X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Salomon S/FORCE обсуждение линейки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 816

#541 Stock62

Stock62
  • Лыжебордеры
  • 7178 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 26 February 2021 - 16:54

Это уже офф, но буду брать курвы гт 182

 


О! Одобрямс! Самое то, особенно в 182й ростовке, катал-очень хорошо!
  • 0

#542 Gluckauf

Gluckauf
  • Лыжебордеры
  • 13302 сообщений

Отправлено 26 February 2021 - 17:02

О! Одобрямс! Самое то, особенно в 182й ростовке, катал-очень хорошо!

 

Только , попробуй об’яснить  реальную практическую разницу в катании на  Форс11 в ростовке 184  против Курв GT 182.


  • 0

#543 gera_s

gera_s
  • Лыжебордеры
  • 1653 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 26 February 2021 - 17:21

такая разница в технологиях (соответственно и в ценнике), а на горе равны?

 

Air Carbon TI 0.8

CHARACTER SIZE
Concave Sidewall
DIAGOTEX TORSION
Free Milled Titanium
Sandwich Sidewall Construction
Sintered Bases
TRIPLE RADIUS
World Cup Tuning
 
против
DOUBLE Ti LAMINATE
PULSE PAD
 
cool.png

  • 0

#544 Gluckauf

Gluckauf
  • Лыжебордеры
  • 13302 сообщений

Отправлено 26 February 2021 - 17:55

При чем тут технологии, когда идёт речь о практических впечатлениях от катания в горах в разнообразных условиях конкретных моделей с практически одинаковой геометрией/ радиусом и очень близкой , для них максимальной, ростовке? Вот корректное сравнение и косвенно укажет на практическую пользу тех , или иных технологий.


  • 0

#545 OldGuy

OldGuy
  • Лыжебордеры.
  • 42149 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 26 February 2021 - 18:59

При чем тут технологии, когда идёт речь о практических впечатлениях от катания в горах в разнообразных условиях конкретных моделей с практически одинаковой геометрией/ радиусом и очень близкой , для них максимальной, ростовке? Вот корректное сравнение и косвенно укажет на практическую пользу тех , или иных технологий.

Побочные факторы, вроде угла заточки с базы и  свежести последнего сервиса влияют не меньше, чем технологии. Сегодня специально в условиях, приближенных к мартовской Поляне, корректно сравнивал две одинаковые лыжи из двух пар, обслуженных в разных  сервисах и с разной структурой на скользяке. На жестком они ОЧЕНЬ разные. 


  • 0

#546 Mustermann 1.0

Mustermann 1.0

    На (+ -) забил.

  • Лыжебордеры
  • 4907 сообщений
  • Город:Frankfurt am Main

Отправлено 26 February 2021 - 23:52


такая разница в технологиях (соответственно и в ценнике), а на горе равны?

Air Carbon TI 0.8
CHARACTER SIZE
Concave Sidewall
DIAGOTEX TORSION
Free Milled Titanium
Sandwich Sidewall Construction
Sintered Bases
TRIPLE RADIUS
World Cup Tuning

против

DOUBLE Ti LAMINATE
PULSE PAD

cool.png

Вот triple radius меня как то напрягает.
  • 0

#547 Mustermann 1.0

Mustermann 1.0

    На (+ -) забил.

  • Лыжебордеры
  • 4907 сообщений
  • Город:Frankfurt am Main

Отправлено 26 February 2021 - 23:52

Побочные факторы, вроде угла заточки с базы и свежести последнего сервиса влияют не меньше, чем технологии. Сегодня специально в условиях, приближенных к мартовской Поляне, корректно сравнивал две одинаковые лыжи из двух пар, обслуженных в разных сервисах и с разной структурой на скользяке. На жестком они ОЧЕНЬ разные.

О как :-0
  • 0

#548 gera_s

gera_s
  • Лыжебордеры
  • 1653 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 27 February 2021 - 01:02

Вот triple radius меня как то напрягает.

Правильный Курв - не тот

 

А попробуй Curve Booster 185см

-- И ЭТО БЫЛО ВАУУУ!  RC4 Curve Booster 185см /21м – ну просто… ну нет слов! (уж на что я сдержан в эмоциях) По характеру и драйву близки к GS-цех, НО – в поворот входят легко, в прямом спуске –влитые, в динамичных поворотах большого и среднего радиуса стабильность выше всяких похвал, прут как цех, а поворачивать на них в разы легче... (с) Stock62

 

близость к цех все эти triple сжевала и выплюнула, кмк


Сообщение отредактировал gera_s: 27 February 2021 - 01:11

  • 0

#549 Perfect Gentleman

Perfect Gentleman

    on high wheels

  • Лыжебордеры
  • 11521 сообщений
  • Город:Cyberia

Отправлено 27 February 2021 - 06:16

RC4 Curve Booster 185см /21м ... По характеру и драйву близки к GS-цех,

Даже и близко не стояли.


Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 27 February 2021 - 06:17

  • 1

#550 Stock62

Stock62
  • Лыжебордеры
  • 7178 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 27 February 2021 - 11:13

Правильный Курв - не тот

 

А попробуй Curve Booster 185см

-- И ЭТО БЫЛО ВАУУУ!  RC4 Curve Booster 185см /21м – ну просто… ну нет слов! (уж на что я сдержан в эмоциях) По характеру и драйву близки к GS-цех, НО – в поворот входят легко, в прямом спуске –влитые, в динамичных поворотах большого и среднего радиуса стабильность выше всяких похвал, прут как цех, а поворачивать на них в разы легче... (с) Stock62

 

близость к цех все эти triple сжевала и выплюнула, кмк

 


Именно трипл позволяет ну упираться в каждом повороте и катать в кайф целый день. И to Prfect - вполне себе близко к цеху по стабильности в дуге стоят, реверанс в строну облегчения входа в поворот для этой категории рейс карвов очень уместен.
  • 0

#551 manman

manman
  • Лыжебордеры
  • 270 сообщений
  • Город:Мурманск

Отправлено 15 March 2021 - 13:43

Подскажите, женская лыжа Fever  это аналог мужской модели Force 9 или 11?


