Лыжный опыт, умение и мастерство - крайне важны! Эт так кажется просто - мол, любой прокатит, чё там - в стойку сел, очко сжал, лыжи направил (хотя, в принципе, под час, оно всё именно так и есть))
Пим, Женя, Паша, Миша - спортсмены высоких званий, и во всей остальной мировой спидски-братии, все (ну, разве что Ян Фаррелл, разумеется)) - как минимум разрядники (200-180 и меньше FIS, когда занимались), многие - тренеры, гиды. Мануэль - сборная Австрии по DH (КМ, ЧМ, ОИ). Короче, очень серьёзный лыжный опыт. Да, безусловно, - прямо съехать довольно-таки просто, вроде проще чем с техничными виражами. Но на высокой скорости, лыжи дают тебе много серьёзных уроков, - как и новых, так и требующих от тебя опыта и навыков. Это даже начинается ещё при подходе к трассе - без оределённого уровня владения лыжами, владения собой в данных условиях (уклон, сложность склона на подходе, предстартовый стресс) - просто не доберёшься до старта.
Про общественный склон, даже речи нет. Помните, что Михаил говорил про торможение?.. (кстати, я его однажды спросил, ездит ли он на байке по цивильным условиям... как думаете, что ответил)). Охота конечно, и можно - втопить чутка по пустой, открытой трассе, если лыжи те, и куртку можно сбросить... Но помнить, что сложность оставаться в рамках правил FIS растёт как сила сопротивления среды - пропорционально квадрату скорости. И будет это - около (или чуть меньше) той самой сотни, в лучшем случае, и это - очень (!!!) приличная скорость для общих трасс.
2Dames - очень тебе завидую и сочувствую, очень тебе желаю - серьёзно рубись в теме (вон, как ты там писал - меряют по двум лучам - ай-да к ним! И к нам потом, вон S2 вообще теперь стала как "фисовский" POP-KL). И главное - одновременно серьёзно продвинься в технике - основные основы, спортивные основы, так что бы катать реально лучше трёх четвертей читателей конфы.
No age limit! No speed limit! Go faster!
