забывай. Если ты в Москве - заезжай в сезон в Лата-трек и я покажу.

 

.Все что ты написал мне понятно,но хотелось бы увидеть

 

Сообщение отредактировал ZTL: 30 November 2024 - 19:42

[Александр*]

Хорошо бы тебе на толковый Кэмп поехать, и может быть не один раз.

.

Даа не плохо было бы

[Александр*]

А вы в принципе красивая