  • 0

#552 Gluckauf

Gluckauf
  • Лыжебордеры
  • 13302 сообщений

Отправлено 16 March 2021 - 22:18

 

 

Сам же до максимальных скидок на S force 11 не дотерпел, наткнулся случайно в Триале на Dynastar CR 78 PRO в 178 ростовке 13/14г (которые с титаналом, а не карбоном) с мощными платформами за 18тр. и не смог пройти )) На 2 недели в год в горы посчитал выгодным приобретением icon_smile.gif Пока не испытывал, думаю 19м радиуса раскроются в горах. Очень жду.

Я, вот тоже не удержался и пошел ныне по твоим стопам, только версия 14/15.....biggrin.png Так, что "полку прибыло".....


  • 0

#553 Den_ver

Den_ver

    Z

  • Лыжебордеры
  • 4126 сообщений
  • Город:Мск

Отправлено 25 March 2021 - 11:44

Да они вроде с проскальзыванием едут нормально и не энергозатратно. Да, конечно не так фаново как на кантах, но чтобы объехать "по серпантинам пробку biggrin.png , вполне".

Я бы их менять на 170 не стал бы, подтяните технику и поедите на них нормально. Я вот тоже в Розу собираюсь с 1 по 8 марта, с собой их возьму как основные, а если погода будет позволять возьму в прокате слаломки или гиганты biggrin.png

ну как форсы? rolleyes.gif


  • 0

#554 Gluckauf

Gluckauf
  • Лыжебордеры
  • 13302 сообщений

Отправлено 25 March 2021 - 13:06

ну как форсы? rolleyes.gif

 

На мой взгляд , ранее недооценённые Династар CR 78 pro в сравнении выглядят более убедительно во всех ипостасях, но предлагают более энергичное и активное катание.smile.png


  • 0

#555 rzuev

rzuev
  • Лыжебордеры
  • 16842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 March 2021 - 14:56

Хватит пиарить династар! Уже в этом году не осталось слаломок что бы дешево взять в следующем!
  • 0

#556 rzuev

rzuev
  • Лыжебордеры
  • 16842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 March 2021 - 15:01

Именно трипл позволяет ну упираться в каждом повороте и катать в кайф целый день.

что позволяет трипл и кого и чем он смущает, не понимаю, катаюсь на курвах 178х18 и всё норм, каких-то триплов не ощущаю

Сообщение отредактировал rzuev: 25 March 2021 - 15:01

  • 0

#557 Gluckauf

Gluckauf
  • Лыжебордеры
  • 13302 сообщений

Отправлено 25 March 2021 - 15:48

Хватит пиарить династар! Уже в этом году не осталось слаломок что бы дешево взять в следующем!

 

Династар в пиаре давно не нуждается, для тех, кто разбирается в инвентаре...))) Значит « дозревают» массы...biggrin.png Дык, ты успел закупиться вроде на пятилетку вперёд?)))


Сообщение отредактировал Gluckauf: 25 March 2021 - 15:49

  • 0

#558 romasu

romasu
  • Лыжебордеры
  • 358 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 25 March 2021 - 15:55

ну как форсы? rolleyes.gif

Нормально форсы, катался на них практически в любых условиях от утреннего жесткого вельвета до свинороя в тумане.

Естественно, лучше всего на них с утра, когда жестко, ровно и малолюдно.

Лучше всего зашел цирк горной карусели, потом G-ки Газпрома (но это часов до 11) ну и ОберХутор на Розе.

Альпика с верхов тоже понравилась, но был дикий туман с видимостью метра на 3-4 вперед, шел снег и рельефа не было видно совсем.

Ну узких тропинках Розы сложностей не испытывал, но и удовольствия не получал... unsure.png

 

Чтобы реально ехать на этих лыжах нужна скорость, а для безопасного спуска очень быстрая перекантовка для смены траектории. 

Это я к тому, что самый кайф или на полупустых склонах с утра, или много работать как над техникой, так и над физикой. Лыжа "очень не торопливая" за счет талии по сравнению со слаломками, и это нужно учитывать. Быстро (не запланировано) и чисто сменить траекторию пока не выходит у меня. 

На сильном свинорое можно немного "отсесть на пятки" и катить с бугра на бугор, есть в этом своеобразный драйв, если в ритм попадаешь, но ноги должны быть хоть немного прокаченные :)

 

Пока для меня - лыжи на вырост, но разочарования нет. Все так, как и должно быть biggrin.png


  • 1

#559 OldGuy

OldGuy
  • Лыжебордеры.
  • 42149 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 25 March 2021 - 15:57

Династар в пиаре давно не нуждается, для тех, кто разбирается в инвентаре...))) Значит « дозревают» массы...biggrin.png Дык, ты успел закупиться вроде на пятилетку вперёд?)))

Это были первые красивые и очень хорошие лыжи, которые я увидел 50 лет назад и первые истинно фирменные, не считая всяких Эланов, которые я купил, лет 30 назад. А их ещё ругают. Это же лыжи мечты!
  • 1

#560 rzuev

rzuev
  • Лыжебордеры
  • 16842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 March 2021 - 16:58

Хватит!
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных