Сообщений в теме: 601

[Volk_1]

сместиться тазом в сторону внешней лыжи??

Я тоже этого не понял.

[rzuev]

Ты бы написал в какой момент это. Потому что мне например непонятно.
Глянул свои фотки из серийной съемки, все равно не понял. Если в начале поворота то наверно, но потом такого наклона вроде и нет.

везде есть, относительно ног ты в наклоне наружу поворота, то, что от вертикали на втором фото наклона корпуса нет, потому что ноги наклонены - это другой вопрос, субъективно, все равно будет ощущение наклона, потому что где лыжи - там низ, а где голова - там верх, даже если едешь горизонтально

А в какой момент - в какой-нибудь, хоть с начала наклониться, застыть и так проехать. Главное почувствовать навал на внешнюю. Самообучение - это ю эксперименты. Почувствовал навал-упор, пробуй что-то менять. Раньше-позже, выше-ниже.

Сообщение отредактировал rzuev: 23 January 2026 - 00:07

[AlexFloyd]

сместиться тазом в сторону внешней лыжи??

 

Это же поворт на параллельных лыжа с проскальзыванием, но вполне возможно я не точен.

Механика детально описана в механиксофспорт, ссылка на который в том же сообщении.

 PS

 Вот две иллюстрации (сорян за ютуб): 

https://youtube.com/...UKhOeokJEOIaLcJ

https://youtu.be/VO-...6_t-tp7iT578VPX

Сообщение отредактировал AlexFloyd: 23 January 2026 - 00:35

[rzuev]

Видео посмотрела, текст прочитала. Вроде поняла, попробую. А можно эту же рекомендацию чуть другими словами?) Хочу убедиться, что поняла правильно.

для осуществления поаопота нужно лыжи наклонить. Для этого нужно наклонить ноги в сторону предполагаемого поворота, что сместит/даинет туда таз. Но наклонить ноги по-моему более понятный термин. А корпус, для равновесия наклонить от поворота. Как ориентир - диагональ в направлении носка внешней лыжи.

Это легко почувствовать на берегу. Стоя на плоском приподнять одну ногу и постоять на второй. Доя чего хочешь не хочешь, а придется наклониться-навалиться на опорную ногу. Только не просто вбок, а вбок-вперед. Вот примерно такое ощущение должно быть при наклоне ног в поворот и наклоне корпуса наружу. Это запустит и обеспечит поворот.

На видео, которое я выложил, это и происходит. Наклоняются ноги, в противовес, в направлении куда-то на носок внешней наклоняется корпус. И как будто неплохо получается.

Сообщение отредактировал rzuev: 23 January 2026 - 00:21

[demon75]

Плоские лыжи
Зачем ТС

Надо на кантах ехать стараться

В длинных траверсах, хотя бы поперёк склона, но лыжу на кант ставить, иначе в никуда путь

[ASDr]

Сегодня удалось заснять медленный и печальный вариант. https://disk.yandex..../KFle37hRtBL06w Что скажете по существу?
Комплименты тоже можно писать Например, молодец, стараешься, со временем все получится, не останавливайся, ведь это всего твой третий горнолыжный сезон, все через начало проходили.

Намного лучше чем предыдущие видео.

Не понял че тут пишут про корпус. По мне так вы верхней частью тела махать пытаетесь - руки с палками и плечи соответственно то вверх то вниз.
Это не нужно, работать должны ноги - голеностоп, колено, тбс. Другой вопрос - как именно они должны работать, но раскачивать верхней частью корпуса вверх-вниз не нужно.

В соседней теме про Харба обсуждали вот только что про фантом мув. Вам нужно попробовать, даже не как упражнение (без поднимания ноги), а просто когда спускаетесь. Едете в новый поворот и пытаетесь голень ноги, которая будет внутренней, наклонить внутрь этого нового поворота - пытаетесь ставить стопу этой ноги на ребро и отводить колено внутрь нового поворота (то есть вбок от себя). При этом нужно перенести вес на другую ногу, которая в повороте будет внешней, почувствовать голенью этой ноги касание язычка ботинка. Соответственно внимание на перенос веса с одной внешней на другую и на закантовку (наклон стопы и голени) внутренней ноги.

Всё это в проскальзывании, можете попробовать.

Если сразу делать повороты будет сложно, то можно начать с поворотов поперек склона (траверсов) - лыжи немного под углом к лпс и дальше траверс и поворот поперек склона. Работа ног - как описано выше - вес на нижней ноге, внутреннюю верхнюю наклоняем. Потом когда поймаете что делает внутренняя нога и что внешняя - можно пробовать из положения, когда лыжи направлены вниз по ЛПС - и тоже выход в траверс. Потом уже можно связанные повороты пробовать.

Сообщение отредактировал ASDr: 23 January 2026 - 06:29

[OldGuy]

сместиться тазом в сторону внешней лыжи??

