Сообщений в теме: 59316

[Лесничий77]

Кто это сказал?
Кроме баланса там нет ничего общего, развивать реакцию мышц можно инным способом, баланс нужен везде даже в обычной ходьбе

Странно,  а у меня дети в горнолыжной секции с роликов летом не слезали. 

А еще Veler просто катается на роликах по плоскости и что такое "рампа" и скейт парк наверное не знает.... Вот где гриволинейные плоскости и всякие радиусы.. И детки с удовольствием тренировались....

[Misha_Glazov]

Когда вы пересекаете линию лыж под большим углом, то вы сначала спотыкаетесь об внутреннюю лыжу, а после того когда лыжа уходит от вашего направления падения, за счет распрямления тела в сторону падения, происходит минимальная загрузка лыжи. Проблема вся в том что когда человек падает он хочет удержать себя вертикально, а в этом случае надо изменить рефлекс и захотеть упасть, сделать нырок в воду. Но как на практике мы вмидим любители глядя на спортсменов придумали для себя тему Транзита на котором можно сделать смену ног, встать в полный рост еще подумать как сделать следующий поворот))) Но ни кто не подумал почему у спортсменов есть транзит. Вообщем так и во всем, смотрим в книгу и видим фигу

 

 переход с правых кантов на левые и обратно - транзит через скользяк

 

("скользящую поверхность) ! Аксиома ? 

  

[Misha_Glazov]

Нет, транзит это движение по прямой, между дугами

движение между дугами со сменой опорных кантов...транзит...

[Stock62]

Да конечно по вашим суждениям я ни чего не знаю и не умею, я говорю что ролики и лыжи не находятся на одном уровне, коньки намного ближе по действиям.

Валер, у нас в Канте тока и катают на роликах летом. Так то да, что б хорошо катать на лыжах, надо катать лыжах. Но ОФП и СФП а также ЛФК в межсезонье нико же не отменял? Сам же все знаешь. Прорабатываем мышцы,, реакцию новые движения... Полезно ж

[Misha_Glazov]

Где ты видишь транзит?

а он есть: были левые канты стали правые.   Переход произошёл невидимо

 

там ещё разгрузка лыж происходит

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 14 June 2026 - 14:17

[demon75]

Кто это сказал?
Кроме баланса там нет ничего общего, развивать реакцию мышц можно инным способом, баланс нужен везде даже в обычной ходьбе

 

Просто так можно на роликах ехать хоть как, пофиг, а конкретно под горные лыжи, баланс, сфп, это сложно.

ходить можно левой, а можно ходить с пятки на носок) можно идти уткой, а можно ступни ровно ставить)

и еще много чего можно делать

[Гойко Митич]

. Этот форум кишит всякими определениями из-за того что не могут определиться с теорией относительности.

Тут только ты придумываешь новые определения. Одно только "тело" чего стоит. То это колобаха, то это от головы до голеностопа, то в голеностопе вращаем вокруг пяточной кости. хотя пяточная кость не относится  к голеностопному суставу. то какое-то направление тела придумал, стеки,теперь вот спотыкновение. Вероятно, думал о спотыкании

Эта стрелка указывает на спотыкновение об кант, но я нигде не писал что мы так едем поворот, это все твоя игра мозга, не более.

Давай, поговорим про спотыкание. Ты хотя бы читал, что такое спотыкание? Я тебе помогу

"В контексте движения спотыкание происходит, когда нога при движении встречает препятствие, а инерция продолжает нести верхнюю часть тела дальше. При этом центр тяжести смещается вперёд (реже назад) относительно ног, что может привести к падению"©

У лыжника нога  движется с лыжей. Если ты едешь прямо и носки упираются во что-то. ты споткнулся, верхняя часть по инерции стремится   двигаться вперед.  И у тебя либо открываются пятки креплений, либо рвутся ахиллы.

Теперь ты стал на карвинговые лыжи, Если лыжи загружены  так, что они прогнулись, передняя часть лыж все время "спотыкается" о барьер, созданный кантом. Лыжа прямо ехать не может и поворачивает. Если лыжник стоял прямо, то в  результате такого "спотыкания " он вылетает наружу дуги по инерции. Чтобы этого не случилось, лыжник наклоняется внутрь дуги, чтобы противодействовать силе инер\ции

Так что у тебя реально "спотыкается" левая загруженная лыжа.

Синяя стрелка -это как движется нога с лыжей. Красная это ка краз и есть реакция спотыкания, которая и обеспечивает поворот лыжнику. Она направлена совсем не туда , куда ты думаешь

 

А правая у тебя никак не может спотыкаться, т.к она не загружена А когда она загрузится, то реакция "спотыкания" будет направлена туда же, куда и у левой - к центру поворота, а не наружу, как у тебя

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 14 June 2026 - 18:55

[AndSar]

Реакция спотыкания? Чего только не придумают

Реакция опоры спотыкновения, если строго следовать Велеру

[Гойко Митич]

Движение начинается с тела, чтоб об оберкант споткнуться

Движение тела начинается с тела. Движение паровоза начинается с паровоза.

И так далее

Оберкант  это такая пластмассовая полоска покрывающая кант сверху.со ст ороны топшита Ее обычно убирают, чтобы было легче кант точить, О нее споткнуться в принципе нельзя