бывает. Обратная ангуляция. Применяется, когда геометрия лыжи не сответствует техническому уровню лыжника (слишком сильно поворачивают). Видел не раз.

[demon75]

бывает. Обратная ангуляция. Применяется, когда геометрия лыжи не сответствует техническому уровню лыжника (слишком сильно поворачивают). Видел не раз.

 

Дык это же просто переход ранний на верхнюю лыжу?????

Просто жопой не надо ехать и плечом в поворот, ну там еще последовательность движений 

[OldGuy]

Дык это же просто переход ранний на верхнюю лыжу?????

Просто жопой не надо ехать и плечом в поворот, ну там еще последовательность движений 

Это стояние на двух плоских лыжах, без переходов. Если делать столбом, то "слишком резко поворачивают" лыжи. Про нормальную ангуляцию даже говорить нечего. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 23 January 2026 - 10:54

[SergeyS12]

Это точное замечание. Все именно так. Но не думать я пока не могу.

Скорее всего это не от "думания". В "статику тела", помимо скованности от освоения новых незнакомых моторных функций, существенное влияние вносит блокировка движений вносимых подсознанием в случае фиксации неустойчивого положения. Подсознание пытается вернуть тело в равновесное состояние управляя мышцами самостоятельно по своему алгоритму "перехватывая" управление разума. Фактор проявляется особенно хорошо в движении на скользящей опоре - при попытке выполнить какие-нибудь любые движения влияющие на смещение центра тяжести тела. Лечится тренировкой такого способа разучиваемых движений при выполнении которых центр тяжести тела гарантированно не выходит за площадь опоры, тогда человек чувствует себя уверенно, скованность пропадает, при этом тушка может находится в "динамике". Подсознание обожает на что то уверенно опираться. Поэтому вообще для начинающих обучаться лыжников первостепенно важно чувство уверенной опоры. По моим наблюдениям проявляется у лыжников чаще всего из-за некорректной субьективной оценки собственного направления и амплитуды движений.

 

К чему вся эта писанина.

 

Например в случае отличной простой рекомендации данной rzuev: "наклоняем лыжи набок внутрь поворота, чтобы не потерять равновесие наклоняем тело наружу-вперед поворота", наклон наружу-вперед как правило делается недостаточной амплитуды - "ну лыжи то чуть чуть наклоняю, соответственно я чуть чуть верхнюю часть тела должна наклонить/отклонить", в действительности же верхнюю часть тела нужно отклонять на значительно большую амплитуду для уверенного равновесия. Почувствовать амплитуду и углы и равновесие помогает выполнение направо/налево обутым в лыжи при этом стоя на месте. Если стоя на месте при имитации поворотов удается кантоваться, отклонятся и при этом не валит в стороны, то можно переходить на скользящую опору. Ну и на телефон себя снимаем и смотрим правильно ли загибаемся буквой зю... Более усложненный вариант выполнения без скольжения - смена кантов на месте в результате небольших прыжочков - подпрыгнули и с левого канта сменили в воздухе на правый. если в прыжочках на месте уверенно получаться не будет то на скользящей опоре и подавно...

[Igorello]

...

К чему вся эта писанина.

...

и правда, к чему? 

[samovar]

Да какой супермен. 

Это на перспективу. К какому положению корпуса надо стремиться в дуге. Очень полезное упражнение. После него получится искомое "красивое катание"

Сообщение отредактировал samovar: 23 January 2026 - 11:32

[AlexFloyd]

ИМХО, тут нужен либо консилиум, либо один лечащий врач. 

[OldGuy]

ИМХО, тут нужен либо консилиум, либо один лечащий врач. 

Один врач в оффлайне. Иначе залечат советами до смерти.

[Igorello]

Один врач в оффлайне. Иначе залечат советами до смерти.

именно так. 

[ASDr]

Один врач в оффлайне. Иначе залечат советами до смерти.

Согласен в целом.

[samovar]

ну да, красивое катание вещь весьма относительная. 

[Alexander Kamurzaev]

А как же самый верх на Юге (не помню номера трассы) ?

Пусть осваивают Манжерок.

Я люблю Кировск и был там раз 30,  но если говорить объективно он превратился в полный отстой.  Половину времени в сезоне нихрена не работает,  половину времени очереди по 20 минут.

Трасс там 2 на Севере и одна условная на ДЮСШ.  Все остальное полная муйня до которых надо ехать траверсом а потом по плоскому до подъемника ехать хрен знает сколько времени.

[Igorello]

ну да, красивое катание вещь весьма относительная. 

как сказать. корявое заметят в  99 % случаев, даже не разбирающиеся ))

[TatianaN]

Всем большое спасибо за советы и обсуждения. Однозначно было полезно. Теперь мне поможет только практика и желательно под чутким присмотром
Для себя тему считаю закрытой,ещё раз всех благодарю!